WikiDer > Географическая мобильность

Geographic mobility

Географическая мобильность это мера того, как население и товары перемещаются во времени. Географическая мобильность, мобильность населения, или проще мобильность также статистический показатель, измеряющий миграцию внутри населения. Обычно используется в демография и человеческая география, его также можно использовать для описания перемещения животных между популяциями. Эти перемещения могут быть столь же масштабными, как международная миграция, или такими же небольшими, как региональные поездки на работу. Географическая мобильность оказывает большое влияние на многие социологические факторы в сообщество и является актуальной темой академических исследований.[1] Он варьируется от региона к региону в зависимости от формальной политики и установленных социальных норм и имеет разные последствия и реакцию в разных обществах. Мобильность населения имеет самые разные последствия: от административных изменений в правительстве и влияния на местный экономический рост до рынков жилья и спроса на региональные услуги.

Измерение

Данные о национальной географической мобильности доступны из переписи населения и из государственных отчетов в Соединенные Штаты, то Евросоюз, Китай и многие другие страны. Данные о международной мобильности доступны в статистике туризма и информации о транспортных компаниях. На основе этих источников набор данных о глобальной транснациональной мобильности предлагает оценки количества людей, ежегодно перемещающихся из страны в страну.[2].

Соединенные Штаты

Оценки мобильности в Текущее обследование населения (CPS), производимая Бюро переписи населения США, определить статус мобильности на основе сравнения места резиденция каждого человека к моменту мартовского обследования и месту жительства годом ранее. Непереезжающие - это все люди, которые проживали в одном доме в конце периода миграции и в начале периода миграции. Все переселенцы - это люди, которые жили в другом доме в конце периода, а не в начале. Далее они классифицируются в зависимости от того, проживали ли они в одном или другом округе, штате, регионе или были переселенцами из-за границы. Перемещение также классифицируется по тому, перемещались ли они внутри или между центральными города, пригород, и за пределами мегаполисов США.[3]

CPS включает информацию о причинах переезда. К ним относятся факторы, связанные с работой, такие как перевод работы, потеря работы или ищут работу и хотят быть ближе к работе. К жилищным факторам относится желание владеть домавместо того, чтобы сдавать в аренду, искать лучший дом или лучший район или более дешевое жилье. Дополнительные факторы мобильности включают посещение колледж, изменения в семейный статус, отставка, или ходы, связанные со здоровьем.

Евросоюз

В Евробарометр обследование измеряет мобильность аналогично Перепись США. Прямое сравнение этих двух показателей затруднено из-за социальных ограничений путешествие между странами в Евросоюз не встречается с межгосударственными поездками в Соединенные Штаты. Различия включают языковые барьеры, культурное сопротивление и дополнительные препятствия для международного общения. трудовое законодательство.[4]

Китай

Было проведено несколько научных исследований для измерения географической мобильности в Китае, но единой всеобъемлющей переписи не существует. С 2000 г. Национальное бюро статистики Китая добавила оценки трудящихся-мигрантов в свое ежегодное обследование домохозяйств.[5] Китайский Научно-исследовательский центр развития Госсовета также провел исследование в 2010 году, охарактеризовав масштабы трудовой миграции и соответствующую статистику этого населения. Опрос измерял демография такие как возраст, уровень образования, тип работы, доход, расходы, жилье и досуг.[6]

Прочие меры

Оборачиваемость населения - это связанная статистика, которая измеряет валовые перемещения в зависимости от размера населения, например перемещение жителей в географическое положение и из него. перепись подсчитывает.

