WikiDer > HMS Bream (1807 г.) - Википедия

HMS Bream (1807) - Wikipedia
Для других кораблей с таким же названием см. HMS Bream.

История
Прапорщик Королевского флотаВеликобритания
Имя:HMS Лещ
Упорядоченный:11 декабря 1805 г.
Строитель:Goodrich & Co. (генеральный подрядчик), Бермуды
Выложено:1806
Запущено:Май 1807 г.
Судьба:Продан или распущен 1816 г.
Общие характеристики [1]
Тип:Ballahoo-классная шхуна
Тонны нагрузки:70 ​41⁄94 (бм)
Длина:
  • 55 футов 2 дюйма (16,8 м) (в целом)
  • 40 футов 10 1⁄2 в (12,5 м) (киль)
Луч:18 футов 0 дюймов (5,5 м)
Глубина захвата:9 футов 0 дюймов (2,7 м)
План паруса:Шхуна
Дополнение:20
Вооружение:4 х 12-фунтовые карронады

HMS Лещ был британцем Королевский флот Ballahoo-классная шхуна из четырех 12-фунтовых карронады и экипаж из 20 человек. Генеральным подрядчиком судна была компания Goodrich & Co. Бермуды, а ее спустили на воду в 1807 году.[1] Лещ действовал в основном в водах Северной Америки и имел спокойную карьеру до Война 1812 года. Затем она схватила двух маленьких американских каперов и помогла найти третьего, гораздо более крупного. Она также получила несколько небольших призов, прежде чем была продана или распущена в 1816 году.

Наполеоновские войны

Она была введена в строй в марте 1807 года под лейтенантом Августом Вере Друри в Галифакс.[1][2] В апреле младший лейтенант Джордж Говер Миалл, командир шхуны Чебукту, получил приказ действовать как капитан-лейтенант Лещ.[Примечание 1] Миалл отплыл Лещ на Подветренные острова.[Заметка 2] Пока Лещ был в Chesapeake залив вспыхнул мятеж, который лейтенант Бартоломью Джордж Смит Дэй помог подавить.[2] Миалл удален Дюгуай Труэн 15 июня 1809 г.[2][Заметка 3]

15 июля 1809 года лейтенант Генри Дилкес Бинг принял командование, служа в Лещ до октября, когда сэр Джон Борлас Уоррен назначил его командовать Гори, затем в Галифаксе. Утвержден в командовании 12 декабря.[2] Его заменой в январе 1810 года стал лейтенант Роберт Хериот Барклай.[1] 17 августа 1810 г. ее командиром стал (исполняющий обязанности) лейтенант Джон Симпсон.[Примечание 4] Прежде чем Симпсон смог принять командование, лейтенант Поллард на короткое время принял командование.[5] Пока он был капитаном ЛещПоллард покинул Галифакс в августе и прибыл на Бермуды 10 сентября. Лещ принесла с собой почту для Бермудских островов, которую пакетный корабль Диана привезли из Фалмута.

Пока в ЛещСимпсон отнес монету в Сент-Джонс, Ньюфаундленд, и был заморожен в Луисбург, Кейп-Бретон, что нанесло материальный ущерб его здоровью.[2] 14 ноября 1811 года Симпсон был произведен в лейтенанты.

Война 1812 года

Лещ'Первой обязанностью на войне было возвращение двух оставшихся моряков, взятых с USS Чесапик в 1807 году. Британское правительство сделало это в качестве примирительной меры, но Лещ11 июля 1812 года под командованием Симпсона вернул солдат ВМС США в Бостоне.[6] спустя почти месяц после того, как между двумя странами уже разразилась война.

