WikiDer > HMS Danae (1779)
История | |
---|---|
Франция | |
Имя: | Ла Даная |
Выложено: | Сентябрь 1762 г. |
Запущено: | 22 октября 1763 г. |
В сервисе: | 1763–1779 |
Захвачено: | 13 мая 1779 г. |
Судьба: | Введен в эксплуатацию Королевский флот |
Великобритания | |
Имя: | HMS Даная |
Строитель: | Антуан Гроиньяр |
Приобретенный: | В плен 13 мая 1779 г. |
Введен в эксплуатацию: | Декабрь 1779 г. |
Списано: | Февраль 1783 г. |
В сервисе: | 1779–1797 |
Судьба: | Продан, октябрь 1797 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | 28-пушечный пятосортный парусный фрегат |
Тоннаж: | 688 77⁄94 бм |
Длина: |
|
Луч: | 34 футов 9 дюймов (10,6 м) |
Глубина захвата: | 10 футов 6 дюймов (3,20 м) |
План паруса: | Полностью оснащенный корабль |
Дополнение: |
|
Вооружение: |
HMS Даная был 32-пушечный парусный фрегат построен для французского флота в 1763 г. и захвачен англичанами в 1779 г. Англо-французская война. После поимки ее отправили в Королевский флот как конвой сопровождение торговых судов, курсирующих между Англией и Квебек. Оплачено в 1783 году он использовался для портовых услуг в Англии до 1797 года, когда был продан в частные руки.
Французский сервис
Даная был положил в сентябре 1762 г. на морском литейном заводе в Индрете, позже известном как Нант. Ее конструкция следовала стандартному архитектурному плану 8-фунтовых фрегатов, впервые разработанному корабельным мастером. Антуан Гроиньяр, включая увеличенную укладку и усиленную раму для более длительного использования в море.
Вернувшись на действительную службу во время англо-французской войны в 1779 году, она была выбрана, чтобы возглавить военно-морское сопровождение 1500 французских войск в попытке вторжение в Джерси.[3] Для этого он был выведен в море в конце апреля 1779 г. в составе 26-пушечного фрегата. Диана и четыре меньших боевых корабля. 1 мая высадка в г. Сент-Уэн, Джерси помешала местная милиция и отряд Seaforth Highlanders, и было принято решение вернуть флот в Сен-Мало.[3] Однако слух о высадке французов дошел до Портсмута, и небольшой британский флот был выведен в море, чтобы остановить его отход. Французский и британский флот встретились на Coutances 13 мая. Французские суда стояли на якоре под защитой небольшой артиллерийской батареи на берегу, но предпочли не вступать в бой при приближении англичан. Фрегат Диана поднятый парус убежал в порт, но Даная и четыре малых корабля сели на мель, а их экипажи скрылись по суше. Британцы под командованием сэра Джеймса Уоллеса на 50-орудийном Королевский флот судно HMS Эксперимент, заглушил батарею, а затем сошел на берег, чтобы спуститься с мели. Даная и три других корабля. Все захваченные суда были доставлены в Портсмутская верфь в качестве призы.[3][1][а]
Британский сервис
Даная оставался на якоре следующие шесть месяцев, пока Адмиралтейство обдумывал ее возможное повторное использование. Возникли препятствия к возвращению ее на службу. Во-первых, ее 8-фунтовые орудия считались пережитком предыдущих войн в эпоху, когда 12- и 18-фунтовые морские пушки были обычным явлением. Во-вторых, недавние достижения в дизайне фрегатов оставили Даная медленнее и менее мореходной, чем ее сверстники на британской службе, будучи более 100 тонн нагрузки больше, чем аналогичные сосуды, без заметного улучшения прочности. В конце концов, она была вновь принята на службу для сопровождения конвоев в Британский Квебек, совершив свое первое путешествие в качестве Королевский флот судно в мае 1780 года и остается в действующей конвойной службе между Англией и Ньюфаундлендом.[5] и Вест-Индия,[6] до конца войны три года спустя.[1] В конце 1780 г. капитальный ремонт и захват Джек, 14-пушечный американский капер который был доставлен в порт Квебека в качестве приза.[7]
Оплачено в феврале 1783 г., Даная вернулся в Англию через Верфь Вулиджа пройти мелкий ремонт. Там она осталась на якоре с скелетная команда в составе номинального портового флота. Так и не переоборудованное в море, стареющее судно было окончательно списано и продано на аукционе в октябре 1797 года.[1]
Примечания
Цитаты
- ^ а б c d е ж Уинфилд, стр.216
- ^ «Список взятых и уничтоженных вражеских кораблей и судов». Журнал The Scots. Данди, Шотландия: округ Колумбия Томпсон и компания. 3 мая 1779 г. с. 52. Получено 19 июн 2020 - через Британский газетный архив.
- ^ а б c Клоуны, стр.25
- ^ Клоуз, с.114.
- ^ «Лондон, 28 ноября». Информационное письмо Сандера. Лондон: Дж. Порис. 4 декабря 1782 г. с. 1. Получено 19 июн 2020 - через Британский газетный архив.
- ^ "Пост четверг: военно-морские дела". Aberdeen Press and Journal. Абердин: Дж. Чалмерс и компания. 4 февраля 1782 г. с. 2. Получено 19 июн 2020 - через Британский газетный архив.
- ^ "Захваченные британскими воинами". Журнал The Scots. Данди: округ Колумбия Томпсон и компания. 1 октября 1780 г. с. 52. Получено 19 июн 2020 - через Британский газетный архив.
Библиография
- Клоуз, Уильям Лэрд (1898). Королевский флот: история с древнейших времен до наших дней. 3. Лондон: Сэмпсон, Лоу, Марстон и компания. OCLC 645627800.
- Уинфилд, Риф (2014). Британские военные корабли эпохи парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Барнсли, Великобритания: Сифорт. ISBN 9781844157174.