Влияющие факторы

Экономические причины

Большинство теоретических моделей связывают желание переехать с воздействием заработная плата и оклад и занятость по личному ожидаемому заработку.[7] Перспектива оплачиваемая работа в другом регионе приводит к движению, чтобы извлечь выгоду из новых возможностей и ресурсов, недоступных в первоначальном сообществе. Восприятие, разрыв в предполагаемых доходах, доступность точной информации и географическая удаленность - все это играет роль в принятии решения о миграции.[8] Исследования показали, что уровень безработицы статистически соотносить к измеренным миграциям в ЕС (относительно мобильное общество).[7] Кроме того, есть свидетельства того, что сопоставимые статистические результаты можно получить, используя данные о наличии рабочей силы и данные о миграции населения.[7]

Опросы показывают, что потенциальные двигатели также сталкиваются с беспокойство о перспективах действительно найти подходящую работу на новом месте.[4] Возможность миграции зависит от текущего доход или доступ к кредит чтобы поддержать движение, и всегда остается шанс.[8] Экономисты показали, что снижение домашние ценности в США в конце 2000-х уменьшилась миграция из штата в штат: в любой год через границы штатов стало примерно на 110 000–150 000 человек меньше.[9] Программы социального страхования от безработицы помогают повысить индивидуальную ликвидность и уменьшить бремя затрат на поиск и риск перемещения.[10] Исследования показали, что в целом наличие социального страхования не оказывает сильного влияния на скорость личного передвижения, потому что, хотя оно снижает относительные затраты на перемещение, оно также увеличивает цена возможности движения.[10]

Действующее международное право создает проблемы для идеальной географической мобильности. Мигранты должны иметь физические средства (законные или незаконные) для путешествовать в новую страну.[8] Было показано, что увеличение личного дохода увеличивает доступ к дальней связи. транспорт и дать людям больше свобода передвижения.[11] Для поиска работы в другой стране часто требуется спонсорство, визы, а может и не быть возможным в данной ситуации.[4] Государственная поддержка международной географической мобильности никоим образом не гарантируется. Существующий язык и культурный барьеры также серьезно затрудняют географическую мобильность как на региональном, так и на национальном уровнях.[4]

Личные предпочтения

Личное предпочтение Факторы, помимо экономической логики, могут оказывать сильное влияние на географическую мобильность человека. Такие проблемы, как климат, сила региональных рынки жилья, культурный комфорт, семья и местный социальный капитал - все это влияет на решение переехать или нет.[7] Индивидуализация рынка труда в промышленно развивающихся странах привело к тому, что рабочие все чаще предпочитают следовать рыночным возможностям.[12] Самосознание, движимое СМИ, и в высшей степени индивидуалистический символизм, экспортированный из западного мира, позволили людям представить себя живущими совершенно другим образом жизни.[12] Западные СМИ восхваляют образ самодостаточной молодежи, приводя примеры как мужчин, так и женщин, которые ведут сильные, индивидуалистические, уполномоченный образ жизни. Глобализация дестабилизирует ранее неизменные социальные институты, смещая культурные ценности от старых традиций к новым, более индивидуалистическим и ориентированным на рынок идеям. Это в сочетании с приватизация а индивидуализация труда во многих отношениях сделала текучесть более нормой, чем структуру.[12]

Доступность географической мобильности также может напрямую повлиять на расширение возможностей человека. Большое количество женщин в Южная Корея, Япония, и Китай пользуются новыми возможностями путешествий: жить за границей, путешествовать или учиться.[12] В Южной Корее прогрессивный образовательные реформы привели к тому, что большое количество женщин получили ученые степени более высокого уровня, но структурное неравенство на рынке труда им трудно найти работу среднего или высшего класса. 93% женщин заканчивают среднюю школу и 63% - колледж, но только 46,7% выпускников колледжей трудоустроены.[12] Кроме того, работающие женщины страдают от 76% разница в заработной плате по сравнению с такими же квалифицированными мужчинами.[12] В Японии есть аналогичные структурные проблемы, где половина работающих женщин в стране работают только неполный рабочий день.[12] Географический переезд предоставляет социальные возможности как для поиска более благоприятного рабочего климата, так и для социального порядка, более приемлемого для образованных женщин.[12] Перспектива большего контроля над своей жизнью и карьерой заставляет многих из этих молодых женщин строить свое будущее вдали от своего непосредственного окружения: 80% японцев, обучающихся за границей, - женщины.[12]

