WikiDer > HMS Nymphe (1866)

HMS Nymphe (1866)
Для других кораблей с таким же названием см. HMS Nymphe.
HMS Dryad стоит на якоре, с проветриванием парусов
HMS Нимфа'с сестринское судно, HMS Дриада
История
Прапорщик Королевского флота
Имя:HMS Нимфа
Строитель:Deptford Dockyard
Выложено:1865[1]
Запущено:24 ноября 1866 г.
Введен в эксплуатацию:1867
Судьба:Продан в декабре 1884 года.
Общие характеристики
Тип:Винтовой шлюп
Смещение:1574 тонны
Длина:187 футов (57 м)
Луч:36 футов (11 м)
Проект:17 футов (5,2 м)[2]
Установленная мощность:
Движение:
  • Трехцилиндровый горизонтальный паровой двигатель одинарного расширения
  • Один винт
План паруса:Барк-приводной
Скорость:13 узлов (24 км / ч)
Дополнение:150 (170 после переоборудования вооружения)
Вооружение:
  • Как построен:
  • 2 × 7-дюймовые (6½ тонны) дульные нарезные орудия
  • 2 × 64-фунтовые нарезные дульные орудия
  • После преобразования:
  • 9 × 64-фунтовые нарезные дульные орудия[1]

HMS Нимфа был Amazon-учебный класс шлюп, из Королевский флот, построенный на Deptford Dockyard и спущен на воду 24 ноября 1866 г.[3] Она служила в Ост-Индии и Австралии и была продана в 1884 году.

Дизайн

Разработано Эдвард Рид,[1] Королевский флот Директор по военно-морскому строительству, корпус был сделан из дуба, с обшивкой из тика и еловой палубой, и он был оборудован таранный лук.[1]

Движение

Двигательная установка обеспечивалась трехцилиндровым горизонтальным паровым двигателем одинарного расширения производства Maudslay, Sons & Field, приводящим в движение один винт длиной 15 футов (4,6 м).[1]

План паруса

Все корабли этого класса были построены с барк буровая установка.[1]

Вооружение

Класс был разработан с двумя 7-дюймовыми (180 мм), 6½-тонными нарезными орудиями с дульным заряжанием, установленными на салазках на осевых шкворнях, и двумя 64-фунтовыми нарезными орудиями с дульным заряжанием на бортовых грузовиках. Дриада, Нимфа и Весталка были перевооружены в начале 1870-х годов на вооружение из девяти 64-фунтовых нарезных орудий с дульным заряжанием, по четыре с каждой стороны и центральной шарнирной установки в носовой части.[1]

История

Первоначально она начала службу на Станция Ост-Индия в 1867 году, прежде чем вернуться в Англию в 1871 году для выплаты. Нимфа был переоборудован, перевооружен и поставлен в резерв. Она начала службу на Станция Австралия в марте 1875 г.[3] Она покинула австралийскую станцию ​​в августе 1878 года, вернулась в Англию и получила деньги в 1879 году.

Судьба

Она была продана в декабре 1884 года за 3745 фунтов стерлингов.[3]

Цитаты

  1. ^ а б c d е ж грамм час Winfield (2004) стр. 290
  2. ^ а б "Крейсеры на сайте линкоров-крейсеров". Получено 17 сентября 2008.
  3. ^ а б c Басток, стр. 64.

Рекомендации