24 июля Колибри заметил три судна у мыса Соболь и погнался за одним, шхуной. Когда Колибри приблизившись, она обменялась сигналами со шхуной, которая оказалась Лещ. Колибри затем погнались и захватили два других судна, которые оказались американским капером и барком, ее добычей. Капер был Екатерина; восемь дней из Бостона; она взяла только кору. Екатеринапод командованием Фрэнсиса А. Бернхэма было пробито 16 орудий, но было установлено 14 длинных шестифунтовых орудий, а экипаж состоял из 88 человек. До того, как она сдалась, она пострадала от одного человека убитым и одного раненого. Ее потери были низкими, поскольку команда укрылась под палубой.[7]

9 августа Лещ захватил американский 3-пушечный каперский шлюп Пифагор и ее команда из 35 человек под командованием Сайруса Либби. Захват состоялся Shelburne и занял 20 минут, в течение которых американец получил ранения двух мужчин.[8][9]

В октябре адмирал сэр Джон Борлас Уоррен отправлен Шеннон и Лещ спасти команду и выгрузить деньги на фрегат Барбадос, который был разрушен на Остров Соболь.[10] Они прибыли 10 октября и забрали экипаж (только один из которых утонул) и монету. Выполняя это, Шеннон встретила и впоследствии схватила вражеского капера, которого забрала с собой в Галифакс. В октябре 1812 года Симпсон вызвался добровольцем со всей своей командой и присоединился к Statiraпод командованием капитана Хассарда Стэкпула, чтобы путешествовать с ней. Однако Симпсон вернулся в Великобританию инвалидом в 1813 году.[2]

Лейтенант Константин Браун заменил Симпсона в Галифаксе. С конца 1812 г. по 1813 г. Лещ служил в Залив Фанди в составе небольшой эскадрильи под командованием капитана Александра Гордона в г. Rattler. В ноябре 1812 г. Лещ и капер Brunswicker из Сент-Джон, Нью-Брансуик, преследовал четырех американских каперов из Пассамакодди Бэй.[Примечание 5] Brunswicker'заменой был шлюп Охотник. Она и Лещ совершил круиз по заливу Фанди 16 декабря.[13]

Заменой Брауна стал лейтенант Чарльз Хэйр.[1] Под командой Зайца Лещ участвует в успешной кампании Guerre de course против американского судоходства на побережье штата Мэн. Типичным из полученных призов был захват, сделанный 23 апреля, когда Лещ захватили 85-тонный (бертенский) шлюп Семирамида по пути в Бостон с реки Портсмут.[14] Большинство этих поимок было сделано у реки Кеннебек в непосредственной близости от острова Монхеган, но иногда совершались набеги южнее. 19 мая Rattler, с Леща помощь, трофейный американский 18-пушечный капер Александр от Кенебанка (Кеннебанк, Мэн).[15] Rattler водил Александр, который возвращался в Салем после 10-недельного круиза на берегу. У нее был экипаж из 127 человек под руководством своего хозяина, Б. Крауниншилда, но только 70 человек все еще находились на борту, когда Rattler захватил ее. Остальной команде удалось спастись, хотя несколько человек утонули, когда плыли от нее. Лещ помог Rattler получать Александр выключенный.[16] Ее призовой экипаж взял Александр в Нью-Брансуик.[17]

Неделю спустя, Лещ захватил шлюп Ответвляться78 тонн, из Бостона, на Дорогой остров.[14] (Так; остров Дир, на восточной стороне залива Пенобскот). Большинство захваченных было невооруженными грузовыми судами, но 9 июня Лещ и Заяц схватил американского капера Оса. 40-тонный Оса имел две 6-фунтовые пушки и 33 экипажа.[2] Чтобы захватить ее, потребовалось восемь часов непрерывного боя, в том числе пятидесяти минутный бой на расстоянии. Остров Бриер в заливе Фанди. Оса отсутствовал 18 дней, но ничего не захватил. Несмотря на перестрелку, единственной жертвой стал раненый американец.[18] Ее капитан разместил следующую рекламу на судне Сент-Джон, Нью-Брансуик: Курьер от 27 июня:

КАРТА - лейтенант. Заяц, командир Х. Шхуна Лещ, почтительно просим принять искреннюю благодарность капитана Эрнеста А. Эрвина, командира американского капера Осаиз Салема за очень вежливое, дружелюбное и джентльменское обращение с ним, когда он находился в плену на борту, и поведение, которое он наблюдал по отношению к нему, было больше похоже на друга и соотечественника, чем на явного врага. - Святой Иоанн, 13 июня 1813 г.[19]