Социальные силы

Социальные силы также могут способствовать индивидуальной географической мобильности. Поддержка сообщества может увеличить вероятность из переезд- было показано, что шансы миграции в Индия улучшается, когда группы домов из одного и того же подкаста все решают переехать вместе.[13] Мирское воздействие также увеличивает склонность к мобильности. Здравоохранение исследования измерили более высокую географическую мобильность среди женщин секс-работники кто: пил, подвергался насилию, работал более четырех лет и имел постоянного партнера-неоплачиваемого партнера, чем те, кто этого не делал.[14]

Демографически, исследования показывают, что уровень образования обычно коррелирует с более высокой мобильностью, особенно среди выпускников университетов.[4] Молодежь и отсутствие семьи или детей также коррелируют с повышенной мобильностью, причем пик мобильности приходится на середину и конец 20-х годов для групп населения, опрошенных в Европе.[4]

Экономические эффекты

Предложение рабочей силы

Географическая мобильность рабочей силы позволяет ее предложению реагировать на региональные различия, ограничивая экономическая неэффективность. Низкая мобильность рабочей силы быстро приводит к неравенству между статичными экономическими регионами и незаконному присвоению труд Ресурсы.[7] Географическая мобильность может помочь смягчить асимметричные шоки между регионами с диверсифицированной экономикой, например, в Европейском союзе.[7] Мобильное население позволяет региону сокращать рабочих мест, когда рабочих мест не хватает, и дает этим работникам возможность искать работу в другом месте, где возможности могут быть лучше. Хотя увеличение географической мобильности в целом увеличивается экономическая эффективность, увеличенный конкуренция для рабочих мест на местном уровне в других благополучных регионах может привести к более высокой безработице, чем до миграция.[4]

женский уровень предложения рабочей силы на самом деле имеет большее статистическое влияние на мобильность, чем мужской тарифы.[7] Традиционно мужские рабочие места в развивающихся странах имеют гораздо больше неэластичный спрос чем женские, поэтому колебания доли женщин приводят к более резким изменениям в занятости, что в большей степени влияет на мобильность.[7]

Распределение ресурсов

Мобильность рабочей силы теоретически приводит к более сбалансированному и экономически эффективный распределение рабочих мест и ресурсов в целом. Отдельные сотрудники могут лучше сопоставить свои навыки с потенциальными вакансиями на открытом рынке труда.[4] Они могут искать идеальную работу вместо того, чтобы искусственно ограничивать себя географическим регионом. Возможность учеба за границей является основным средством въезда в западные страны для азиатских женщин. Переезд на Запад для учебы - обычное дело для азиатских женщин в возрасте от 20 до 20 лет, что позволяет им отказаться от традиционных брак отслеживать и заниматься экономической деятельностью вне дома.[12]

С другой стороны, мобильность также может иметь негативные последствия для региона, в котором эмиграция. Утечка мозгов а сокращение трудовых ресурсов затрудняет восстановление проблемных регионов после экономического спада.[4] Дополнительные люди, мигрирующие в регион, также могут создать дополнительную нагрузку на существующую социальную инфраструктуру для таких услуг, как здравоохранение, благосостояние, и безработица.[4]

Денежные переводы

Географическая мобильность позволяет денежные переводы от дальних родственников обратно для поддержки местных нужд. Займы и переводы могут вернуться назад от мигрировавших членов сообщества, чтобы поддержать оставшихся.[13] Денежные переводы являются одним из основных преимуществ миграции в страну происхождения, не только существенно повышая доход местной семьи, но и принося выгоду в виде увеличения потока капитала во всей местной экономике.[8] Денежные переводы играют большую роль в поддержании экономики многих стран. развивающиеся страны, например, привлечение более 1 млрд долларов США в Филиппины каждый месяц и затмевает всю прибыль от туризма Марокко.[15]

