WikiDer > Великий мост Северный вокзал

Great Bridge North railway station

Не путать с соседним Большой мост Южный вокзал.
Великий мост на север
Место расположенияВеликий мост, Sandwell
объединенное Королевство
Координаты52 ° 31′59 ″ с.ш. 2 ° 02′08 ″ з.д. / 52,5331 ° с.ш. 2,0356 ° з.д. / 52.5331; -2.0356Координаты: 52 ° 31′59 ″ с.ш. 2 ° 02′08 ″ з.д. / 52,5331 ° с.ш. 2,0356 ° з.д. / 52.5331; -2.0356
Ссылка на сеткуSO976927
Платформы2 (3)
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияЮжный Стаффордшир железная дорога
Предварительная группировкаЛондон и Северо-Западная железная дорога
Пост-группировкаЛондон, Мидленд и Шотландская железная дорога
Ключевые даты
1850Открыт как Великий мост[1]
1950Переименован Великий мост на север '[1]
1964Закрыто для пассажиров
1972Закрыто сразу

Великий мост Северный вокзал была станция на Южный Стаффордшир Лайн в Англия.

История

Станция была построена в 1850 году и обслуживалась Южный Стаффордшир железная дорога, который позже был поглощен Лондон и Северо-Западная железная дорога), которые в 1923 году объединились с несколькими другими железными дорогами, чтобы создать Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога (станция дала название Великий мост с этими Великая Западная железная дорога аналог 1866 года постройки). север был добавлен к названию станции сразу после национализации.

Пассажиропоток снизился в начале 1880-х годов, и в 1887 году линия стала в основном грузовой. Она оставалась открытой для грузовых перевозок, поскольку район стал высоко индустриализированным в период расцвета экономики. Черная странаиндустриальное прошлое. Местная промышленность пришла в упадок после Вторая Мировая Война и автомобильный транспорт стал более распространенным. Британская железная дорога закрыл станцию ​​для пассажиров через Буковый топор в 1964 году, но он продолжал служить грузовой станцией для местных заводов до 1972 года. Товарные поезда продолжали проходить через территорию станции до 1993 года. К тому времени никаких следов станции или товарного двора не сохранилось. Сейчас он заброшен и по большей части огорожен.

Мидленд Метро

Ожидается, что в рамках 15-летнего проекта регенерации стоимостью 1100000 фунтов стерлингов закрытый участок железной дороги будет открыт заново. Дадли[2] как комбинированный Мидленд Метро трамвай с отдельной линией тяжелого железнодорожного транспорта для товарных поездов. Место старой станции обозначено как место остановки метро Midland на второй линии местной трамвайной сети между Уолсолл, Железнодорожная станция порта Дадли, Дадли вокзал и Торговый центр Merry Hill планируется к открытию после завершения в 2011 году.[3] Грузовые суда продолжили бы прошлое Железнодорожная станция Brettell Lane и дальше к магистрали на перекрестке Стоурбридж.[3]

Галерея

  • Великий мост на север, глядя вниз с перекрестка и мимо сигнальная коробка, 2003

  • Северный вокзал Грейт-Бридж, 2003 г.

  • Северный вокзал Грейт-Бридж, 2005 г.

  • Сигнальная будка Great Bridge North, 2001 год.

  • Переезд Великого моста на север дороги у сигнального поста, 2003 год.

  • Северный железнодорожный вокзал Грейт-Бридж, идущий от перекрестка мимо сигнальной будки к современному складу в 2003 году. Мост через канал огорожен забором и рушится.

  • Бывший сайдинг и вход на платформу возле северной станции Great Bridge, 2011 г.

Смотрите также


Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Веднесбери Таун Южный Стаффордшир железная дорога
Потом LNWR, тогда LMS, наконец-то BR
Линия Южного штаба (1850-1964)		 Дадли Порт
Уолсолл
или же
Терминус		 BR, тогда Freightliner
South Staffs Line (вкл. Дадли-Стоурбридж-Джанкшн до 1962 г.) (1852-1964)		 Терминал Дадли Freightliner

Рекомендации

  1. ^ а б Доэрти, Эндрю. «Северный вокзал Грейт-Бридж». Железная дорога вокруг Бирмингема и Уэст-Мидлендса. Получено 31 марта 2017.
  2. ^ «График, финансирование и поддержка». Мидленд Метро. Архивировано из оригинал 17 мая 2008 г.
  3. ^ а б Чедвик, Эдвард (25 ноября 2010 г.). «Обнародованы планы строительства системы метро West Midlands стоимостью 1,1 млрд фунтов стерлингов». Бирмингем Пост. Архивировано из оригинал 28 сентября 2012 г.. Получено 19 ноября 2012.