WikiDer > HMS Sylvia (1806)

HMS Sylvia (1806)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Sylvia.
История
Прапорщик Королевского флотаобъединенное Королевство
Имя:HMS Сильвия
Упорядоченный:2 апреля 1804 г.
Строитель:Бермуды
Запущен:1806
Введен в эксплуатацию:Октябрь 1806 г.
Почести и
награды:		Военно-морская медаль общего обслуживания с застежкой "Сильвия 26 апреля 1810 г."[1]
Судьба:Продано 1816
Гражданский прапорщик Соединенного Королевства.svgобъединенное Королевство
Имя:Сильвия
Владелец:
  • 1816: Jewell & Co.
  • 1823: Уильямс и Ко.
Приобретенный:1816 г. при покупке
Судьба:Затонувший в конце 1823 г.
Общие характеристики [2]
Класс и тип:Адонис-учебный класс
Тонны нагрузки:110​93⁄94, или 138[3] бм
Длина:
  • 68 футов 2 дюйма (20,8 м) (палуба)
  • 50 футов 5 5⁄8 в (15,4 м) (киль)
Луч:20 футов 4 дюйма (6,2 м)
Глубина захвата:10 футов 3 дюйма (3,12 м)
План паруса:Резак
Дополнение:35
Вооружение:10 х 18-фунтовая карронады
Примечания:Построен из Бермудский кедр, с сосновым дном.[3]

HMS Сильвия был Адонис-учебный класс шхуна из Королевский флот вовремя Наполеоновская война. Она была построена на Бермудских островах с использованием Бермудский кедр и завершен в 1806 году. Она приняла участие в одном известном боевые действия одного корабля в Ост-Индии в 1810 году. Военно-морской флот продал его в 1816 году, и затем она стала торговцем. Она потерпела крушение в 1823 году во время путешествия в Западную Африку.

Карьера

Сильвия был сдан в эксплуатацию в марте 1806 года под командованием лейтенанта Льюиса Крампхольца. В 1807 году лейтенант Август Вер Друри принял командование и отправил ее на станцию ​​Ла-Манш.[2]

18 августа Сильвия захватил датское судно Генералиндо Вальтерслофф.[4] Затем 7 сентября она была в Битва при Копенгагене.[Примечание 1] Оттуда Сильвия отвез британского посла обратно в Великобританию.

С 30 ноября 1807 г. по 6 марта 1808 г. Сильвия находился в Ширнессе на ремонте. 7 мая 1808 года Друри отплыл к мысу Доброй Надежды.[2]

Затем 8 апреля 1809 года он отплыл в Ост-Индию.[2] Год спустя, в апреле 1810 г., Сильвия у меня был самый сложный месяц. Она проходила через Зондский пролив когда рядом Кракатау ей пришлось трижды противостоять нападениям пиратов проас.

Первое нападение произошло 6 апреля. Сильвия выгнал проа на берег и уничтожил его, предварительно сняв с судна 6-фунтовую пушку. Экипаж проа составлял около 50 человек.[6]

Вторая атака произошла на следующий день. Друри выслал лодку с добровольцами под командованием офицера, чтобы преследовать нападавшего. В конце концов англичане захватили «Проа», который был вооружен двумя 6-фунтовыми орудиями и имел экипаж из 30 человек. Потери пиратов составили двое убитых и один раненый; англичане не понесли потерь.[6]

Последнее нападение произошло 11 апреля. Сильвия заметил люггер-проа на якоре под Кракатау, который не выдержал при приближении англичан. Друри отправил младшего лейтенанта Чеснайе и еще одну группу добровольцев в проа, которые Сильвия был захвачен 7 апреля. Когда британский проа приблизился к люггеру, люггер взлетел, и оба проа миновали остров, защищавший их от Сильвия'зрение. Когда Сильвия наконец, догнали два, англичане собирались на борт пиратского Lugger ПроА, который помещал на сопротивление жесткой. Сильвия открыл огонь по противнику, пока люггер не затонул. Она была вооружена тремя 18-фунтовыми орудиями и имела экипаж из 72 человек; Потери пиратов неизвестны. Британцы получили тяжелые ранения восемь человек, один из которых позже скончался.[6]

Тем не мение, Сильвия'величайшая битва была еще впереди. 26 апреля она увидела три вооруженных брига и два тяга парус судов возле острова Эдам (ныне Дамар Бесам в Индонезии Тысяча островов), поспешив к Батавия. Сильвия смог догнать и привести в действие последний самый бриг, бриг ВМС Голландии. Эхо, из восьми 6-фунтовых орудий и 46 человек под командованием лейтенанта Кристиана Тхарупа. Эхо сдался после 20-минутного резкого боя. В бою голландцы потеряли трех человек убитыми и семеро ранеными; британцы потеряли четырех человек убитыми и трех ранеными.[6]

Как только она смогла вернуться в погоню Сильвия так и сделал, но два голландских брига смогли укрыться от батарей на острове Онруст (ныне Келор на Тысяче островов). Тем не менее, ей удалось захватить два транспорта, каждый из которых имел экипаж из 60 человек и был вооружен двумя 9-фунтовыми орудиями. Два транспорта были на 12 дней из Сурабая и несли «артиллерийское снаряжение и ценные европейские товары».[6] Друри получил звание командира за свою победу 2 мая 1810 года. В 1847 году Адмиралтейство наградило Военно-морскую медаль за общую службу с застежкой «Сильвия 26 апреля 1810 года» единственному оставшемуся в живых претенденту на победу.

