WikiDer > Великое наводнение 99
 | Эта статья возможно содержит оригинальные исследования. (Март 2015 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
В великое наводнение 99-го произошло, когда Река Перияр в Керала состояние Индия затоплено в июле 1924 года. Это 1099 год ME в Календарь Малаялам (Коллам Эра). Поскольку календарь малаялам был популярен в Керала, наводнение обычно называют 'തൊണ്ണൂറ്റി ഒമ്പതിലെ വെള്ളപ്പൊക്കം' (Тоннотти Онбатил Веллапоккам что переводится как «наводнение 99 года»). Дождь продолжался около трех недель. Многие районы современной Кералы были глубоко затоплены наводнением - от Триссур, к Эрнакулам к Идукки, Коттаям даже до Алаппужа и Куттанад. Огромная гора под названием Каринтири Мала был смыт этим наводнением и дорога в Муннар тоже согласился с этим. Поскольку дорога в Муннар была потеряна из-за наводнения, возникла необходимость в новой дороге из Эрнакулама в Муннар - после этого была построена нынешняя дорога из Эрнакулама в Муннар. Кундала Валли Железная дорога которая была первой монорельсовой системой в Индии, также была полностью разрушена. Различные остатки старых железных дорог все еще существуют в Муннаре.
Причина
 | Эта секция не цитировать любой источники. (Август 2018 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
В штате Керала в течение июля 1924 года прошли беспрецедентные дожди. В течение сезона дождей (с июня по сентябрь) в Керале выпало 3368 мм осадков, что на 64 процента выше нормы и является самым высоким зарегистрированным количеством осадков.[1] Наводнение, вероятно, было вызвано морскими вихрями вдоль западного побережья и возмущениями выше в тропосфере и не связано с какой-либо депрессией или циклоническими нарушениями в Аравийском море или Бенгальском заливе.[2]
Реки в штате были в разливе, и внезапное открытие шлюзов Перияра вызвало еще большие страдания. Ограничение потока из-за набухания реки Перияр, завалов, образованных обломками, изменений в речном потоке и других связанных причин, вызвало наводнение даже в таких местах, как Муннар, который находится на высоте 1500 м над уровнем моря.[3]
В письме владельца чайных плантаций П. Джона Джона уполномоченному по земельным доходам говорилось: «Во время последнего наводнения мои чайные плантации Каримкулам и Каримтаруви понесли тяжелые убытки, и я прилагаю к настоящему отчет с указанием убытков. Это произошло в основном из-за на беспорядочную работу шлюзовых задвижек плотины Перияр без предварительного предупреждения. По всей стране, и особенно в районе Пирмад, выпали беспрецедентные дожди, а река уже была в паводке из-за этих дождей и частичного открытия шлюза Затем говорят, что власти обнаружили, что уровень воды в озере намного поднялся выше максимального предела, и они открыли шлюзы на полную высоту, тем самым смыв реку.
Последствия
Разрушительное наводнение унесло тысячи жизней, животных и птиц, а также нанесло серьезный ущерб посевам и имуществу в Керала. Большинство областей в прошлом Travancore и Кочин государства, части Малабарский район были затоплены паводковой водой.
В Муннар По сообщениям, во время наводнения выпало около 4850 мм дождя, и произошли широкомасштабные разрушения. Старый маршрут Алува-Муннар через Котамангалам-Куттанпужа-Манкулам пришел в негодность из-за оползней. Кундала Валли Железная дорога узкоколейная железнодорожная линия на Муннар был полностью разрушен оползнями и паводковыми водами.
В официальных отчетах Travancore говорится, что дорога Алува-Перумбавур была затоплена на глубину до 10 футов на всем протяжении.
«К началу августа тысячи беженцев и перемещенных семей получали пищу в различных центрах помощи: 4000 в Амбалапуже, 3000 в Аллеппи, 5000 в Коттаям, 3000 в Чанганассери, 8000 в Паруре и так далее», - пишет Деван Т. Рагхавайя. государственный служащий, назначенный президентом Мадраса.[4]
Это наводнение до сих пор остается страшным воспоминанием, ведь в Керале все еще живо старое поколение - большинство из них тогда были детьми. «Значение наводнения было таким, что многие старики в Траванкоре использовали якоря в своих воспоминаниях о потопе», - пишет историк Мину Джейкоб.[5] Несколько церковных зданий были разрушены, а это означает, что современные церковные записи в этих церквях ведутся с 1924 года.
