WikiDer > Герман Бестельмейер
Герман Бестельмейер (8 июня 1874 г. - 30 июня 1942 г.) Немецкий архитектор, преподаватель университета и сторонник Нацистская архитектура. Большая часть его работ была в Южной Германии.
Жизнь и карьера
Бестельмейер родился в Нюрнберг, сын военного врача. С 1893 по 1897 год изучал архитектуру в Технический университет Мюнхена под Фридрих фон Тирш и на Академия изящных искусств Вены под Фридрих фон Шмидт. Затем он работал строительным инспектором и проектировщиком в Нюрнберге, Регенсбурге и в Мюнхенский университет, где он спроектировал пристройку к основному зданию, построенному в 1906–1910 гг.
В 1910 году он был назначен на должность профессора Технический университет Дрездена; в следующем году он перешел в Академия изящных искусств, а в 1915 г. Академия изящных искусств Берлина. В 1919 году он также стал профессором Технический университет Берлин-Шарлоттенбург. В 1922 году он вернулся в Мюнхен в качестве профессора Технический университет, а с 1934 года до своей смерти в 1942 году он был президентом Баварская академия изящных искусств.
Бестельмейер был ярым сторонником традиционализма, Völkisch архитектура. Он был членом Мюнхенская школа которому Пол Трост тоже принадлежал. В 1928 г. Пауль Шульце-Наумбург, Пол Шмиттеннер и другие, он основал "Блок", группу архитекторов, противостоящих модернистской группе. Кольцо.[1][2] Он был удостоен похвалы в 1931 году Шульце-Наумбургом и в 1934 году, после Нацисты пришел к власти, написал статью, в которой одобрил Александр фон Зенгеркритика Ле Корбюзье, описал архитектуру 1920-х годов как «бездушную» и отверг плоские крыши как непригодные для климата Германии.[1] Он был членом как Werkbund и антисемитский Боевая лига немецкой культуры.[3] В 1935 году он стал рейхс-сенатором по культуре.[4] Он привел фон Зенгера в Баварскую академию и спроектировал такие здания, как Люфтваффе офисное здание на Prinzregentenstraße, которые в то время очень хвалили.[5] Однако он также спроектировал ряд преимущественно протестантских церквей, некоторые из которых получили официальное одобрение.[6] и Гитлер выбрал его дизайн для Мангфолл мост, балочный мост на двух массивных бетонных пилонах, несущий один из новых автобаны, который был впечатляющим своей простой современностью и размером.[7][8]
Бестельмейер умер в 1942 году на курорте Bad Wiessee. По приказу Гитлера его тело было доставлено обратно в Мюнхен, и после того, как оно хранилось в Академии изящных искусств, передано для государственных похорон в световой двор Мюнхенского университета, который он спроектировал, с 300 членами Гитлерюгенд в посещаемости.
Избранные работы
- Пристройка к главному корпусу Мюнхенский университет (1906–09)
- Адольф Буш Холл в Гарвардский университет, то Германский музей (1910)
- Schlosshotel im Grunewald в Берлин-Грюневальд (1911–14), построена как вилла для Вальтер фон Паннвиц
- Ремонт и расширение Германский национальный музей в Нюрнберг (1914–19)
- Административное здание, банк страхования жизни "Арминия" в Мюнхене (1914–16)
- Altes Stadthaus в Бонн (1922)
- Reichsschuldenverwaltung Строительство в Берлин (1921–23)
- Дополнительное здание Технический университет Мюнхена (1923–26)
- Крохская башня на Augustusplatz в Лейпциг (1927/28)
- Протестантский Christuskirche (Церковь Христа) в Нойбург-ан-дер-Донау (1927–30)
- Протестантский Auferstehungskirche (Церковь Воскресения Христова) в Мюнхене-Уэст-Энд (1930–31)
- Исследовательский корпус и Конгресс-центр Немецкий музей в Мюнхене (1928–35)
- Мангфолл мост возле Weyarn (1934–36)
- Люфтваффе Гау Команда на Prinzregentenstraße в Мюнхене (1935–36; ныне Министерство экономики Баварии)
- Протестантский Stephanuskirche (Церковь Святого Стефана) в Мюнхене Нойхаузен-Нимфенбург (1936–38)
Здание Reichsschulden-verwaltung, Берлин (1921–1923 гг.)
Здание Кроха, Лейпциг (1927/28)
Мангфолл мост (1934–36), на фото 1936 г.
Люфтваффе Gau Command, Мюнхен (1935–36)
Церковь Меланхтон, Нюрнберг (1938–40)
Рекомендации
- ^ а б Роберт Р. Тейлор, Слово в камне: роль архитектуры в национал-социалистической идеологии, Беркли / Лос-Анджелес: Калифорнийский университет, 1974 г., ISBN 9780520021938, п. 114.
- ^ Барбара Миллер Лейн, Архитектура и политика в Германии, 1918–1945 гг., Кембридж, Массачусетс: Гарвардский университет, 1968 г., ISBN 9780674043503, п. 140.
- ^ Эрнст Клее, Das Kulturlexikon zum Dritten Reich. Война была до 1945 года., Франкфурт: Fischer, 2007, стр. 48 (на немецком).
- ^ Переулок, стр. 183.
- ^ Тейлор, стр. 113–14.
- ^ Тейлор, стр. 209.
- ^ Ричард Варенкамп, "Der Autobahnbau 1933 bis 1943 und das hessische Autobahnnetz", Arbeitspapier zur Logistik 36/2001, Кассельский университет, Zeitschrift des Vereins für hessische Geschichte und Landeskunde 104 (2004) 225–66, редакция августа 2005 г. в pdf В архиве 2014-10-22 на Wayback Machine, п. 4, примечание 5 (на немецком)
- ^ Райнер Штоммер, "Triumph der Technik: Autobahnbrücken zwischen Ingenieuraufgabe und Kulturdenkmal", в: Reichsautobahn: Pyramiden des Dritten Reichs. Analysen zur Ästhetik eines unbewältigten Mythos, изд. Райнер Стоммер с Клаудией Габриэле Филипп, Марбург: Йонас, 1982, ISBN 9783922561125, стр. 49–76, с. 61 (на немецком)
дальнейшее чтение
- Хайнц Тирш. Немецкий Бестельмейер: Sein Leben und Wirken für die Baukunst. Мюнхен: Callwey, 1961. OCLC 7183944 (на немецком)
внешняя ссылка
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Герман Бестельмейер. |
- Рейхскультурист Герман Иоганн Бестельмейер в ArchINFORM (на немецком)
- «Бестельмейер Немецкий», Выставки, Музей архитектуры им. Технический университет Мюнхена (в архиве на Wayback Machine, 24 мая 2009 г. (на немецком)
