WikiDer > Гас Вилдосола - Википедия

Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. Пожалуйста помоги улучшить эту статью к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален Найдите источники: "Гус Вильдосола" – Новости · газеты · книги · ученый · JSTOR (Декабрь 2017 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Trophy Truck 12L на Baja 500 2018. Фото Даниэля Куриела

Команда 12L - первая легенда TT на финише Baja 1000 2017 Майк Колман, Густаво Вилдосола, Скотт Бейли и Родриго Ампудиа

Гас Вилдосола за рулем Трофейный грузовик в течение 2005 г. Баха 500

Густаво Вильдосола Рамос (родился 19 мая 1953 г. в г. Mexicali, Нижняя Калифорния, Мексика) - мексиканец внедорожный гонщик и предприниматель.

Гоночная карьера

Гас Вилдосола участвует в гонках по бездорожью с 1968 года. Он начал участвовать в местных гонках в Mexicali площадь.

Вилдосола впервые попробовал Баха 1000 в 1984 году, когда один из его двоюродных братьев пригласил его участвовать в гонке с ним в 5-1600. В 1995 году он решил построить свой собственный 5-1600. Он быстро запрыгнул в машины с большим двигателем.

В 1996 г. Иван Стюарт построил ProTruck для него он выступал в течение двух лет и занял второе место в чемпионате.

Вилдосола участвовал в гонках SCORE Класс 1 багги с 1998 по 2001 год. В следующем году он перешел в премиальный класс, Трофейные Грузовики.

В 2003 году Вилдосола одержал свою первую победу в общем зачете во время Сан-Фелипе 250 совместное вождение с Роб МакКакрен стать первой сборной Мексики, выигравшей SCORE International раса.^[1] В том же году в Baja 1000 Вилдосола и Маккачрен разделили колесо, снова заняв третье место в классе трофейных грузовиков.

В 2004 году на Baja 1000 Вильдосола финишировал шестым в классе трофи-грузовиков со временем 17: 56,13 (56,65 миль в час).^[2]

Во время 40-й Бахи 1000 в 2007 году Вилдосола и его сын Таво Вильдосола занял второе место, что на тот момент стало лучшим финишным положением, когда-либо достигнутым национальной командой Мексики в Baja 1000,^[3] Это достижение удалось превзойти только самой Vildosola Racing в 2010 году, выигравшей в общем зачете 43-го выпуска премьерной гонки по бездорожью в пустыне.

Vildosola Racing SCORE Trophy Truck в 2011 году КОД Off Road Мексикана Логистикс 300

Вилдосола выиграл в 43-м выпуске Tecate Score Baja 1000, что сделало его вместе со своим сыном Таво Вилдосола первым мексиканским гражданином, выигравшим общий рейтинг Baja 1000.^[4] Его Trophy Truck # 21 команды Vildosola Racing мчался к финишу в 19: 00.04. С 1973 года полноприводные автомобили не выигрывали в общем времени над мотоциклами.

Сезон 2011 года начался с того, что Vildosola Racing заняла третье место в рейтинге SCORE 2011. Испытание пустыни Лафлин с последним временем 1:56:37 (51,45 миль / ч)^[5]

Гас участвовал в КОД Off-Road Гран-при Касас-Гео в 2011 году, где он участвовал 11 класс ошибка. Гас и команда финишировали третьими со временем 3: 26,14 и 33,17 миль в час (53,38 км / ч) во время специальной гонки, особенность которой заключалась в том, что водители Trophy Truck управляли в качестве гостей команд класса 11.

После хорошего старта на Сан-Фелипе 250 2011 года Таво и Гас лидировали в гонке, пока на 90-й миле у трофейного грузовика не сломалась трансмиссия, на устранение которой команде Вилдосолы потребовался почти час. Команда заняла 13-е место со временем 5: 03.57.^[6]

Vildosola Racing представила новый Trophy Truck для Tecate SCORE Baja 500 2012 года. Новый Trophy Truck был построен Дэйвом Кларком и Vildosola Racing, он легче и уже, чем старый грузовик, а также был построен с использованием колес диаметром 42 дюйма. Команда стартовала 22-й. и смог обогнать нескольких пилотов после того, как отказ трансмиссии выбил их из гонки на 6-м месте.

На Baja 1000 2012 года Таво и Гас сыграли 28-ю стартовую позицию (стартовали 25-й после нескольких отказов), что усложнило бы им задачу, так как впереди у них было много пыли и грузовиков. На дистанции 1000 миль Вилдосола обогнал всех своих конкурентов и второй раз подряд на полуострове выиграл Баха 1000 в целом, снова обойдя мотоциклы, только второй раз с 1973 года, предыдущий раз был в 2010 году. когда Вильдосола выиграл в общем зачете. Дуэт отца и сына остановил часы в 19:45:00 (56,79 миль в час) и снова вошел в историю, будучи единственной национальной командой Мексики, которая выиграла два титула Baja 1000 в общем зачете. Гас проехал с 618-й по 785-ю гоночную милю, оставив остальные обязанности по вождению своему сыну Таво, но управляя всей логистикой и бригадами.

Через пять дней после Baja 1000 2012 года против Вилдосолы был подан протест. Б.Дж. Болдуин команда, которая обвинила Вилдосолу в незаконном образовании ямы на шоссе. Протест был принят SCORE International вопреки их собственным правилам, поскольку протесты не могут быть поданы по прошествии 24 часов после обнародования неофициальных результатов. SCORE наказал Вилдосолу на 90 минут, опустив его на восьмое место в общем зачете и лишив его победы в гонке.

В 2013 году San Felipe 250 выиграл Вилдосола, который финишировал вторым всего на три секунды позади. Брайс Мензис, но Мензис не смог пересечь виртуальный контрольно-пропускной пункт, что стоило ему 5-минутного штрафа, что дало Вилдосоле его вторую победу в общем зачете на San Felipe 250.

Лучшие результаты

Vildosola Racing

Гас Вилдосола основал Vildosola Racing в 1968 году. Сегодня^{[когда?]} команда гонки два Трофейные Грузовики и два предварительных бегуна и несколько грузовиков погони.

Личная жизнь

Вилдосола - генеральный директор, основатель и владелец Мексикана Логистика.^[15]

8 июня 2012 года Вильдосола был удостоен награды «Выдающийся исполнительный директор 2012» от Asociación de Ejecutivos de Ventas y Mercadotecnica de Mexicali, награды, которой также были награждены его покойные отец и дед.

Он отец внедорожный гонщик Таво Вильдосола

Рекомендации

внешняя ссылка

• Vildosola Racing^{[постоянная мертвая ссылка]}
• Мексикана Логистика
• Канал Vildosola Racingканал на YouTube
• Таво Вильдосола о Red Bull
• Vildosola Racing Facebook
• Vildosola в Твиттере