WikiDer > HMS D8
HMS D8 | |
История | |
---|---|
объединенное Королевство | |
Имя: | HMS D8 |
Строитель: | Викерс Армстронг, Барроу-ин-Фернесс |
Выложено: | 14 февраля 1910 г. |
Запущен: | 23 сентября 1911 г. |
Введен в эксплуатацию: | 23 марта 1912 г. |
Судьба: | Продан 19 декабря 1921 г. H. Pounds |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Подводная лодка класса D |
Смещение: |
|
Длина: | 163,0 футов (49,7 м) (oa) |
Луч: | 13,6 футов (4,1 м) (oa) |
Движение: | 550 л.с. (410 кВт) электрический 1750 л.с. (1300 кВт) дизельный двухвинтовой |
Скорость: |
|
Ассортимент: |
|
Дополнение: | 25 |
Вооружение: | 3 x 18 дюймов (46 см) торпедные аппараты (2 вперед, один на корме) |
HMS D8 был одним из восьми Подводные лодки класса D построен для Королевский флот в течение первого десятилетия 20 века.
Описание
Подводные лодки класса D были спроектированы как улучшенные и увеличенные версии предшествующих C класс, с участием дизельные двигатели замена опасного бензиновые двигатели использовал ранее. D3 и последующие лодки были немного больше, чем предыдущие. Они имели длину 164 фута 7 дюймов (50,2 м). в общем и целом, а луч 20 футов 5 дюймов (6,2 м) и в среднем проект 11 футов 5 дюймов (3,5 м). Oни перемещенный 495 длинных тонн (503 т) на поверхности и 620 длинных тонн (630 т) под водой.[1] Подводные лодки класса D имели экипаж из 25 офицеров и другие звания и были первыми, кто усыновил седельные танки.[2]
Для надводного плавания лодки приводились в движение двумя двигателями 600-тормозная мощность (447 кВт) дизелей, каждый приводной карданный вал. При погружении каждый гребной винт приводился в движение мощностью 275 лошадиных сил (205 кВт). электрический двигатель. Они могли достичь 14 узлы (26 км / ч; 16 миль / ч) на поверхности и 9 узлов (17 км / ч; 10 миль / ч) под водой. На первый взгляд, дальность действия класса D составляла 2500 единиц. морские мили (4600 км; 2900 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч).[2]
Лодки были вооружены тремя 18 дюймов (45 см) торпедные аппараты, два в носу и один в корме. Они несли по одной перезарядке на каждый ствол, всего шесть торпед.[2]
Строительство и карьера
D8 был положил 14 февраля 1910 г. Верфь Chatham Dockyard. Подводная лодка была запущен 23 сентября 1911 г. и сдан в эксплуатацию 23 марта 1912 г.
D8 боролся в Битва за Гельголандскую бухту 28 августа 1914 г. вместе с сестринские корабли D2 и D3. Затем 18 октября 1914 г. D8 слежка за немецким госпитальным кораблем Офелия который был признан шпионажем и интернирован.[3]
D8 был продан 19 декабря 1921 г. Фунтов стерлингов.
Заметки
использованная литература
- Акерманн, Пол (2002). Энциклопедия британских подводных лодок 1901–1955 гг. (перепечатка изд. 1989 г.). Пензанс, Корнуолл: издательство Periscope. ISBN 1-904381-05-7.
- Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 гг.. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-85177-245-5.
- Харрисон, А. Н. (январь 1979 г.). "Развитие подводных лодок HM от Голландии № 1 (1901) до Porpoise (1930) (BR3043)". Ассоциация подводников: филиал Барроу-ин-Фернесс. Архивировано из оригинал 19 мая 2015 г.. Получено 19 августа 2015.