WikiDer > Исторический район Гринбелт

Greenbelt Historic District

Исторический район Гринбелт
Общественный центр Гринбелт.JPG
Исторический район Гринбелт расположен в Мэриленде.
Исторический район Гринбелт
Исторический район Гринбелт расположен в США.
Исторический район Гринбелт
Место расположенияГринбелт, Мэриленд
Координаты39 ° 0′10 ″ с.ш. 76 ° 53′28 ″ з.д. / 39,00278 ° с.ш. 76,89111 ° з.д. / 39.00278; -76.89111Координаты: 39 ° 0′10 ″ с.ш. 76 ° 53′28 ″ з.д. / 39,00278 ° с.ш. 76,89111 ° з.д. / 39.00278; -76.89111
Построен1935
АрхитекторХейл Уокер, Реджинальд Уодсворт
Ссылка NRHPНет.80004331
Знаменательные даты
Добавлено в NRHP25 ноября 1980 г.[1]
Назначенный NHLD18 февраля 1997 г.[2]

В Исторический район Гринбелт национальный исторический район находится в Зеленый пояс, Графство принца Джорджа, Мэриленд, США. Район сохраняет центр одного из немногих примеров Движение города-сада В Соединенных Штатах. Со своими городами-побратимами Гринхиллз, Огайо и Гриндейл, ВисконсинГринбелт был задуман как «новый город», который начнется с чистого листа, чтобы покончить с проблемами урбанизма в пользу идеала пригородов. Наряду с никогда не начавшимся городом Гринбрук, Нью-Джерси, новые города были частью Новый договор программы общественных работ.[3]

Центр Гринбелта сохранился с небольшими изменениями по сравнению с его городами-побратимами. В 1997 году он был признан национальным историческим памятником.[2][4]

История

В апреле 1935 г. Конгресс принял Закон об ассигнованиях на чрезвычайную помощь, предназначенные для противодействия воздействию Великая депрессия за счет выделения 5 миллиардов долларов на программы занятости. В результате президент Франклин Делано Рузвельт учредил Управление переселения (РА) координировать федеральные усилия в отношении жилья и земли, уделяя особое внимание бедности в сельских районах. Хотя центр внимания РА оставался в основном сельским, ему также было поручено переселить сельскохозяйственных рабочих, покинувших сельское хозяйство в поисках работы в промышленности. Новые города рассматривались как решение этой проблемы, которые должны были быть построены за пределами городских территорий и окружены зелеными поясами заповедных земель. Первоначально предполагалось до 3000 таких городов. 100 городов были изучены на предмет новых городов, в конечном итоге их число сократилось до 25. Для первых испытаний были выбраны четыре участка: Вашингтон, округ Колумбия, Милуоки, Висконсин, Цинциннати, Огайо и Нью-Брансуик, Нью-Джерси. Сайт в Вашингтоне должен был быть рядом Бервин, Мэриленд, на землях, истощенных выращиванием табака. 12000 акров (49 км2) были куплены, и работа началась в конце 1935 года с привлечением 1000 рабочих.[5]

Архитекторы и проектировщики были наняты в июне 1935 года, строительство объекта началось в декабре 1935 года, а Рузвельт был проинформирован о планах в апреле 1936 года. Уоллес Ричардс был региональным координатором в РА, Дуглас Эллингтон был главным архитектором, Реджинальд Уодсворт был помощником главного архитектора, Хейл Уокер был градостроителем, а Гарольд Бёрсли был инженером. Команда дизайнеров описала районы для группового жилья, односемейных резиденций, легкой и тяжелой промышленности, предприятий, школ и парков. За пределами первоначальной территории города, рассчитанной на 4000 семей, были зарезервированы еще две площади для 3000 семей каждая с возможностью роста на 50%. Большая часть земли к югу от Гринбелт-роуд, предназначенная для расширения города, с тех пор была передана Служба национальных парков и сейчас Гринбелт Парк, а другие области стали Центр сельскохозяйственных исследований Генри А. Уоллеса Белтсвилля.[5]

В рамках запланированной застройки пригородов 1000 квартир предназначены для белых жителей и 250 - для афроамериканцев. Участок площадью 1750 акров (710 га) был обозначен как Сельское развитие Россвилля и, по-видимому, предназначался для размещения 50 ферм для афроамериканцев, основанных на старой афро-американской общине Россвилля. И Россвилл, и пригородное жилье для афроамериканцев в конечном итоге были исключены из плана.[5]

Общественный центр Гринбелт

В ходе строительства ежедневно к железнодорожной остановке в Бранчвилле доставлялось до 5000 человек. Рузвельт посетил его 13 ноября 1936 года. Однако вмешалась политика, и на фоне критики программы РА была помещена под Министерство сельского хозяйства США. В сентябре 1937 года он стал Администрация безопасности фермы. К 1938 году зеленый городок был распущен. Стоимость строительства Greenbelt оценивалась в 13 394 400 долларов.[5]

