WikiDer > Джордж Томпсон (авиатор) - Википедия
Джордж У. Томпсон | |
|---|---|
| Родившийся | 3 апреля 1888 г. возле Шарон-Спрингс, Канзас |
| Умер | 21 августа 1912 г. (24 года) |
| Национальность | Американец |
| Известен | Ранний летчик-самоучка. |
Джордж У. Томпсон (3 апреля 1888 г. - 21 августа 1912 г.) был самоучкой авиатор, и является одним из первых летчиков Колорада.[1] Он родился рядом Шарон-Спрингс, Канзас.[2] Томпсон построил биплан Мэтьюсона, Curtiss дизайн, и соло его 4 января 1911 года.
биография
В начале своей карьеры он работал в Mathewson Auto Company, Денвер, Колорадо. Название компании позже стало Mathewson Airplane Company.[3][4] Томпсон совершил несколько полетов в свой первый день полета, а в первый год - около 100 полетов в течение 1911 года. Было известно, что он путешествовал на своем самолете по всему Колорадо, а также в Вайоминг, особенно на уездных ярмарках с авиашоу. Томпсон совершил первый полет в Вайоминге на самолете Мэтьюсона на празднование Дня независимости в Gillette, Вайоминг в 1911 г.[5][6]
За свою короткую жизнь он построил и пролетел девять «безголовых бипланов».[требуется разъяснение]. Он также помог организовать Американскую федерацию авиаторов и был президентом в 1911-1912 годах.
Основные полеты Томпсона проходили на взлетно-посадочной полосе Сейбл, примитивном аэродроме и автогоночном треке, расположенном между Больница Фитцсаймонса и Арсенал Скалистых гор, район старого Стэплтон аэропорт. Во время некоторых своих путешествий в Колорадо он разбирал свой самолет и отправлял его в товарном вагоне к месту назначения.
Джордж Томпсон сделал ряд ранних вкладов в авиацию Колорадо, но его жизнь оборвалась в возрасте 24 лет из-за крушения Графство Проверс Ярмарка в Ламар, Колорадо 21 августа 1912 года. По данным Колорадского исторического общества авиации, во время полета он ударился о верхушку дерева, был отброшен и упал примерно на 40 футов (12 м) на землю, а самолет упал на него.[1] Нью-Йорк Таймс дал другой отчет, сообщив, что его самолет «перевернул легкий ветерок» на высоте 200 футов (61 м); Томпсон прыгнул, но был смертельно раздавлен своей машиной.[7] The Denver Post заявил, что он потерял контроль над своим бипланом Мэтьюз на высоте 200 футов после того, как «попал в воздушную яму» и врезался в дерево на пути вниз.[3]
Его надгробие на кладбище Олингер Краун Хилл в Уит-Ридж, Колорадо выгравированы слова «Джордж У. Томпсон, первый авиатор Колорадо».
Колорадо зал славы
Томпсон был введен в должность Колорадский зал авиационной славы на своей первой церемонии 1969 года.[1]
Смотрите также
- Оригинальные десять лауреатов Зала авиационной славы Колорадо 1969 года
- Айви Болдуин
- Аллан Ф. Боннали
- Ира Бойд "Шишки" Хамфрис[8]
- Альберт Э. Хамфрис[9]
- Уилл Д. «Билли» Паркер[10]
- Крисс Дж. Петерсон[11]
- Реджинальд Синклер[12]
- Джордж У. Томпсон
- Фрэнк А. Ван Дерсарл
- Джерри Кокс Vasconcells
- Список действующих лауреатов Зала славы
Рекомендации
- ^ а б c "Джордж Томпсон". Колорадское историческое общество авиации.
- ^ Некоторые записи указывают на то, что он родился в Денвер, Колорадо
- ^ а б "Авиатор раздавлен насмерть, когда его самолет упал". Denver Post статья переведена на EarlyAviators.org. 22 августа 1912 г.
- ^ Аэронавтика: американский журнал о воздушных передвижениях, том 8
- ^ "Тысячи празднуют". Новости Gillette. Джилетт, Вайоминг. 1911-07-07. Получено 2017-12-23.
- ^ Холл-Скотт; Мэтьюсон, Э. Л. (сентябрь 1911 г.). "Холл-Скотт: авиационные силовые установки означают профессиональный успех". Аэронавтика. 9 (3): 3. Получено 2017-12-23.
- ^ «Денверский авиатор убит: машина Джорджа Томпсона превратила черепаху перед толпой гоночной трассы» (PDF). Нью-Йорк Таймс. 22 августа 1912 г.
- ^ CAHS: История Ира Хамфрис
- ^ CAHS: История Альберта Хамфриса
- ^ CAHS: История Уилла Паркера
- ^ CAHS: Крисс Петерсон История
- ^ CAHS: Реджинальд Синклер История
- дальнейшее чтение
- Холмс, Чарльз В., редактор, Почетный альбом Зала авиационной славы Колорадо, В Колорадское историческое общество авиации, 1999, Audubon Media Corp., Audubon, IA.