Головные деньги для Оса был окончательно оплачен в ноябре 1831 года.[20]

12 июля Лещ взял шхуну Джефферсон, 99 тонн, из Бостона. Спустя два дня Лещ захватил Тритон, 122 тонны, предназначены для Kennebeck от Сент-Томаса. В тот же день она захватила Бетси, 117 тонн, от Тортола и направлялся в Портленд.[14]

21 или 24 сентября канадский капер Дротик водил американского капера апельсин, табачный катер из двух орудий и 11 человек, на Лисий остров в Бухта Макиас на побережье Мэн.[21][Примечание 6] Там лодки Эмоциональный и Лещ уничтожил ее.[19]

Заменой Хэра снова стал лейтенант Константин Браун, который оставался в команде до 4 февраля 1814 года, когда лейтенант Томас Бир принял командование в заливе Фанди, и служил с ней, пока в сентябре ему не положили половину жалованья.[2]

27 мая Лещ захватил Пилигрим.[22]

Пиво приказано Лещ при захвате Moose Island (Мэн) в июле и присутствовал при нападении на Балтимор 13 сентября.[23][24]

Лещ также поделился призовым фондом за корабль Abeona и шхуны Франклин и Дерзкий Джек, который другие корабли захватили в период с 21 октября по 6 ноября.[25] по аналогии Лещ разделил призовые за шхуну Мэри и товары из транспорта Ллойд и Abeona, захваченный в Чесапик с 29 ноября по 19 декабря.[Примечание 7]

Лещ был погашен в мае 1815 г.[1]

Судьба

Лещ был продан или раздроблен в 1816 году на Бермудских островах.[1]

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ Чебукту вероятно, был колониальным правительственным судном.
  2. ^ Друри был назначен закройщиком Сильвия 3 июля. Миалл был утвержден лейтенантом 11 апреля 1808 года.
  3. ^ Дюгуай Труэн может быть шхуна, которая Хорек и Гусарский захвачен в плен 30 марта 1809 г.[3] Этот каперское письмо был введен в эксплуатацию в апреле для перевозки восьми орудий. Затем она служила в сэре Джон Борлас Уорренэскадрилья.[4]
  4. ^ Он был утвержден 14 декабря 1811 года.
  5. ^ Brunswicker бывший американский резчик доходов Коммодор Барри, который Мейдстон и Спартанский был захвачен 3 августа.[11] Провинция купила ее для защиты от американских каперов. В этом круизе ее экипаж состоял из 20 добровольцев из Сент-Джона. Провинция заложила ее 24 ноября.[12]
  6. ^ Chebacco - это лодка с узкой кормой, ранее использовавшаяся в морской ловле Новой Англии и Канады; также известный как розовая корка или хебек.
  7. ^ Первоклассная доля призовых стоила £26 15s 10½d; акция шестого класса, обыкновенного моряка, стоила 6 шиллингов 1½ пенса.[26]