Правительство начало принимать заявки на проживание в Гринбелте, основываясь на доходе, состоянии здоровья, размере семьи, финансовой надежности, чистоте образа жизни и признаках общественного духа.[6] Потенциальные арендаторы были опрошены у себя дома. Женам не разрешали работать, они должны были оставаться дома и заботиться о детях. Средний возраст первоначальных арендаторов составил 29 лет. Арендаторы платили 18–25 долларов в месяц за квартиру и 28–41 доллар за двухквартирный дом.[5]

Город управлялся как кооператив, с комитетом граждан управлять торговым центром. Эта договоренность была воспринята со значительным скептицизмом, особенно в Конгрессе. В конце концов, к 1950-м годам несколько членов кооперативов Гринбелта предстали перед подкомитетами Конгресса по обвинению в коммунизм и монополистическая практика как часть Маккарти исследования.[5]

После нескольких неудачных попыток избавиться от города федеральное правительство наняло Хейла Уокера, первоначального планировщика города, вместе с Гарольдом Хеллером для разработки генерального плана по расширению города. Новый план предусматривал сокращение использования сельскохозяйственных угодий и увеличение количества домов на одну семью. В 1947 году была образована Корпорация взаимных домовладельцев Гринбелт как средство продажи города. Конгресс принял закон, позволяющий правительству продавать зеленые города некоммерческим группам, насчитывающим не менее 50% ветеранов. В декабре 1952 года Жилищная корпорация ветеранов Гринбелт (GVHC) купила 1580 квартир и 240 акров (0,97 км2).2) застройки на сумму 6 285 450 долларов США. В 1953 году GVHC купила 709 акров (2,87 км2) неосвоенных земель на сумму 670 219 долларов. Другие участки были проданы частным застройщикам, а в 1956 году GVHC продала неосвоенные земли в счет погашения кредита. В 1957 г. Greenbelt Homes, Inc. была сформирована из GVHC для управления сообществом и сохраняет за собой право собственности на 1600 единиц и 280 акров (1,1 км2) земли. Супермаркет остается кооперативным.[5]

Строительство шоссе

Сообщество выступило против предложенного Балтимор – Вашингтон-Парквей, начиная с 1946 года, но дорога была завершена в 1954 году через часть зеленых насаждений. В 1960-е гг. Столичная кольцевая дорога был построен посреди резервации Гринбелт, уничтожив «Индиан-Спрингс», который был местом отдыха, а также индейское кладбище.[5]

Описание

Гринбелт представляет собой полумесяц из «суперблоков», состоящий из двух рядов многоквартирных домов из каркасных или бетонных блоков. Дома соединены пешеходными дорожками и сгруппированы вокруг центральных служебных дворов, при этом общественные стороны обращены к коммунальному «саду». Центральная часть города включает в себя оригинальный коммерческий район, общественный центр и школу, соединенные с жилыми районами подземными пешеходными переходами. Зона отдыха, озеро 27 акров (11 га) и огороды находятся за пределами общины. Архитектура модернист стильно. Исторический район включает более 400 построек, а также три ранее существовавших семейных кладбища. Первоначальный центр Гринбелта с тех пор был окружен более новой застройкой, поэтому его сравнивают со средневековым городом-крепостью, обнесенным стеной центром, окруженным современными кварталами.[5]

Пешеходная дорожка и подземный переход

Гринбелт заимствовал методы, впервые примененные семь лет назад в Рэдберн, Нью-Джерси, которая вывернула планировку жилья «наизнанку», чтобы скрыть автомобили и служебный трафик. Архитектурный дизайн, хотя и современный по тону, заимствует такие детали, как скатные шиферные крыши, простые стены и окна со стальными створками, из английских городов-садов на Letchworth и Велвин Гарден Сити. Международный стиль влияния видны в белых стенах и плоских крышах зданий из бетонных блоков.

Ландшафтный дизайн был интегрирован в дизайн: взрослые образцы деревьев были сохранены или пересажены во время застройки участка. Каждая из групповых жилых единиц имела участок 30 футов (9,1 м) на 90 футов (27 м) между домом и парком, за которым ухаживал арендатор. Со стороны сервиса предусмотрено место для хранения мусора и сушки одежды. Ландшафтный дизайн использовался для создания уединения, а законченное сообщество отличалось зрелостью насаждений.[5]

Апартаменты в Гринбелте

Корпус

Была соблюдена стратегия группового жилья, результаты анкетирования, распространенные среди потенциальных жителей, а также соображения экономии прикрепленных единиц. Квартиры, как правило, двухэтажные, с одноэтажными домами на концах рядов, первоначально называемые «домами для молодоженов». Все блоки монолитные, подвалы отсутствуют из-за высокого местного уровня грунтовых вод. Предусмотрены центральные коммуникации. Бетонные блоки были построены неквалифицированным персоналом, а бетонная конструкция первого этажа использовалась в качестве отделки потолка на первом этаже. Скатные крыши построены с использованием рамка из воздушных шаров строительство.

