WikiDer > HMS Liverpool (1909) - Википедия

HMS Liverpool (1909) - Wikipedia

HMS Liverpool (крейсер класса
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Ливерпуль
Тезка:Ливерпуль
Строитель:Vickers Limited
Выложено:17 февраля 1909 г.
Запущено:30 октября 1909 г.
Введен в эксплуатацию:Октябрь 1910 г.
Судьба:Продан на слом 8 ноября 1921 г.
Общие характеристики [1]
Класс и тип:Таун-класс легкий крейсер
Смещение:4800 тонн нормальных; Глубина груза 5300 тонн
Длина:В целом 453 фута (138 м)
Луч:47 футов (14 м)
Проект:15,6 футов (4,8 м)
Движение:
  • Турбины парсона
  • Четыре винта
  • 12 котлов тысячелистника
  • 22000 л.с. (16 МВт)
Скорость:25 узлов (46 км / ч)
Классифицировать:
  • 5070 миль (9390 км) на скорости 16 узлов (30 км / ч); перевезено 1350 тонн угля
  • 1250 тонн мазута
Дополнение:480
Вооружение:
Броня:

HMS Ливерпуль было 4800 тонн Таун-класс легкий крейсер из Королевский флот введен в эксплуатацию в 1909 году. Назван в честь портового города Ливерпуль, крейсер непрерывно служил в домашних водах в подчинении Домашний флот с 1909 г. до начальных этапов Первая мировая война.

Во время войны, Ливерпуль боролся в Битва за Гельголандскую бухту, действовал у берегов Западная Африка, и служил в Адриатика и Эгейское море. 27 октября 1914 года крейсер оказал помощь в спасении экипажа Дерзкий. Ливерпуль предпринял попытки отбуксировать линкор в порт, но Дерзкий в конце концов перевернулся и взорвался. После подписания перемирия Ливерпуль работал в Черное море вовремя Гражданская война в России пока не поставили в запас в июне 1919 г.

История

Большой флот (1914-1915)

Построен Виккерс Сыновья и Максим в Барроу-ин-Фернесс, она была первой Ливерпуль назван в честь портового города 20 века и первым из стальных построек. Спущен на воду 30 октября 1909 года и сдан в эксплуатацию в 1910 году. Ливерпуль был одним из пяти крейсеров, заказанных Бристоль спецификация подкласса.[1] В Бристоль Sub-класс был первым крейсером среднего класса (или 2-го класса), построенным для Королевского флота с конца 19 века.[1] Их основное вооружение состояло из двух 6-дюймовых (150-мм) и десяти 4-дюймовых (100-мм) орудий - смешанная конфигурация была признана «неудовлетворительной» и снята с производства в последующем подклассе Weymouth в пользу унифицированного дополнения из восьми 6-дюймовых (150 мм) орудия.[2]

Она была приписана к 1-я боевая эскадрилья Флота метрополии в эксплуатацию и передан 2-й эскадре легких крейсеров в 1913 году. В начале Первой мировой войны, Ливерпуль служил в 5-й эскадрилье легких крейсеров.[1] Она участвовала в первом сражении войны, Битва за Гельголандскую бухту, 28 августа 1914 г. сгруппировался с пятью другими городскими крейсерами под командованием коммодора Уильям Гуденаф.[3] После немецкого крейсера Майнц был сильно поврежден и выведен из строя, Гуденаф приказал своим кораблям прекратить огонь по нему в 12:55, после чего была предпринята спасательная операция. Ливерпульв сопровождении эсминцев Огненный дракон и Lurcher, маневрировал рядом с крейсером, пытаясь спасти выживший экипаж. Малые суда из Ливерпуль были отправлены на поиски членов экипажа, которые покинули корабль во время Lurcher расположен рядом с Майнц перевести оставшийся персонал на борт.[4] Ливерпуль отделился от основных сил в 19:45 для перевозки 86 заключенных на борт в Росайт, в том числе сын адмирала Альфред фон Тирпиц.[5]

Два месяца спустя, 27 октября, Ливерпуль был в компании Дерзкий когда линкор ударил мой во время утренней зарядки Великий флот от побережья Ирландия. Не зная обстоятельств инцидента, Адмиралтейство приказало флоту в качестве меры предосторожности отвести флот. Ливерпуль остался в качестве эскорта. Дерзкий попытался перейти к Lough Swilly но наводнение оказалось ужасным. Прочие суда, включая лайнер Олимпийский, сошлись на позиции после Дерзкий передал SOS. Неоднократные попытки буксировки неподвижного Дерзкий были безрезультатными, и экипаж постепенно эвакуировался.[6] В 20:45 линкор опрокинулся и взорвался, на борту пропал старшина. Ливерпуль, убитых осколками разрозненных обломков.

