WikiDer > HMS Cadmus (1903 г.)
 Сестринский корабль Клио одетый комбинезон на Тасмании в 1905 году | |
| История | |
|---|---|
 объединенное Королевство | |
| Имя: | HMS Кадм |
| Строитель: | Верфь Sheerness |
| Расходы: | £76,657[1] |
| Выложено: | 1902 |
| Запущено: | 29 апреля 1903 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 1904 |
| Судьба: | Продан на металлолом, 1 сентября 1921 г. |
| Общие характеристики [2] | |
| Класс и тип: | Кадм-учебный класс шлюп |
| Смещение: | 1,070 длинных тонн (1,087 т) |
| Длина: | |
| Луч: | 33 футов (10,1 м) |
| Проект: | 11 футов 3 дюйма (3,4 м) |
| Установленная мощность: | 1,400 ihp (1000 кВт) |
| Движение: |
|
| Скорость: | 13 кн (24 км / ч; 15 миль / ч) |
| Классифицировать: | 3000 миль (5600 км) на скорости 10 узлов (19 км / ч) |
| Дополнение: | 150 |
| Вооружение: | |
HMS Кадм был Кадм-учебный класс шлюп из Королевский флот. Она была запущена в Sheerness в 1903 году, всю свою карьеру провела на Дальнем Востоке и была продана в Гонконге в 1921 году.
Дизайн
Кадм был построен из стали с медной оболочкой по проекту Уильям Уайт, Королевский флот Директор по военно-морскому строительству.[2] Ее двигателем был трехцилиндровый вертикальный паровой двигатель тройного расширения J. Samuel White, развивающий 1400 лошадиных сил (1000 кВт) и приводящий в движение два винта.[2] Она и ее сестры были эволюцией Кондоршлюп класса, неся больше угля, что, в свою очередь, давало большую длину и водоизмещение. В этот класс входили самые последние винтовые шлюпы, построенные для Королевский флот, и Espiegle был последним кораблем Королевского флота, построенным с подставное лицо.
План паруса
В соответствии с проектом и постройкой, класс был оснащен баркентинаплан парусного вооружения. После HMSКондор погиб во время шторма 1901 года, Адмиралтейство заброшенные паруса целиком.[3] Espiegle никогда не был оснащен парусами,[2] а остальному классу убрали свои дворы в 1914 году.[2] Официальное отношение к парусам и потеря верфей не полностью исключали возможность использования парусов, и записи в журналах показывают, что носовые паруса использовались в Один еще в апреле 1920 г.[4]
Вооружение
Класс был вооружен шестью 4-дюймовые / 25-дюймовые (1 тонны) скорострельные затворные устройства и четыре 3-х фунтовые скорострельные казенники, а также несколько пулеметы.[2]
Строительство
Кадм был заложен в Верфь Sheerness 11 марта 1902 г.,[5] Спущена на воду 29 апреля 1903 г. Вступила в строй в 1904 г.[2] для Дальнего Востока.
История обслуживания
Кадм начала свою карьеру на Станция Австралия, куда она прибыла 13 июля 1904 г .; ее первый рейс в Австралию был совершен в рекордно короткие сроки для шлюпа. Она была переоборудована в Верфь острова Какаду, Сидней в 1905 году.
В мае 1905 года ей было приказано следовать Клио к Китайская станция[6] и проработала там до конца своей карьеры. Она повторно введена в эксплуатацию в Гонконг 18 октября 1912 года и оставалась на Китайской станции во время Первой мировой войны. В ноябре 1914 года она прибыла в Остров направления в Индийском океане через неделю после битва между Эмден и Сидней похоронить погибших моряков.[7] Она была в Сингапуре во время восстания сипаев в феврале 1915 года, и ее команда участвовала в захвате мятежников. В 1920 году она была указана в Гонконге как «нераспределенная».[8]
Судьба
Она была продана в Гонконге 1 сентября 1921 года.[2]
Рекомендации
- ^ "Hansard, 6 марта 1905 г., том 142 cc402-3, Вопросы в доме ". Получено 7 сентября 2008.
- ^ а б c d е ж грамм час Winfield (2004), стр.279.
- ^ Пятьдесят лет в Королевском флоте В архиве 12 февраля 2012 г. Wayback Machine, Адмирал сэр Перси Скотт, Bt., Джон Мюррей, Лондон, 1919, стр.37.
- ^ «Журнал HMS Один Четверг, 6 апреля 1920 г. ". Старая погода. Получено 27 июн 2011.
- ^ «Военно-морская разведка». Времена (36713). Лондон. 12 марта 1902 г. с. 7.
- ^ HMS Cadmus заказан в Китай "Сидней Морнинг Геральд", 6 мая 1905 года.
- ^ Лохнер, Р. К. (1988). Последний военный джентльмен: налетчики на крейсере Эмден. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. С. 201–202. ISBN 0-87021-015-7.
- ^ «ГМС Кадм на сайте Naval Database ". Получено 7 сентября 2008.
- Басток, Джон (1988), Корабли на австралийском вокзале, Child & Associates Publishing Pty Ltd; Французский лес, Австралия. ISBN 0-86777-348-0
- Winfield, R .; Лион, Д. (2004). Список парусного и парового флота: все корабли Королевского флота 1815–1889 гг.. Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.
- "Журнал учета Королевского флота: HMS Кадм". Получено 15 декабря 2013. Транскрипция судовых журналов с октября 1913 г. по июль 1920 г.