Женская подвижность

Расширение прав и возможностей

Обладая повышенным самосознанием, образованные женщины надеются воспользоваться возможностями переезда, что приведет к увеличению женский индивидуализация и расширение прав и возможностей.[12] Имея возможность путешествовать, международное образование предоставляет женщинам в Китае одну из немногих возможностей вести нетрадиционную личную эмансипированную жизнь.[12] В Япония географическая мобильность дает возможность получить реальный опыт работы и сделать карьеру. Японское общество оказывает значительное социальное давление на женщин, чтобы они вышли замуж, но многие молодые женщины чувствуют необходимость «сбежать» и могут найти свою независимую личность в другом окружении.[12]

Однако многие мигранты предпочитают продолжать получать льготы и полагаться на более старые домашние связи. Эти женщины не могут слишком сильно изменить поведение в соответствии с социальными нормами или рискуют быть отрезанными.[13] Исследования показывают, что на выбор домашнего хозяйства в Индии влияет расстояние от прародины, особенно в кастовая система.[13]

Есть и другие новые риски для женщин в новых местах. Женщины, работающие в секс-индустрии, имеют статистически более высокие показатели заболеваний, передаваемых половым путем, и ВИЧ, когда они более мобильны.[14] Также существует вероятность отрицательной реакции мужчин в новой обстановке. Домашнее насилие может быть спровоцировано борьбой за власть, когда недавно наделенные полномочиями женщины восстанавливают некоторый контроль, который традиционно удерживался мужчинами.[13]

Участие

Участие женщин в рабочей силе имеет жизненно важное значение для уменьшения регионального неравенства в конкурентном мире и со временем будет расти в цене.[7] Участие женщин и их творческая энергия жизненно важны для успеха экономики в глобальном масштабе. Участие женщин в рабочей силе также может выступать в качестве замены более общей мобильности рабочей силы. В Европейском союзе женщины обеспечивают динамическую замену мужскому труду в условиях колебаний в экономике. Это обеспечивает большую географическую стабильность при сохранении изменчивости гибкой экономики труда.[7] Когда семьи все же мигрируют, женщина часто сначала устраивается на работу и становится кормильцем дома. Даже если это длится какое-то время, этот опыт расширяет возможности и помогает формировать социальную динамику в доме.[13]

Однако часто переезд в первую очередь мотивирован отсутствием каких-либо лучших возможностей в их предыдущей ситуации. Многие женщины проходят через испытание: они переезжают и начинают все заново из-за не зависящих от нее экономических и социальных обстоятельств.[12] Исследования также, кажется, указывают на то, что женщины и меньшинства, мигрирующие в новые районы, часто выступают в роли экономических заменителей местных меньшинств, а не прокладывают себе новые земли.[7] Влияние миграции на доходы женщин проявится только в том случае, если между мужчинами и женщинами будут существенные различия, поэтому долгосрочные изменения, скорее всего, не произойдут быстро.[13]

Транспортный доступ

Женщины традиционно имели более ограниченный доступ к улучшенным средствам личный транспорт и поэтому местная мобильность была более ограниченной.[11] Женщины, опрошенные в Англия в целом реже, чем мужчины, имели водительские права и добраться до основных пунктов назначения заняло больше времени. Женщины часто ищут работу поближе к дому по сравнению с мужчинами, устраиваясь на работу в более географически ограниченном районе и больше полагаясь на другие виды работ.автомобильный транспорт.[16] Доступ к личному транспорту может улучшить выбор женщинами возможных направлений и сократить среднее время поездки.[11]

Воздействие на детей, семью и образование

Повышенная географическая мобильность может открыть новые возможности для ранее изолированных групп. В Индия, повышение мобильности дает семьям шанс укрепить семейные узы, отправляя детей в традиционный дома или расширить возможности обучения с возможностью посещать городской школы.[13] Дополнительная экономическая свобода, подкрепленная дополнительным капиталом за счет денежных переводов, может позволить детям оставаться в школе дольше, не беспокоясь о поддержке основной семьи.[15]

Повышенная географическая мобильность и переезды на большие расстояния создают нагрузку на домохозяйство и семью.[17] Утрата установленного Тесные связи снижает социальную поддержку и может снизить производительность, особенно среди подростков.[18] Географическая изоляция от предыдущих отношений увеличивает личную зависимость от нуклеарной ячейки семьи и может привести к дисбалансу сил внутри семьи.[19]

