WikiDer > Большое кольцо Московской железной дороги

Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. Пожалуйста помоги улучшить эту статью к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найдите источники: «Большое кольцо Московской железной дороги» – Новости · газеты · книги · ученый · JSTOR (Ноябрь 2019) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

[ v т е ] Московское внешнее кольцо
Легенда
в Савелово Костино Яхрома Жолтиково Икша Наугольный к Москва Белорусский Транссибирская магистраль к Москва Ярославский Белый Раст Московская область Владимирская область граница Поварово III Транссибирская магистраль Александрову I & Ярославль Манихино II Александров II в Ржев и Великие Луки Белково Лукино в Иваново и Ковров Кубинка II Киржач к Москва Белорусский Владимирская область Московская область граница к Смоленск & Минске Поточино Акулово к Нижний Новгород & Киров Бекасово Сортировочная Орехово-Зуево Кресты к Москва Курский Сандарово Куровская (Давыдово) Столбовая Ильинский-Погост Усады-Окружное Воскресенск Магистраль Москва-Крым к Москва Курский Яганово Михнево Малино Сотниково Жилево Магистраль Москва-Крым в Узуново и Ряжск Некоторые станции и соединительные линии пропущены

В Великое Кольцо Московская железная дорога (русский: Большое кольцо Московской железной дороги) - это общее название системы соединительных линий между железными дорогами, исходящими из Москвы. Общая конфигурация Большого Кольца - кольцо вокруг основной части Москва (за пределами Москвы).^[1] Он входит в радиально-кольцевую структуру Московской железной дороги. Большое кольцо пересекает железнодорожные пути во всех 11 радиальных направлениях от вокзалов Москвы. Его длина составляет 584 километра (363 мили). Кольцо по всей длине оборудовано автоматической системой блокировки, позволяющей, при необходимости, работать в двух направлениях; в других местах есть две дорожки и несколько участков пути.^[2]

Кольцо позволяет переводить товарные поезда с одной железной дороги на другую без захода в Москву; в меньшей степени он используется с той же целью и пассажирскими поездами дальнего следования. Это снижает объем транзитных перевозок на внутренних участках радиальных железнодорожных линий и дает больше времени для движения пригородных поездов между вокзалами Москвы и пригородами. Кольцо также обслуживает транспортные нужды городов и промышленных потребителей, расположенных вдоль него.

История

Различные сегменты Большого кольца строились независимо друг от друга, начиная с конца 19 века. Все кольцо было построено в 1942-1944 гг., Во время Вторая Мировая Война.

Ссылки с радиальными линиями

Большое кольцо соединяется с важнейшими радиальными железнодорожными линиями, которые начинаются и заканчиваются в Москве:

• Станция Кубинка I (западнее центра Москвы, около Кубинка) предоставляет ссылку на Москва - Смоленская (–Минск) железная дорога; Здесь останавливаются поезда, обслуживающие этот радиальный маршрут, а также поезда кольцевой железной дороги.
• Железнодорожная станция Манихино I недалеко от г. Истра находится на пересечении с Линия Москва - Рига.
• Чтобы добраться с кольцевой железной дороги на Санкт-Петербург – Московская железная дорога, пассажир должен выйти на 142 км и пройти пятиминутную прогулку до остановки Поваровка на линии Санкт-Петербург - Москва.
• Возле Икша, севернее центра Москвы кольцо впадает в Савеловская пригородная линия и ответвляется от него всего на три станции севернее, а именно на Яхрома/Дмитров.
• На северо-восточной окраине города Сергиев Посад (Остановка 81 км), кольцевой участок со стороны Дмитрова впадает в Транссибирская магистраль, ответвляясь от него на Александрова И.
• Другой участок ведет от Александрова I к Орехово-Зуево, к востоку от центра Москвы, где Большое железнодорожное кольцо пересекает Линия Москва - Владимир - Нижний Новгород.
• В Куровская (Куровское) станция является точкой соединения с линией Москва - Люберцы - Муром.
• В Воскресенск станция является связью с Маршрут Москва - Рязань - Казань.
• В Михнево станция является точкой соединения с Маршрут Москва - Кашира - Павелец.
• В Столбовая станция рядом Чехов, южнее центра Москвы, находится перекресток с Москва - Тула - Курская линия.
• Перекресток Бекасово I в районе г. Наро-Фоминск точка пересечения с Маршрут Москва - Брянск - Киев.

Отсюда участок кольца севернее его ведет обратно на Кубинку I.

Операция

Само Великое Кольцо целиком принадлежит трем регионам Московская железная дорога:

• Западный полукруг (от платформы 39 км (40 км) до Сандарово / платформы 283 км) относится к Отделение Московско-Смоленской железной дороги
• Участок на юго-востоке (Непецино - Берендино / Егорьевск I и II) принадлежит Отделение Москва - Рязанская железная дорога
• Оставшиеся два участка между ними (Столбовая - Осёнка на юге и Наугольный - Ильинский погост на северо-востоке) являются частью Отделение Москва-Курской железной дороги.

Эта линия в основном используется для пропуска грузового движения в обход Москвы. Двумя крупнейшими грузовыми станциями являются Орехово и Бекасово, они являются основными сортировочными станциями для Московской области, а также имеют локомотивные депо для грузовых электровозов, работающих под Москвой.

Некоторые ночные пассажирские поезда также используют некоторые участки Кольца в обход Москвы. С конца 2000-х годов большинство, но не все, эти поезда курсируют через Москву. Междугородный трафик очень низкий, около 3-5 поездов в день, и может задерживаться из-за перегрузки грузовых поездов. Наиболее часто используется участок Александров - Карабаново - Кирзач - Орехово, который сначала строился отдельной линией.

Большая часть линии двухпутная, кроме северной части. Участок Бекасово - Икша переоборудовали в однопутный в 1990-х годах из-за экономического кризиса. Участок Дмитров - Наугольный был построен в военное время с однопутным путем, с крутыми поворотами и ограничением скорости, поэтому он редко используется грузовыми поездами. В 2010-х годах этот участок находится в стадии модернизации, со строительством второго пути.

Административные районы

Части Большого Кольца расположены в трех регионах (субъекты федерации) России:

• Небольшой участок на северо-востоке (Арсаки - Александров - Белково - Ветчи) расположен в Владимирская область. (Он пересекает 3 района из 16 районов на которые делится эта область)
• Часть юго-западная (Пожитково - Бекасово I - Вяткино протяженностью 49 км) находится в черте города Москвы (пересекает Троицкий административный округ, территория, присоединенная к городу Москве от Московской области в 2012 году)
• Два наиболее крупных участка кольца (участок между платформой 173 км и Сандарово, в юго-восточной части кольца и между платформой 90 км и Пожитково, в северо-западной части кольца) расположены в Московская область. Они вычеркивают 11 из 29 районы и 5 из 39 городских округов области.

Станция Пожитково расположена как в Москве, так и в Московской области, разделена пополам границей города; Бекасово I делится аналогичным образом, лишь небольшая его часть находится в Московской области.

Пассажирские перевозки

Пригородное пассажирское сообщение обслуживается ОАО Центральный ППК.

Станции

Александрова I Икше

Икша в Яганово

Жилево в Воскресенск

Воскресенск в Ильинский погост через Егорьевск

Воскресенск - Ильинский погост через Лопатино

Ильинский Погост Александрову I

Смотрите также

• Малое кольцо Московской железной дороги, также известный как MKZD, Московское центральное кольцо Линия, или МК МЖД (Малое кольцо Московской железной дороги)

Рекомендации