WikiDer > HMCS Elk - Википедия
HMCS Лось | |
История | |
---|---|
Имя: |
|
Строитель: | Ньюпорт-Ньюс SB. Co., Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния |
Запущено: | 3 апреля 1926 г. |
В сервисе: | Август 1926 г. |
Не работает: | 1940 |
Судьба: | Передан Королевскому флоту Канады в 1940–1945, списан на слом в 1968 году. |
Канада | |
Имя: | Лось |
Тезка: | Лось, крупный вид оленей, обитающий в Северной Америке. |
Приобретенный: | 1940 |
Введен в эксплуатацию: | 10 сентября 1940 г. |
Списано: | 4 августа 1945 г. |
Идентификация: | номер вымпела: S05 / Z27 |
Почести и награды: | Залив Святого Лаврентия 1942, 1944 гг.[1] |
Судьба: | Продан для коммерческого использования |
Общие характеристики | |
Тип: | Вооруженная яхта |
Смещение: | 578 длинные тонны (587 т) |
Длина: | 188 футов (57 м) |
Луч: | 27 футов (8,2 м) |
Проект: | 11 футов (3,4 м) |
Скорость: | 11 узлы (20 км / ч; 13 миль / ч) |
Дополнение: | 40 |
Вооружение: | 1 × 4 дюйма (102 мм) пушка |
HMCS Лось был вооруженная яхта служа с Королевский канадский флот вовремя Вторая мировая война. До канадской службы корабль носил название Аркадия. Первоначально она использовалась как патрульное судно, но позже использовались как тренировка и сторожевой корабль за подводные лодки на Восточное побережье Канады. После войны Лось была продана для коммерческого использования, и ей было возвращено ее первоначальное имя. Ее переименовали Гранд Манан III в 1946 году и использовался как ближнемагистральный пассажирский паром прежде чем быть распалась в 1968 г.
Дизайн и описание
Построен как яхта, судно имело валовая регистровая вместимость (брутто) 578, был 174 футов (53,1 м) длинный между перпендикулярами и имел луч 28 футов (8,4 м). Судно питалось двумя дизельные двигатели, каждый за рулем вал, давая яхте максимальную скорость 15 узлы (28 км / ч; 17 миль / ч).[2] На канадской службе в качестве вооруженной яхты, Лось был 188 футов (57,3 м) длинный комбинезон с шириной 27 футов (8,2 м) и проект 11 футов (3,4 м). Судно имело смещение из 578 длинные тонны (587 т) и максимальной скоростью 11 узлов (20 км / ч; 13 миль / ч). Лось был вооружен одной 4-дюймовой (102-мм) пушкой, размещенной впереди, и имел дополнять 5 офицеров и 35 членов экипажа.[3]
Карьера
Яхта построена Ньюпорт-Ньюс Судостроение Компания в Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния с номер двора 304 и запущен в качестве Аркадия 3 апреля 1926 г.[2][3] Аркадия было завершено в августе 1926 года. Судно, принадлежавшее Маргарет С. Хардвик, было зарегистрированный в Бостон, Массачусетс.[2]
Канадский сервис
После того, как в начале Второй мировой войны британские суда не были приобретены для вспомогательных целей, Королевский канадский флот незаметно искал подходящие корабли на американском рынке. Однако американские законы запрещали продажу кораблей для возможного использования в войне любой из воюющих сторон. Королевский флот Канады реквизировал неподходящие канадские яхты и приказал их владельцам отправиться в Соединенные Штаты и купить те корабли, которые требовались военно-морскому флоту, в качестве замены. Когда корабли прибыли в Канаду, флот вернул оригинальные яхты и реквизировал новые. Аркадия был одним из таких кораблей и был приобретен Королевским флотом Канады весной 1940 года.[4]
После прибытия корабля судно было отправлено в Пикту, Новая Шотландия где была установлена 4-дюймовая морская пушка. Введен в эксплуатацию 10 сентября 1940 г. в Галифакс, Новая Шотландия они переименовали ее Лось, как и в конвенциях, где вооруженные яхты называли животных, обитающих в Канаде. Судну было присвоено номер вымпела Первоначально S05, позже он был изменен на Z27.[3]
Лось был заказан на станцию Америка и Вест-Индия после ввода в эксплуатацию и прибыл 23 сентября. Она оставалась там до 13 мая 1941 года, когда вернулась в Канаду для ремонта. После ремонта корабль был отправлен в Тринидад, прибыв 2 декабря 1941 г., вернувшись только в мае следующего года. Вернувшись, Лось был назначен на Сидней Форс основанный на Сидней, Новая Шотландия использовалась как конвой сопровождение конвоев на Сиднее - Corner Brook запустить.[3] В сентябре 1942 г. Лось и товарищ вооруженная яхта HMCSХаски обеспечивали основное сопровождение судов, следующих из Сиднея в Галифакс.[5]
В начале 1943 г. Лось отошли на второй план, став одним из первых судов, прошедших ремонт на новой ремонтной площадке в г. Shelburne, Новая Шотландия.[3][6] По завершении ремонта вооруженная яхта получила приказ Дигби, Новая Шотландия в мае и поочередно работал между Шелбурном и Дигби. учебный корабль и сопровождение для подводной лодки HMSL23, также предназначенный для учебных целей. Лось оставался в такой роли до конца войны, будучи окупился 4 августа 1945 г.[3]
Послевоенная служба
4 сентября 1945 г. Лось была отправлена на утилизацию и возвращена под свое первоначальное имя.[2][7] В том же году яхта была продана компании Saint John Marine Tpts Ltd и переоборудована в грузовое судно. Зарегистрировано в Святой Иоанн, Нью-Брансуик, судно было переименовано Гранд Манан III и был введен в эксплуатацию как пассажирский паром ближнего действия. В 1966 г. Гранд Манан III был продан компании St. John Tug Boat Co Ltd. Он оставался пассажирским паромом до 1968 года. расставание.[2][3] Судно доставили в Балтимор, Мэриленд и распалась Boston Metals Co. в сентябре 1969 года.[2]
Рекомендации
Цитаты
- ^ «Королевские канадские военные корабли, участвовавшие в битве в заливе Святого Лаврентия». Канада по делам ветеранов. Получено 4 февраля 2017.
- ^ а б c d е ж Индекс кораблей Мирамар.
- ^ а б c d е ж грамм Макферсон и Барри 2002, п. 206.
- ^ Макферсон и Барри 2002, п. 204.
- ^ Такер 1952, п. 165.
- ^ Такер 1952, п. 177.
- ^ Такер 1952, п. 526.
Источники
- Макферсон, Кен и Барри, Рон (2002). Корабли ВМС Канады 1910–2002 гг.. Сент-Катаринс, Онтарио: издательство Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-072-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
- "Аркадия (5134894)". Индекс кораблей Мирамар. Получено 4 февраля 2017.
- Такер, Гилберт Норман (1952). Военно-морская служба Канады, ее официальная история - Том 2: Действия на берегу во время Второй мировой войны. Оттава, Онтарио: Королевский принтер. OCLC 4346983.CS1 maint: ref = harv (связь)