Миграция в поисках работы позволяет самим мигрантам развивать новые навыки и получать новую техническую подготовку за рубежом.[8] Мигранты, опрошенные в Австралии и США, имеют более низкие показатели непрерывного обучения, чем их сверстники по рождению в целом, но, вероятно, продолжат приобретать технические навыки после установления первоначальных технических способностей. Привлекательность новых образовательных возможностей для мигрантов также теряет привлекательность с возрастом; пожилые люди видят меньше стимул потратить время на улучшение имеющихся навыков.[20]

Повышенная глобальная мобильность помогла дестабилизировать перспективы молодых людей, ищущих надежную работу, и привела к большему предположению о том, что рисковать от имени молодежи.[21] Стратегии выживания подталкивать их к откладыванию долгосрочных обязательств, уменьшая формирование семьи и снижение рождаемость. Неустойчивость рынка труда увеличивает опасность остепени, поскольку на доходы нельзя рассчитывать в долгосрочной перспективе. Женщины на рабочем месте также сталкиваются с большим препятствием для рождения детей, поскольку их будет легче заменить, если они будут вынуждены временно оставить работу.

Влияние на культуру

Культурный обмен

Повышенная географическая мобильность увеличивает глубину и качество культурный обмен между сообществами.[4] Путешествовать а сотрудничество объединяет людей, несмотря на культурные различия, и способствует распространению обычаев и идей. Новые члены сообщества привносят уникальные таланты и навыки, которые могут улучшить общие услуги и предоставить дополнительные возможности для региона.[22] Дополнительный «отток» населения может также увеличить разнообразие и снизить напряженность, которая могла бы возникнуть в противном случае при большой концентрации определенных демографических групп.[22] С другой стороны, ускоренный культурный обмен может размыть существующие обычаи и вызвать социальные трения между конкурирующими иммигрантскими популяциями.[4] Жители общин с большим процентом высокомобильных жителей также беспокоятся о долгосрочной социальной сплоченности.[22] Быстрая текучесть кадров может привести к культурной изоляции и иногда мешает соседям строить тесные сплоченные отношения.[22]

