WikiDer > HMS Delphinium (1915 г.)

HMS Delphinium (1915)
Для других кораблей с таким же названием см. ГМС Дельфиниум.
История
объединенное Королевство
Имя:Дельфиниум
Строитель:Напье и Миллер, Yard 207, Old Kilpatrick, Глазго, Шотландия
Выложено:1 июля 1915 г.
Запущен:23 декабря 1915 г.
Введено в эксплуатацию:18 декабря 1928 г., Чатем
Идентификация:Номер вымпела: T.54 (январь 1916 г.), T.30 (январь 1918 г.)
Судьба:Продан на слом, 13 октября 1939 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Арабис-учебный класс шлюп
Смещение:1250 тонн
Длина:268 футов 0 дюймов (81,69 м) о / а
Луч:33 футов 6 дюймов (10,21 м)
Проект:11 футов 0 дюймов (3,35 м)
Движение:
  • 1 × 4-цилиндровый паровой двигатель тройного расширения
  • 2000ihp
  • 2 котла, уголь
  • Один вал, 1 винт
Скорость:16 узлов (30 км / ч; 18 миль / ч)
Дополнение:90 (РН)
Вооружение:2 × 1 - Орудия QF 4.7 inch Mk IV и 2 × 1 - 3-фунтовые (47 мм) AA.
Броня:Тройной корпус в носовой части

HMS Дельфиниум был Арабис-учебный класс шлюп запущен в 1915 году. Во время Первой мировой войны Дельфиниум управлялся Королевский флот в качестве тральщика и эскорта, базируется в Квинстаун. Она сопровождала торговые суда и участвовала в спасении экипажей двух торговых судов, потопленных немецкими подводными лодками. Дельфиниум выплачена в 1919 году, но 18 декабря 1928 года была вновь введена в строй в Чатеме для дежурства на Африканском вокзале до 1932 года. В течение этого времени Дельфиниум совершил служебные звонки в ряд африканских стран и в 1929 году принимал Комиссию Кристи Лиги Наций во время ее работы в Либерии. Дельфиниум был продан на металлолом 13 октября 1933 г.

Дизайн и конструкция

Основная статья: Шлюп типа арабис

Дельфиниум был одним из 36 Арабис шлюпы этого класса были заказаны и заложены в 1915 году для Королевского флота во время Первой мировой войны. Как и другие корабли этого класса, военные шлюпы предназначались для траления в европейских водах, но Дельфиниум также выполнял обязанности по сопровождению торговых судов.

Дельфиниум имел водоизмещение 1250 тонн. Она была 267 футов 9 дюймов (81,61 м) в Общая длина, имел ширину 33 фута 6 дюймов (10,21 м) и максимальную осадку 11 футов 9 дюймов (3,58 м).[1]Двигательная установка состояла из четырехцилиндрового двигатель тройного расширения, соединенный с одним карданным валом.[1] Максимальная скорость была 16,0 узлов (29,6 км / ч; 18,4 миль / ч).

Дельфиниум был заложен для Королевский флот к Напье и Миллер, Глазго, Шотландия, 1 июля 1915 г. и спущен на воду 23 декабря 1915 г.

История обслуживания

1915-1919 гг.

Во время Первой мировой войны Дельфиниум был размещен в Квинстаун[2] в качестве сопровождения тральщиков и торговых судов. Первоначально Дельфиниум входил в 3-ю шлюпную флотилию,[3] но в декабре 1918 г. Дельфиниум был приписан к 23-й флотилии зачистной флотилии[4] работает из Buncrana.[5][6] 1 апреля 1917 г. Дельфиниум сопровождал РФА Boxleaf,[7] нефтеналивной танкер Emergency Wartime Construction (LEAF) в Ирландском море. 28 апреля 1917 года немецкая подводная лодка SMU-70 остановил торговое судно Анна Мария.[8] Экипажу было приказано покинуть корабль до того, как он был потоплен, и его взяли на борт. Дельфиниум 18 часов спустя и доставлен в Квинстаун.[9] 31 августа 1917 г. Дельфиниум вошел в гавань Лох-Свилли, Банкрана, на буксире американского танкера SS Альберт Уоттс[10].

2 октября 1917 года немецкая подводная лодка SMU-79 торпедировал броненосный крейсер HMSДрейк, что приводит к потере возможности использовать свой паровой рулевой механизм. Дрейк впоследствии столкнулся с грузовым судном Мендип Диапазон,[11] в конечном итоге затонувший в Черч-Бэй возле Остров Ратлин.[12][13] HMS Martin (1910) и Дельфиниум пришел рядом, чтобы убрать команду.

