WikiDer > Glasflügel 604

Glasflügel 604
Glasflügel 604
Glasflügel H604 (D-2085) .jpg
РольПланер
национальное происхождениеЗападная Германия
ПроизводительGlasflügel
Первый полетначало 1970
Введение1970
СтатусБольше не в производстве
Количество построенных11
Разработано изГласфлюгель пустельга 17

В Glasflügel 604 это высокое крыло, Т-хвостатый, одноместное место, Открытый класс FAI планер который был разработан и произведен в Западная Германия от Glasflügel начиная с 1970 г.[1][2]

Разработан из Пустельга 17 604 часто ошибочно называют Пустельга 22. На самом деле компания никогда не давала ему официального названия, кроме обозначения номера.[2]

Дизайн и развитие

Изначально 604 задумывался как испытательный самолет для предлагаемого двухместного планера, который так и не был построен. Опытный образец показал себя настолько хорошо на соревнованиях, что был завершен производственный цикл из десяти самолетов, в результате чего было построено в общей сложности одиннадцать 604-х, включая прототип.[1][2]

Из-за огромных размеров самолета, включая его трехсекционное крыло 22,0 м (72,2 фута) и вес более 272 кг (600 фунтов), самолет получил прозвище «Джамбо». Сама центральная секция крыла весит 115 кг (254 фунта), поэтому его подготовка к полету является рутинной работой, требующей большого экипажа.[2]

604 построен из стекловолокно. В крыле применено модифицированное Wortmann FX 67-K-170. профиль на корень крыла, перейдя на Wortmann FX 67-K-150 на кончик крыла. Крыло имеет шесть закрылки, при этом внешняя пара движется с дифференциальным соотношением 2: 1 с элероны. Для управления глиссадой 604 имеет верхнюю поверхность крыла. спойлеры и хвостовой тормозной парашют. Самолет может нести 100 кг (220 фунтов) водяного балласта. В шасси представляет собой выдвижное моноколесо.[1][2][3]

История эксплуатации

Glasflügel 604 на стартовой решетке в Зюдфранкрайх.

Прототип 604, пилотируемый Вальтер Нойберт, занял шестое место в 1970 году Чемпионат мира по планерному спорту состоится в Марфа, Техас, несмотря на то, что пилот был потерян ночью после приземления во время соревнований и пропустил его на следующий день. A 604 занял второе место в открытом классе на чемпионате мира 1974 г., проходившем в г. Вайкери, Южная Австралия. В период с 1970 по 1974 год самолет также установил несколько мировых рекордов.[1][2]

В 1981 году Мэрион Гриффит-младший на 604 пролетела 1038 км от Refugio, Техас к Либерал, Канзас чтобы выиграть Барринджер Трофей, а также установить рекорд расстояния в США.[4]

В июле 2011 года пять из одиннадцати построенных 604-х располагались в Соединенные Штаты и зарегистрирован в Федеральная авиационная администрация в Экспериментальный - Гонки / Выставка категория.[5]

Технические характеристики (604)

Данные из Каталог планеров и парение[1][2]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Размах крыльев: 22,0 м (72 футов 2 дюйма)
  • Площадь крыла: 16,3 м2 (175 кв. Футов)
  • Соотношение сторон: 29.8:1
  • Аэродинамический профиль: Корень крыла: Wortmann FX 67-K-170 mod, законцовка крыла: Wortmann FX 67-K-150
  • Пустой вес: 420 кг (926 фунтов)
  • Вес брутто: 600 кг (1323 фунтов)

Спектакль

  • Никогда не превышайте скорость: 249 км / ч (155 миль / ч, 135 узлов) на бурном воздухе
  • Максимальное качество скольжения: 49: 1 при 61 миль / ч (98 км / ч)
  • Скорость погружения: 0,50 м / с (98 футов / мин) при 45 миль / ч (72 км / ч)
  • Нагрузка на крыло: 37,0 кг / м2 (7,57 фунта / кв. Фут)

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

использованная литература

  1. ^ а б c d е Активировать СМИ (2006). «604 Гласфлюгель». Архивировано из оригинал 25 августа 2012 г.. Получено 11 июля 2011.
  2. ^ а б c d е ж г Сказал, Боб: Справочник планеров 1983 г., Журнал "Парящий", стр. 81, Парящее общество Америки Ноябрь 1983 г. USPS 499-920
  3. ^ Ледничер, Дэвид (2010). «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля». Архивировано из оригинал 20 апреля 2010 г.. Получено 11 июля 2011.
  4. ^ Гриффит-младший, Мэрион (февраль 1982 г.). «645 миль за 604». Парящий. 46 (2): 41–44.
  5. ^ Федеральная авиационная администрация (Июль 2011 г.). "Результаты запроса производителя / модели Glasflugal 604". Получено 11 июля 2011.

внешние ссылки