Адриатика и Эгейское море (1915-1918)

В 1915 г. Ливерпуль был отделен от Великого Флота и отправлен патрулировать побережье Западная Африка в поддержку поиска вооруженный торговый крейсер Кронпринц Вильгельм.[1] Ливерпуль'миссия не удалась, и крейсер прибыл в свой одноименный порт в июне для ремонта котла. После того, как ремонт был завершен, Ливерпуль развернут в Средиземном море в ноябре.[1] Она была портирована в Бриндизи, который функционировал как военно-морская база для Союзник боевые корабли, действующие в Адриатика против Австро-Венгрия. Крейсер совместно с итальянским Бронцетти, преследовал австрийский эсминец Дикий Клык в феврале 1916 г., что вынудило последнего отступить в Каттаро.[7] Вовремя Битва за пролив Отранто, Ливерпуль находился под командованием капитана Г. Вивиан и в состоянии пониженной готовности. Ее неподготовленность усугублялась решением капитана использовать пониженное состояние крейсера как возможность пройти текущее обслуживание котлов крейсера.[8] Сигналы получены от Сасено классифицированные как «Срочные» были перехвачены в 03:50 и не приняты во внимание, поскольку Ливерпуль'Беспроводная комната не могла читать по-итальянски и ранее получала аналогичные сигналы.[8] В конечном счете, Ливерпуль остался в порту, и адмирал не отдал приказ Альфредо Актон за Ливерпуль отплыть, несмотря на окончательную готовность крейсера и личную просьбу капитана Вивиан.[9]

Ливерпуль был передан в Эгейская эскадрилья в январе 1918 г.[1] Позднее в том же году было подписано перемирие с центральными державами. С Черное моредоступность восстановлена, и союзники обязались вмешаться во время Гражданская война в России, Ливерпуль был направлен в регион и участвовал в операциях по поддержке «Белая» армия с ноября.[1] 23 числа Ливерпуль и французы броненосный крейсер Эрнест Ренанв сопровождении двух австралийских эсминцев доставили военные делегации в порт Новороссийск установить связь с русским генералом Деникин.[10] Она вернулась в Великобританию в середине 1919 года, а в июне была переведена в резервный статус. Devonport Dockyard.[1]

Внесен в список утилизации в марте 1920 г.[1] Ливерпуль была продана Stanlee, затем приобретена Slough Trading Company в ноябре 1921 года и распалась в Германии.[11] Сохранились серебряные колокольчик и тарелка и подарили Birkenhead-строенный линкор Родни. Предметы перешли во владение шестого Ливерпуль в конце 1930-х годов в качестве подарка после ввода в строй лёгкого крейсера.[12]

Галерея

Примечания

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j Грей, Рэндал (1985), стр. 51
  2. ^ Грей, Рэндал (1985), стр.
  3. ^ Осборн, Эрик В. (2006), Битва за Гельголандскую бухту, стр52
  4. ^ Осборн, Эрик В. (2006), Битва за Гельголандскую бухту, pp91-2
  5. ^ Осборн, Эрик В. (2006), Битва за Гельголандскую бухту, стр.103
  6. ^ Younghusband, Норман (2006),Развитие минной войны: наиболее кровавое и варварское поведение, стр83
  7. ^ Халперн, Пол Г. (1995), Военно-морская история Первой мировой войны, стр. 158
  8. ^ а б Халперн, Пол Г. (2004), Битва за пролив Отранто: управление воротами в Адриатическое море в Первой мировой войне, стр71
  9. ^ Халперн, Пол Г. (2004), Битва за пролив Отранто: управление воротами в Адриатическое море в Первой мировой войне, p110
  10. ^ Кинвиг, Клиффорд (2006), Крестовый поход Черчилля: британское вторжение в Россию, 1918-1920 гг., стр94
  11. ^ Колледж, Дж. Дж. И Варлоу, Бен (2003), Корабли Королевского флота: полный список всех боевых кораблей Королевского флота, стр193
  12. ^ Дар города военному кораблю. H.M.S. Ливерпуль в Мерси, The Times, 9 января 1939 г., ancs.ac.uk. Доступ 25 апреля 2008 г.

Рекомендации

  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Боевые корабли Джейн времен Первой мировой войны (1919), Издательство Джейн
  • Грей, Рэндал (1985), Все мировые боевые корабли Конвея, 1906-1921 гг., Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5

внешняя ссылка