Цитаты

  1. ^ а б c d е ж грамм Winfield (2008), стр.359.
  2. ^ а б c d е ж грамм час О'Бирн (1849).
  3. ^ «№ 16479». Лондонская газета. 23 апреля 1811 г. с. 762.
  4. ^ Гвин (2003), с.175, сл. 124.
  5. ^ «НММ, ID судна 381168» (PDF). Истории военных кораблей, том v. Национальный Морской Музей. Архивировано из оригинал (PDF) 2 августа 2011 г.. Получено 30 июля 2011.
  6. ^ Военно-морской исторический центр (1985), стр.190-1.
  7. ^ «№ 16644». Лондонская газета. 8 сентября 1812 г. с. 1837 г.
  8. ^ Королевская военная хроника, Vol. 4. С. 476.
  9. ^ «№ 16647». Лондонская газета. 19 сентября 1812 г. с. 1908 г.
  10. ^ Маршалл (18249), т. 2. С. 371.
  11. ^ «№ 16647». Лондонская газета. 19 сентября 1812 г. с. 1908 г.
  12. ^ Снайдер (1928), стр.228.
  13. ^ Снайдер (1928), стр. 229.
  14. ^ а б c «№ 16837». Лондонская газета. 1 января 1814 г. с. 20.
  15. ^ «№ 17279». Лондонская газета. 23 августа 1817 г. с. 1813 г.
  16. ^ «№ 16762». Лондонская газета. 10 августа 1813 г. с. 1575.
  17. ^ Вице-адмиралтейство ... (1911), с.96.
  18. ^ «№ 16785». Лондонская газета. 5 октября 1813 г. с. 1990 г.
  19. ^ а б Снайдер (1928), стр. 83 и 93.
  20. ^ «№ 18873». Лондонская газета. 18 ноября 1831 г. с. 2391.
  21. ^ «№ 16810». Лондонская газета. 20 ноября 1813 г. с. 2303.
  22. ^ «№ 16941». Лондонская газета. 1 октября 1814 г. с. 1964 г.
  23. ^ Аллен (1850 г.).
  24. ^ «№ 17523». Лондонская газета. 9 октября 1819 г. с. 1793.
  25. ^ «№ 17364». Лондонская газета. 30 мая 1818 г. с. 983.
  26. ^ «№ 17376». Лондонская газета. 7 июля 1818 г. с. 1224.

Рекомендации

  • Аллен, Джозеф (1850) Новый список флота и общий список служб офицеров Королевского флота и морской пехоты. (Лондон: Паркер, Фернивал и Паркер).
  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Дадли, Уильям С. и Майкл Дж. Кроуфорд, ред. (1985) Морская война 1812 года: документальная история, т. 1: 1812 (Вашингтон: Военно-морской исторический центр), 190-191.
  • Гвин, Джулиан (2003) Фрегаты и фокальные мачты: Североамериканская эскадра в водах Новой Шотландии, 1745-1815 гг.. (UBC Press).ISBN 9780774809115
  • Заяц, Чарльз (1848) Свидетельства и памятные знаки службы лейтенанта. Чарльз Хейр, Королевский флот, 37 лет лейтенанта. (Сент-Джон, NB: Уильям Л. Эйвери).
  • Маршалл, Джон (1823-1835) Королевская военно-морская биография, или Воспоминания о службе всех флагманов, контр-адмиралов, отставных капитанов, капитанов и командиров, чьи имена появились в Адмиралтейском списке морских офицеров в начале текущего года. 1823 г., или кого с тех пор повысили ... (Лондон: Лонгман, Херст, Рис, Орм и Браун).
  • Военно-морской исторический центр (США), (1985) Морская война 1812 года: документальная история.
  • О'Бирн, Уильям Р. (1849) Военно-морской биографический словарь: включает жизнь и службы каждого живого офицера военно-морского флота Ее Величества, от звания адмирала флота до звания лейтенанта включительно.. (Лондон: Дж. Мюррей).
  • Смит, Джошуа М. (2011) Битва за залив: Война 1812 года (Фредериктон, NB: Goose Lane Editions). ISBN 978-0-86492-644-9
  • Снайдер, G.H.J. (1928) Под Красным Джеком: Каперы приморских провинций Канады в войне 1812 года. (Лондон: Мартин Хопкинсон и компания).
  • Вице-адмиралтейский суд: Американские суда, захваченные англичанами во время революции и войны 1812 года; протоколы суда вице-адмиралтейства в Галифаксе, Новая Шотландия. (1911) (Салем, Массачусетс: Институт Эссекса).
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Сифорт. ISBN 1-86176-246-1.

внешняя ссылка

  • Майкл Филлипс Корабли старого флота - Эмоциональный (1812). [1]
  • Майкл Филлипс Корабли старого флота - Лещ. [2]

Эта статья включает данные, опубликованные в соответствии с лицензией Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales License, Национальный Морской Музей, как часть Истории военных кораблей проект.