WikiDer > Мемориальный мост Джорджия – Каролина - Википедия

Georgia–Carolina Memorial Bridge - Wikipedia
Мемориальный мост Джорджия – Каролина
Несет SR 72 и SC 72
КрестыСаванна Ривер
LocaleЭльбертон, Джорджия
Официальное названиеМемориальный мост Джорджия – Каролина
идентификационный номерBH 46435[1]
Характеристики
ДизайнАрка железобетонная без перекрытия
Общая длина1,581 футов (482 м)[1]
Ширина18 футов (5,5 м)
Самый длинный промежуток11 пролетов, каждый длиной 125 футов (38 м)
Оформление ниже50 футов (15 м)
История
Открыт11 ноября 1927 г. (11 ноября 1927 г.)
Закрыто1981 (1981)

В Мемориальный мост Джорджия – Каролина был шоссе, пересекавшее Саванна Ривер между государствами Грузия и Южная Каролина находился на вооружении с 1927 по 1981 год.[1] Завершение строительства этого моста ознаменовало начало конца паромного сообщения реки Саванна.[2]

История

В ноябре 1921 года Ассоциация шоссейных дорог Калхуна обратилась в Департамент автомобильных дорог штата Джорджия с просьбой провести обследование Саванна Ривер возле Calhoun Falls, Южная Каролина, чтобы определить место для моста. В марте 1925 года Р. Э. Томс, инженер округа 8 штата Джорджия, утвердил строительство переправы Бертона прямо над усадьбой Джеймса Эдварда Калхауна, сына Джон К. Калхун, в Миллвуд, Южная Каролина, оценивается примерно в 200 000 долларов США (что эквивалентно 2,36 млн долларов США в 2019 г.[3]).

Федеральное правительство выделило 100000 долларов (что эквивалентно 1,18 млн долларов в 2019 году).[3]) со штатами Джорджия и Южная Каролина, каждый из которых выделяет одинаковую сумму. Округ Элберт, Джорджия и Округ Аббевиль, Южная Каролинакаждый внесет 25000 долларов (что эквивалентно 295 тысячам долларов в 2019 г.[3]) к своим государственным обязательствам.

В апреле 1925 года округ Аббевилль проголосовал за промежуточную облигацию на сумму 25 000 долларов, а в августе округ Элберт соответствовал этой сумме. В июне 1925 года комиссары округа Эльберт были заверили Государственное управление автомобильных дорог, что строительство шоссе Калхун будет финансироваться из Джонсонтаун, Джорджия, к мосту на реке Саванна у Burton's Ferry. В августе 1925 г. компания Searcy B. Slack предложила два плана переправы: мост со стальной балкой и арочный мост из железобетона.

В феврале 1926 г. Эммет М. Уильямс из Монро, Джорджия, получила самую низкую цену на бетонный арочный мост на уровне 213 992 долларов (что эквивалентно 2,51 млн долларов в 2019 году).[3]). Неназванная мостовая компания из Гринсборо, Северная Каролина, была самая низкая цена за мост со стальной фермой. Несмотря на более высокую стоимость, округ Абвиль настаивал на конструкции бетонной арки. Земля была взломана 23 марта 1926 г. Джеймсом И. Свифтом из Элбертон.[4]

Дизайн и конструкция

Мост представлял собой 11-пролетную бетонную арочную конструкцию с симметричными двухреберными арками и открытыми перемычками. Подъездные балки были длиной 48 футов (15 м), а высота моста над поверхностью реки составляла 50 футов (15 м). Пролеты были 125 футов (38 м) в длину и 18 футов (5,5 м) в ширину. Две мемориальные доски, прикрученные к перилам, позже были удалены. На момент постройки это был один из крупнейших железобетонных мостов на юго-востоке США.[5]

Преданность

В Американский Легион сообщения в обоих графствах предполагали, что мост станет памятником американским солдатам, погибшим в Великая война, и к сентябрю 1927 года пролет назывался Мемориальным мостом Джорджия-Каролина. Переход был официально открыт на большой церемонии открытия День перемирия 1927. Мисс Ида Калхун, прямая потомка Джон К. Калхун, разбил бутылку имбирного эля о бетонные перила в центре моста.[4]

Замена

В 1981 году мост был заменен новым.[1]

Рекомендации

  1. ^ а б c d «Мемориальный мост Джорджия – Каролина». BridgeHunter.com.[самостоятельно опубликованный источник]
  2. ^ Кейн, Шэрин и Китон, Ричард (1994). Под этими водами: археологические и исторические исследования 11500 лет вдоль реки Саванна (2-е изд.). Атланта, Джорджия: Межведомственный отдел археологических услуг, Служба национальных парков. п.245. LCCN 94142455. OCLC 28311355. Получено 12 апреля, 2017 - через Archive.org.
  3. ^ а б c d Томас, Райланд; Уильямсон, Сэмюэл Х. (2020). "Каков тогда был ВВП США?". Оценка. Получено 22 сентября, 2020. Соединенные Штаты Дефлятор валового внутреннего продукта цифры следуют за Стоимость измерения серии.
  4. ^ а б Джонсон, Джон П. (сентябрь 1980 г.). «Мемориальный мост Джорджия – Каролина» (PDF). Исторический американский технический рекорд. Вашингтон, округ Колумбия: Служба национальных парков. п. 2. HAER No. GA-38. Получено 12 апреля, 2017.
  5. ^ Джонсон, Джон П. (сентябрь 1980 г.). Мемориальный мост Джорджия – Каролина (PDF). Исторический американский технический рекорд. Вашингтон, округ Колумбия: Служба национальных парков. стр. 1, 2. HAER No. GA-38. Получено 12 апреля, 2017.