Социальные сети

Увеличение личной мобильности на большие расстояния ведет к географическому расширению сети поддержки отдельных лиц.[23] Соединения на большие расстояния требуют больше времени для посещения и сводят к минимуму возникновение незапланированного социального взаимодействия. Повышенная мобильность может уменьшить привязанность человека к местному сообществу и ослабить местные сети поддержки. Люди часто обращаются к информационные технологии для поддержания связей на расстоянии, укрепления отношений на расстоянии и предоставления людям возможности карьерного роста, несмотря на географическую удаленность от партнера.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Мобильность населения: миграция в глобальной экономике (2013). Гарвардский колледж.
  2. ^ Рекки, Э., Дойчманн, Э. и Веспе, М. (2019) Оценка транснациональной мобильности людей в глобальном масштабе. Рабочий документ EUI RSCAS, 2019/30. Фьезоле: Институт Европейского университета. http://www.migrationpolicycentre.eu/globalmobilities/dataset/.
  3. ^ Бюро переписи населения США. Текущее обследование населения (CPS) - Определения и объяснения
  4. ^ а б c d е ж грамм час я j k л Бонин, Х. (2008). Географическая мобильность в Европейском союзе: оптимизация экономических и социальных выгод. Отчет об исследовании IZA № 19.
  5. ^ Фанг, К. (2009). Документ исследования человеческого развития: миграция и мобильность рабочей силы в Китае.
  6. ^ Санлин, Дж. (2012). Условия жизни и потребности китайских рабочих-мигрантов: исследование рабочих-мигрантов в семи провинциях и городах. 7 (5), 54-76.
  7. ^ а б c d е ж грамм час я j k Ederveen, S .; Nahuis, R .; Парих, А. (2007). «Мобильность рабочей силы и региональные различия: роль участия женщин в рабочей силе». Журнал экономики народонаселения. 20 (4): 895–913. Дои:10.1007 / s00148-006-0095-6. HDL:1874/309451.
  8. ^ а б c d е Канниццаро, С., и Коринто, Г. (2012). Может ли садоводческий район на юго-востоке Сицилии получить пользу от рабочих-мигрантов для достижения эффективной модели интернационализации ?. New Medit: Средиземноморский журнал экономики, сельского хозяйства и окружающей среды, 11 (3), 59-65.
  9. ^ Заперты ли американские домовладельцы в своих домах? Влияние условий на рынке жилья на миграцию между штатами, Федеральный резервный банк Бостона, 2012 г.
  10. ^ а б Тацирамос, К. (2009). «Географическая мобильность рабочей силы и страхование от безработицы в Европе». Журнал экономики народонаселения. 22 (2): 267–283. CiteSeerX 10.1.1.551.4711. Дои:10.1007 / s00148-008-0194-7.
  11. ^ а б c Хайн, Джулиан (2003). Транспортное неблагополучие и социальная изоляция. Олдершот, Англия: Ашгейт. С. 81–87. ISBN 978-0-7546-1847-8.
  12. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п Ким, Ю. Ю. (2010). «Женская индивидуализация ?: Транснациональная мобильность и медиа-потребление азиатских женщин». СМИ, культура и общество. 32 (1): 25–43. Дои:10.1177/0163443709350096.
  13. ^ а б c d е ж грамм час Nancy, L .; Кайван, М. (2011). «Женщины как проводники перемен: женский доход и мобильность в Индии». Журнал экономики развития. 94 (1): 941–17. Дои:10.1016 / j.jdeveco.2010.01.002. ЧВК 3850789. PMID 24319310.
  14. ^ а б Рамеш, С. С .; Ganju, D. D .; Mahapatra, B. B .; Mishra, R.M .; Саггурти, Н. Н. (2012). «Взаимосвязь между мобильностью, насилием и ВИЧ / ИППП среди женщин-секс-работников в Андхра-Прадеш, Индия». BMC Public Health. 12 (1): 764. Дои:10.1186/1471-2458-12-764. ЧВК 3490918. PMID 22967276.
  15. ^ а б ДеПарл, Джейсон, «Хороший поставщик - тот, кто уходит» New York Times, 22 апреля 2007 г.
  16. ^ Наесс, Питер (2008). Гендерные различия во влиянии городской структуры на повседневные поездки. Олдершот, Англия: Ашгейт. С. 176–177. ISBN 978-0-7546-7501-3.
  17. ^ Гиллеспи, Брайан Джозеф (2015). «Мобильность в жилых помещениях и изменения и преемственность в родительских процессах». Журнал исследований подросткового возраста. 25 (2): 279–94. Дои:10.1111 / jora.12114.
  18. ^ Гиллеспи, Брайан Джозеф (2013). «Поведение и достижения подростков, социальный капитал и время географической мобильности». Достижения в исследованиях жизненного пути. 18 (3): 223–33. Дои:10.1016 / j.alcr.2013.07.001. PMID 24796561.
  19. ^ Шенбаум, Н. (2012). «Меры мобильности». Обзор права Университета Бригама Янга. 2012 (4): 1169.
  20. ^ Райан К., Синнинг М. и Национальный центр профессионального образования Р. (2012). Требования к обучению иностранных рабочих в разных странах. Национальный центр исследований в области профессионального образования (NCVER)
  21. ^ Блоссфельд, Ханс-Петер (2009). Неравенство на протяжении жизни в процессе глобализации. Берлингтон, VT: Ashgate. п. 59. ISBN 978-0-7546-7495-5.
  22. ^ а б c d Трэверс, Т. (2007). Мобильность населения и предоставление услуг: отчет для Лондонских советов.
  23. ^ Фрей, Андреас (2009). Мобильность и география социальных сетей: размер и пространственная дисперсия - на примере Цюриха. Блумфилд, Вирджиния: Ashgate. С. 102–104. ISBN 978-0-7546-7495-5.

внешняя ссылка