WikiDer > Олень HMCS
| История | |
|---|---|
| Имя: |
|
| Строитель: | Ньюпорт-Ньюс S.B. Co, Ньюпорт-Ньюс |
| Номер пути: | 305 |
| Запущено: | 20 марта 1926 г. |
| Судьба: | Принята Королевским флотом Канады в 1940 г. |
 Канада | |
| Имя: | Северный олень |
| Тезка: | Северный олень |
| Приобретенный: | 1940 |
| Введен в эксплуатацию: | 25 июля 1940 г. |
| Списано: | 20 июля 1945 г. |
| Идентификация: | номер вымпела: S08 |
| Почести и награды: | Залив Святого Лаврентия 1942 г.[1] |
| Судьба: | Продал |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Вооруженная яхта |
| Смещение: | 337 длинные тонны (342 т) |
| Длина: | 140 футов (42,7 м) |
| Луч: | 24 футов (7,3 м) |
| Проект: | 9 футов (2,7 м) |
| Движение: | 2 Винтон дизельные двигатели, 2 вала |
| Скорость: | 11 узлы (20 км / ч; 13 миль / ч) |
| Дополнение: | 40 |
| Вооружение: | 1 × 4 дюйма (102 мм) пушка |
HMCS Северный олень был вооруженная яхта который служил в Королевский канадский флот вовремя Вторая мировая война. Она служила в основном в местных водах, сопровождая конвои, пока не стала учебный корабль в Галифакс, Новая Шотландия в конце 1942 г. Корабль оставался таковым до тех пор, пока в 1945 г. не был переведен в резерв и не был продан. Построен как Жозефина в 1926 г. в США и переименован ТалисманЯхта была приобретена Королевским флотом Канады в 1940 году. После войны судно было продано.
Описание
Построен как яхта, судно было 140 футов (42,7 м) длинный комбинезон с луч 24 футов (7,3 м) и проект 9 футов (2,7 м) вместимостью 337брутто регистровые тонны (GRT).[2][3] Яхта оснащалась двумя двигателями Winton. дизельные двигатели за рулем двух валы.[3] Это дало судну максимальную скорость 11 узлы (20 км / ч; 13 миль / ч). На канадской службе в качестве Северный олень, корабль был вооружен одной 4-дюймовой (102-мм) морской пушкой, установленной впереди, и имел дополнять 5 офицеров и 35 членов экипажа.[2]
История обслуживания
Жозефина был построен Ньюпорт-Ньюс S.B. Co в их дворе в Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния с номер двора 305. Яхта была запущен 20 марта 1926 г.[4] В какой-то момент яхту переименовали. Талисман.[3]
Не имея возможности приобрести какие-либо британские суда в начале войны для вспомогательных целей, Королевский канадский флот осторожно обыскал американский рынок в поисках подходящих кораблей. Однако американские законы запрещали продажу кораблей для возможного использования в войне любой из воюющих сторон. Королевский флот Канады реквизировал неподходящие канадские яхты и приказал их владельцам отправиться в Соединенные Штаты и купить те корабли, которые требовались военно-морскому флоту, в качестве замены. Как только корабли прибыли в Канаду, военно-морской флот вернул оригинальные яхты и реквизировал новые.[5] Талисман было одним из таких судов и было куплено в 1940 году и отправлено в Квебек, Квебек для переоборудования в вооруженную яхту.[2]
Оказавшись там, корабль установил вперед 4-дюймовую пушку. Переименован Северный олень, судно направилось к Галифакс, Новая Шотландия где она была заказанный 25 июля 1940 г. Корабль был приписан к Сидней Форс основанный на Сидней, Новая Шотландия, как прибрежный эскорт, оставшийся с ними до декабря, когда она вернулась в Галифакс на зиму.[2] В 1940 г. Северный олень поддержанный медленные конвои пересекая канадские воды.[6]
В июле 1941 г. Северный олень присоединился к отряду Гаспе.[2] Вооруженная яхта была одним из четырех кораблей, прибывших в Гаспе, Квебек в августе, чтобы установить силу.[7] Северный олень передан местным силам обороны Галифакса к концу года. В 1942 году корабль работал с Sydney Force и местным эскортом. Святой Иоанн, Нью-Брансуик.[2] В ноябре 1942 года на борту корабля произошел мятеж в знак протеста против капитана.[8] 24 декабря 1942 г. он стал учебным судном с HMCS Корнуоллис для противолодочных тренировок работая с Королевский флот подводные лодки взаймы.[2]
В 1943 г. Северный олень, все еще работающий в этом качестве, переведен вместе с учреждением в Дигби, Новая Шотландия и оставался там до конца войны, за исключением одного пребывания в Сент-Джонсе. Судно было оплачено в Сиднее 20 июля 1945 года и помещено в резерв.[2] Северный олень выставлен на утилизацию 4 октября 1945 г.[9] Северный олень был продан вместе с вооруженные яхты Хаски и Карибу пароходной компании Margaree.[10]
Смотрите также
Рекомендации
Цитаты
- ^ «Королевские канадские военные корабли, участвовавшие в битве в заливе Святого Лаврентия». Канада по делам ветеранов. Получено 5 февраля 2017.
- ^ а б c d е ж грамм час Макферсон и Барри 2002, п. 210.
- ^ а б c Макмертри 1943, п. 104.
- ^ Индекс кораблей Мирамар.
- ^ Макферсон и Барри 2002, п. 204.
- ^ Такер 1952, п. 165.
- ^ Такер 1952, п. 180.
- ^ Кумбс 2008, п. 232.
- ^ Такер 1952, п. 526.
- ^ "Южная красавица". Воронье гнездо. Vol. 13 нет. 3. Оттава, Онтарио: Королевский принтер. Январь 1961 г. с. 9.
Источники
- Кумбс, Говард, изд. (2008). Непослушный и непослушный: примеры канадского мятежа и неповиновения с 1920 г. по настоящее время. Торонто: Дандурн. ISBN 978-1-55002-764-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Макферсон, Кен и Барри, Рон (2002). Корабли ВМС Канады 1910–2002 гг. (Третье изд.). Сент-Катаринс, Онтарио: издательство Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-072-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Макмертри, Фрэнсис Э., изд. (1943). Боевые корабли Джейн 1942. Лондон: Sampson Low & Marten. OCLC 28197961.CS1 maint: ref = harv (связь)
- "Жозефина (27892)". Индекс кораблей Мирамар. Получено 5 февраля 2017.
- Такер, Гилберт Норман (1952). Военно-морская служба Канады, ее официальная история - Том 2: Действия на берегу во время Второй мировой войны. Оттава, Онтарио: Королевский принтер. OCLC 4346983.CS1 maint: ref = harv (связь)