Отчеты
«Удивительно, что регион Муннар, расположенный на высоте около 6000 футов над уровнем моря, также был затоплен паводковыми водами ...» - ссылка с веб-сайта правительства Кералы.[6]
«Поскольку центр города Тричур был хорошо спланирован, во время наводнения 1924 года нашей эры (самого большого наводнения, который когда-либо видел триссур), жители города Триссур отправились в соседние места, чтобы увидеть« наводнение »по мнению старейшин ..» -[7]
"Наводнение 1924 года (ME 1099) разрушило дорогу в Муннар из-за катастрофического оползня в Каринтири. Во время наводнения в 1924 году нашей эры (23 июля 1924 года) дорога была повреждена из-за оползней в Каринтири возле Муннара. С тех пор дорога не использовалась, и был спроектирован и построен альтернативный маршрут из Котамангалама. Новый маршрут был построен по трассе, рекомендованной тогдашним британским геодезистом г-ном Валетином через Нериамангалам, Маннамкандам, Палливасал в Муннар. Этот маршрут был маршрутом слона В то время эта дорога была завершена в 1931 году и открыта королевой-регентом Сетхулакшмибай 31 марта 1931 года. Церемония инаугурации была организована в Раниккаллу близ Нериамангалама. Генеральный директор чайного поместья Каннан Деван г-н Уоллес пригласил королеву объявить дорогу open и г-н Тариату Кунджитомман, Эленджикал, Котамангалам произнес длинную речь по этому поводу ... "[8]
Г-н К. Тану Пиллаи, главный инженер, в своем отчете от 19 июля 1924 г. говорит: «Ночь 16-го была ужасной для города Алвей, особенно для его низменных пригородов. Крики о помощи слышались со всех сторон, Ограниченное количество лодок, государственных и частных, с трудом могло справиться со спасением человеческих жизней, не говоря уже о собственности. Течение, создаваемое рекой, выходящей из берегов, было настолько мощным, что многие лодки, занятые спасательными работами, как сообщается, имеют Число жертв также считается значительным, но точное число жертв и масштабы разрушений и проблем, вызванных этим беспрецедентным наводнением, не могли быть известны до тех пор, пока наводнение не утихнет. Наводнение достигло своего апогея во второй половине дня 17-го, он поднялся почти на 6 футов над зарегистрированным MFL на местном железнодорожном мосту. Почти фут глубокой железнодорожной балки также был затоплен. С вечера 17-го паводок начал утихать ».
дальнейшее чтение
Ссылки на изображения
- Главный офис железнодорожного вокзала обрушился во время наводнения
- Вид на наводнение 1924 года из Муннара
- Информация о количестве осадков в Идукки с 15 по 18 июля 1924 г.
- Отчет об Алвее
Рекомендации
- ^ «Наводнения в Керале: Индия сегодня обнаруживает 140-летние рекорды осадков в стране, принадлежащей Богу». Индия сегодня. Получено 23 августа 2018.
- ^ Рамасвами, К. (1985). Обзор наводнений в Индии за последние 75 лет. Индийская национальная академия наук. С. 5–11.
- ^ «Великое наводнение 99 г. (наводнение 1924 г.), опустошившее Муннар - MovingShoe». movingshoe.com. Получено 23 августа 2018.
- ^ «Наводнения в Керале: наводнение 1924 года было меньше, но последствия были аналогичными». Индийский экспресс. 21 августа 2018.
- ^ Джейкоб, Мину. «НАВОДНЕНИЕ ТРАВАНКОРА 1924 ГОДА: ЛИТЕРАТУРНОЕ ПРЕДСТАВЛЕНИЕ» (PDF). ВИСТА: Междисциплинарный исследовательский журнал.
- ^ «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 12 мая 2014 г.. Получено 9 мая 2014.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ http://thrissurpooramfestival.com/thrissur.html
- ^ http://wikimapia.org/17306917/Karinthiri