Интерьер был хорошо организован, с несколькими шкафами и минималистичной, но хорошо оборудованной кухней. В детских шкафах были встроены лестницы для доступа к более высоким стеллажам. Мебель была предложена по скандинавскому дизайну. Было построено двенадцать многоквартирных домов по трем стандартным планам этажей в зданиях от 18 до 48 квартир. Эти здания были построены с подвалами, в которых есть кладовая, прачечная и детская игровая площадка. В отличие от жилых кварталов, основные фасады выходят на улицу и имеют обширные площади. стеклянный блок. Заметно отличается международный стиль с плоскими крышами и бетонной конструкцией.[5]

Экспериментальная и частная разработка

Пять жилых домов были построены на Woodland Way в качестве демонстрационных проектов экономичного строительства. В одноэтажных апартаментах с двумя спальнями использовались фанера как конструкционный материал и как облицовка, используя модуль 40 дюймов (100 см).

Единственные частные дома в Гринбелте - это десять домов на Форестуэй-роуд, известные как Parkbelt Homes. Дома Parkbelt были построены General Houses of Chicago. За ними должны были последовать еще 190 единиц по плану совместной собственности. Дома были спроектированы для серийного производства с использованием стального каркаса и теплоизоляционных панелей, что было раньше аналогичного Люстрон продукт на десятилетие. Судебные иски, возникшие из-за разногласий по аренде и вопросов обслуживания, по-видимому, препятствовали дальнейшему строительству.

1000 единиц было построено в 1941–42 гг. Как «оборонительное сооружение». Федеральное агентство работ, следуя общим принципам прежнего жилья. Однако многие функции были урезаны или скомпрометированы из соображений экономии.[5]

Коммунальные постройки

Центральная общая территория была запланирована на 1000 семей, которая позже будет увеличена до 3000. Первоначальные помещения включали школу / общественный центр, пожарный / полицейский участок и автомастерскую, два коммерческих здания и автозаправочную станцию. Были запланированы административное здание и гостиница, но так и не построили. Школа является ярким примером Арт-деко дизайн. Использование коммерческих зданий Оптимизация модерна мотивы, в том числе закругленные углы, ленточные окна и плоские крыши. Торговая площадка сосредоточена на скульптуре «Мать и дитя» 1938 года. Ленор Томас Штраус.

Сельская средняя школа, позже средняя школа Гринбелт, была построена между 1936 и 1945 годами. Как и начальная школа, это известное здание в стиле ар-деко, в котором широко используются стеклянные блоки.

Наследие

Гринбелт является наиболее хорошо сохранившимся из трех построенных зеленых городов, сохранив большую часть своих зеленых насаждений, несмотря на посягательство на застройку и строительство шоссе. Модель Greenbelt послужила источником вдохновения для других проектов в Соединенных Штатах. Парадный парк в Канзас-Сити, штат Миссури, Речной парк на юго-западе Вашингтона, округ Колумбия, и Парктаун в Цинциннати, Огайо, были построены Reynolds Aluminium Company Service Corporation в качестве витрины алюминиевых конструкций, основанной на городской модели Greenbelt. Город Китимат, Британская Колумбия, построен в 1953 г. Алюминиевая компания Канады в том же духе. Обе Валлингби в Швеции и Чандигарх в Восточный Пенджаб, Индия, находились под влиянием Гринбелта, как и британские Новый город Программа после 1946 года. Менее влияние оказали планировщики Колумбия, Мэриленд, и Рестон, Вирджиния, в 1960-е гг.[5] Относящиеся к Манхэттенскому проекту времен Второй мировой войны, запланированные сообщества с очень похожим дизайном, эстетикой и архитектурой: Лос-Аламос; Нью-Мексико, Хэнфорд; Вашингтон, Ок-Ридж; TN, в том числе.

Галерея

Рекомендации

  1. ^ «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 15 апреля 2008 г.
  2. ^ а б «Гринбелт, исторический район Мэриленда». Сводный список национальных исторических достопримечательностей. Служба национальных парков. Получено 3 марта, 2008.
  3. ^ «Исторический район Гринбелт». Список национальных исторических достопримечательностей в Мэриленде. Исторический фонд Мэриленда. Получено 13 июня, 2008.
  4. ^ Национальный реестр исторических памятников - номинация: (pdf), Служба национальных парков и Сопроводительные фотографии экстерьера и интерьера от 19 (32 КБ)
  5. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м Лэмпл, Элизабет Джо; Питтс, Кэролайн (22 марта 1996 г.). «Национальный реестр исторических мест в номинации« Исторический район Гринбелт ». Служба национальных парков. Получено 22 марта, 2009.
  6. ^ Ликовски, Барбара и Маккарл, Джей, «Зеленый пояс: социальное строительство», Гринбелт: история нового города - 1937–1987, Мэри Лу Уильямсон, Норфолк, Вирджиния: The Donning Company, 1987, стр. 71-80

внешняя ссылка