WikiDer > Goodyear GA-400R Гизмо

Goodyear GA-400R Gizmo
GA-400R Гизмо
РольЛегкий вертолет
национальное происхождениеСоединенные Штаты Америки
ПроизводительКомпания Goodyear Aircraft
ДизайнерПол Зиглер
Первый полет9 мая 1954 года
Вступление1954

В Goodyear GA-400R Гизмо был одиночкой вертолет предлагается для выполнения таких обязанностей, как связь и наблюдение.[1]

Дизайн и развитие

Goodyear приступила к разработке легких вертолетов в 1954 году. GA-400R стал третьим в серии. Вертолет не был запущен в производство.[2]

Одноместный вертолет был разработан, чтобы быть легким и простым. Планер изготовлен из сварных алюминиевых труб. Лопасти ротора имеют деревянный сердечник с поверхностями из стекловолокна. Двигатель - подвесной судовой двигатель Johnson. В трансмиссии использовались резиновые ремни. Gizmo продемонстрировал низкую скорость снижения авторотации - 1200 фут / мин.

История эксплуатации

Первые испытательные полеты были выполнены на Акрон, Огайо в 1954 г.[3] GA-400R был испытан ВМС США в 1957 г. База военно-морских сил на реке Патаксент в Мэриленд.

В 1966 году Goodyear подарила прототип компании EAA Airventure Museum в Ошкош, Висконсин и теперь его можно найти на Музей классических роторов, Рамона аэропорт.[4]

Варианты

GA-400R
Подвесной силовой агрегат Mercury мощностью 55 л.с.
GA-400R-2
GA-400R-3
Двухтактная силовая установка Johnson мощностью 38 л.с. (28 кВт)

Технические характеристики (GA-400R)

Данные из Самолеты всего мира Джейн 1958-59[5]

Общие характеристики

  • Емкость: 1
  • Длина: 21 фут 0 дюймов (6,40 м)
  • Пустой вес: 290 фунтов (132 кг)
  • Вес брутто: 490 фунтов (222 кг)
  • Максимальный взлетный вес: 520 фунтов (236 кг)
  • Вместимость топливных баков: 4 галлона США (3 галлона импа; 15 л)
  • Электростанция: 1 × Джонсон подвесной двигатель Двухтактный поршневой двигатель Marine & Mfg. RDHE, 38 л.с. (28 кВт)
  • Диаметр несущего винта: 20 футов 0 дюймов (6,10 м)
  • Площадь несущего винта: 314,2 квадратных футов (29,19 м2)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 65 миль / ч (105 км / ч, 56 узлов)
  • Крейсерская скорость: 50 миль / ч (80 км / ч, 43 узлов)
  • Классифицировать: 50 миль (80 км, 43 нм) с максимальной полезной нагрузкой
  • Практический потолок: 12000 футов (3700 м)
  • Потолок парения: 6000 футов (1829 м)
  • Скороподъемность: 500 фут / мин (2,5 м / с)

Рекомендации

  1. ^ Ламбермонт, Поль Марсель; Пири, Энтони. Вертолеты и автожиры мира. ISBN 978-0304933907.
  2. ^ "неизвестный". Спортивная авиация. Апрель 1958 г. Cite использует общий заголовок (помощь)
  3. ^ Грин, Уильям; Опрашивающий, Джеральд Джон. Самолет мира (новое, переработанное и дополненное изд.). Лондон: Макдональд. п. 196.
  4. ^ "Goodyear GA-400R-3 Gizmo N69N 4". Авиационные фотографии Рода: тур по Калифорнии 2019: музей классических роторов, аэропорт Рамона. Получено 19 июн 2020.
  5. ^ Бриджмен, Леонард, изд. (1958). Самолеты всего мира Джейн 1958-59. Лондон: Джейнс Всероссийская авиастроительная компания, ООО, стр. 305–306.