Дельфиниум выплачена в Квинстауне 23 июля 1919 г.[14]

1920 по 1925 год

Дельфиниум хранится в депо в Девонпорте.[15]

1925 по 1932 год

После 1926 г. Дельфиниум был повторно введен в эксплуатацию несколько раз и каждый раз дежурил на станции Африка.[16] Во время ее службы Дельфиниум работал в основном вдоль западного побережья Африки, с задокументированными остановками в Монровии (Либерия), Южной Найсне и Саймонстауне (Африка), Лимбе (Камерун, тогда называвшийся Викторией в Британский Камерун),[17] Канарские острова,[18] Опобо и Лагос[19][20][21] (Нигерия).

В 1929 г. Дельфиниум принимается на борту Следственной комиссии Лиги Наций ( Кристи Комиссия). Комиссия по расследованию расследовала утверждения о современное рабство на острове Фернандо По связан с Либерия.[22] Дельфиниум якорь в открытом рейд в Монровии, Либерия,[23] в то время порта не было.

В 1932 г. Дельфиниум посетил Найсну, Южная Африка, и команда была отправлена ​​на берег, чтобы отполировать латунь и подстричь траву на могиле «Бонди», судового собачьего талисмана HMS Verbena (1915).[24]

В 1932 г. Дельфиниум был отозван и отплыл из Саймонстауна, Южная Африка, в Англию[25]

Вывод из эксплуатации и судьба

Дельфиниум погашен 7 марта 1933 года и был продан на металлолом компании Rees Metals Ltd., Лланелли, 13 октября 1933 года.

Рекомендации

  1. ^ а б Басток, Военные корабли Австралии, п. 90
  2. ^ «Q-корабли командования Квинстауна». Получено 7 января 2019.
  3. ^ "Третья флотилия шлюпок (Королевский флот)". Получено 8 января 2019.
  4. ^ "Двадцать третья флотилия охвата (Королевский флот)". Получено 8 января 2019.
  5. ^ "Списки ВМФ 1919 г.".
  6. ^ Адмиралтейский исторический отдел отдела подготовки и штабных обязанностей военно-морского штаба (1917). Монографии военно-морского штаба Том XIX: Домашние воды - Часть IX, май 1917 г. - июль 1917 г.. http://www.navy.gov.au/media-room/publications/world-war-i-naval-staff-monographs. п. 300.
  7. ^ "RFA Boxleaf". Получено 7 января 2019.
  8. ^ "Анна Мария". Получено 7 января 2019.
  9. ^ SKIPET, UTGITT AV NORSK SKIPSFARTSHISTORISK SELSKAP, NR 1, Mars 1988,. https://larship.no/wp-content/uploads/2018/11/1_1988.pdf: Norsk Sklpsfartshistorisk Selskap. 1988. с. 64.CS1 maint: location (связь)
  10. ^ «HMS VIRGINIAN - декабрь 1914 г. - ноябрь 1918 г., Северный патруль (10-я крейсерская эскадра), конвои в Северной Атлантике». Получено 7 января 2019.
  11. ^ "Диапазон Мендип, 1914 - Корабли, построенные Тайном". Получено 7 января 2019.
  12. ^ "HMS Drake, остров Ратлин". Получено 7 января 2019.
  13. ^ "Уильям Уилхаус". Получено 7 января 2019.
  14. ^ Ежемесячный список ВМФ, январь 1921 г.. HMSO. 1919. с. 759.
  15. ^ Список ВМФ, январь 1921 г.. HMSO. 1921. с. 759.
  16. ^ "H.M.S. Дельфиниум (1915)". Получено 8 января 2019.
  17. ^ Камерун под британским мандатом на 1931 год, колониальный выпуск 89. HMSO. 1933. с. 55.
  18. ^ Указатель корреспонденции министерства иностранных дел за 1931 год. Министерство иностранных дел Великобритании. 1931. с. 294.
  19. ^ Годовой отчет колоний Нигерии, отчет за 1929 г.. п. 23.
  20. ^ Годовой отчет колоний Нигерии, отчет за 1930 год. п. 24.
  21. ^ Годовой отчет о социально-экономическом прогрессе народа Нигерии за 1932 год.. 1932. с. 76.
  22. ^ Рейнольдс, Александр Джейкоб (1935). Африканский проход. F Muller ltd. п. 19.
  23. ^ Двухнедельный обзор, том 138. Чепмен и Холл, Англия. 1932. с. 33.
  24. ^ "Бонди Х.М.С. Вербены". Получено 7 января 2019.
  25. ^ Южная Африка. Еженедельный журнал для всех, кто интересуется делами Южной Африки. Том 176. 1932. с. 273.

внешняя ссылка