В 1811 году Друри сменил лейтенант Ричард Кроуфорд. К 1812 году Сильвия Был на Дауны станция под командованием лейтенанта Роберта Полка.[2] Он командовал ею в осада Сан-Себастьяна, который проходил с 7 июля по 8 сентября 1813 года. В январе 1819 года Парламент проголосовал за грант экипажам судов, в том числе Сильвия, который служил под командованием лорда виконта Кит в Канале в 1813 и 1814 гг.[7] В ноябре 1822 г. была произведена последняя (третья) выплата стипендии.[Заметка 2]

С августа 1814 г. по июль 1815 г. Сильвия был в Портсмуте, когда его обустраивали как судно для отправки. В июне 1815 года лейтенант Джозеф Гриффитс вернул ее в строй.[2]

Утилизация

В январе 1816 г. Адмиралтейство поставило Сильвия выставлен на продажу в Плимуте.[9] 30 мая 1816 года она была продана за 710 фунтов стерлингов.[2]

Торговец

Купленные коммерческие интересы Сильвия. Дополнительные страницы к 1816 г. Регистр судоходства показывает Сильвия, Бермуды, построены в 1806 году, плотностью 138 тонн (bm), с У. Джуэллом, хозяином, и Джуэллом, владельцем. Ее рейс Плимут-Лондон.[3]

ГодВладелецВладелецТорговля
1816В. ДжуэллДжуэллПлимут-Лондон
1817 г. не опубликованМонтевидео-Марсель[10]
1818В. НаннДжуэллЛондон-Барселона
1819холмДжуэллБристоль-Вест-Индия
1820холмДжуэллЛондон-Рио-де-Жанейро
1821холмДжуэллЛондон-Рио-де-Жанейро
1822холмДжуэллПлимут-Неаполь
1823КордерДжуэллПлимут-Неаполь
1824BuxallУильямсЛондон-Замок Кейп-Кост

10 января 1821 г. СильвияХилл, хозяин, поставил в Плимут. Она плыла из Дублина в Лондон, но потеряла грот-мачту и подпортила фок-мачту.[11]

Потеря

Сильвия находился под командованием капитана Боксвелла (или Бокселла, или Буксола), когда потерпел крушение на отмелях Биссагоа у берегов Африки. Она была в плавании из Лондона в Замок Кейп-Кост, Золотое побережье.[12] Список Ллойда сообщил о потере 3 февраля 1824 г., предполагая, что Сильвия был утерян в конце 1823 года.

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ Доля старшины от распределения призовых денег в июле 1809 г. £12 11s; доля способного моряка стоила 18 фунтов стерлингов.[5]
  2. ^ Первоклассная доля первого платежа составляла 121 8 шилл., Второго платежа 80 18 шиллингов 8 пенсов и третьего платежа (если офицер участвовал в первом платеже, 53 19 шилл. 1 пенни. первый платеж составлял 2 фунта стерлингов 1 пенни, второй платеж - 17 шиллингов 5 пенсов, третий платеж - 18 шиллингов 4 пенни, если получатель участвовал в первом платеже, и 2 12 фунта стерлингов 11 пенсов, если он не участвовал.[8]

Цитаты

  1. ^ «№ 20939». Лондонская газета. 26 января 1849 г. с. 243.
  2. ^ а б c d е ж грамм Уинфилд (2008), стр. 360-1.
  3. ^ а б c Регистр судоходства (1816).
  4. ^ «№ 16519». Лондонская газета. 3 сентября 1811 г. с. 1734.
  5. ^ «№ 16275». Лондонская газета. 11 июля 1809 г. с. 1103.
  6. ^ а б c d е «№ 16428». Лондонская газета. 27 ноября 1810. С. 1885–1886.
  7. ^ «№ 17441». Лондонская газета. 16 января 1819 г. с. 112.
  8. ^ «№ 17864». Лондонская газета. 26 октября 1822 г. с. 1752 г.
  9. ^ «№ 17096». Лондонская газета. 2 января 1816 г. с. 6.
  10. ^ Список Ллойда (LL) №5193.
  11. ^ LL №55509.
  12. ^ LL №5878.

Рекомендации

  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусного спорта 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Издательство Сифорт. ISBN 1-86176-246-1.CS1 maint: ref = harv (связь)