WikiDer > HMS Stag (1899)

HMS Stag (1899)

HMS Stag (1899) .jpg
HMS Олень
История
Прапорщик Королевского флотаобъединенное Королевство
Имя:Олень
Заказал:1896 - 1897 Военно-морские оценки
Строитель:Иоанн I Торникрофт, Chiswick
Номер верфи:324
Выложено:16 апреля 1898 г.
Запущено:18 ноября 1899 г.
Введен в эксплуатацию:Сентябрь 1900 г.
Судьба:Продан за взлом, 17 мая 1921 г.
Общие характеристики [1][2]
Класс и тип:Две воронки, 30 узлов разрушитель
Смещение:
  • 270 т (266 длинных тонн) стандарт
  • 352 т (346 длинных тонн) при полной нагрузке
Длина:210 футов (64 м) о / а
Луч:19 футов 9 дюймов (6,02 м)
Проект:7 футов 8 дюймов (2,34 м)
Установленная мощность:5700 л.с. (4300 кВт)
Движение:
Скорость:30 узлов (56 км / ч)
Классифицировать:
  • 80 тонн угля
  • 1310 миль (2430 км) на скорости 11 узлов (20 км / ч)
Дополнение:65 офицеров и солдат
Вооружение:
Сервисная запись
Операции:Первая Мировая Война 1914 - 1918
Для других кораблей с таким же названием см. HMS Stag.

HMS Олень был две воронки, 30 узлов разрушитель заказан Королевским флотом в соответствии с военно-морскими оценками 1896–1897 годов. Она была шестым кораблем, носящим это имя. Он был спущен на воду в 1899 году и впервые был отправлен в Средиземное море. Она служила в Северном и Ирландском морях во время Первой мировой войны и была продана за слом в 1921 году.

Строительство

Она была заложена как верфь номер 324 16 апреля 1898 г. Джон I Торникрофт и компания верфь в Chiswick на реке Темзе. Спущен на воду 18 ноября 1899 года. На строительных испытаниях его максимальная средняя скорость составила 30,5 узла. Она отправилась в Портсмут, чтобы смонтировать вооружение. Он был закончен и принят Королевским флотом в сентябре 1900 года. Во время приемочных испытаний и отработок его средняя скорость в море составляла 25 узлов.[1][2]

Довоенный

Лейтенант и командир Б. А. Остин был назначен командующим Олень 14 февраля 1902 г.,[3] и поручил ей в Chatham 25 февраля для службы в Учебной флотилии.[4] Всего несколько недель спустя лейтенант Джон Максвелл Д. Э. Уоррен был назначен командующим с 18 марта 1902 года.[5] В мае 1902 года она перебросила своих офицеров и команду в HMS Осетр.[6] Она была заказана в Chatham 2 сентября 1902 г. по приказу командующего Сэр Дуглас Эгремонт Роберт Браунригг для выезда в Средиземное море, где была помещена в резерв флота на Мальта. Ее команда вернулась домой, а Браунригг сменил командование HMS Кокетка, нежный к HMS Орион, корабль-депо для эсминцев на Средиземноморский вокзал.[7]

Он оставался на Средиземноморском флоте до 1913 года. 30 августа 1912 года Адмиралтейство распорядилось, чтобы все классы эсминцев были обозначены буквенными символами, начинающимися с буквы «А». Поскольку ее расчетная скорость составляла 30 узлов и у нее было две воронки, ее ретроспективно отнесли к D класс. После 30 сентября 1913 года он был известен как эсминец класса D, и на его корпусе под мостиком и на носовой или кормовой воронке была нарисована буква «D».[8]

По возвращении в Великобританию ее направили в 8-ю флотилию эсминцев, базирующуюся в Ширнессе.

Первая Мировая Война

В июле 1914 года он был в составе действующей комиссии 8-й флотилии эсминцев, базирующейся в Ширнессе, переданной на склад эсминцев. Тайн. В августе 1914 года 8-я дивизия была переброшена на реку Тайн. 8-я флотилия была патрульной, которой было поручено противолодочное и противоминное патрулирование.[9]

25 сентября во время патрулирования Остров Мэй в устье Ферт-оф-Форт ее не заметили две торпеды, выпущенные неизвестной подводной лодкой.[10] В ноябре 1917 года он был отправлен в Ирландскую морскую охотничью флотилию до прекращения боевых действий, обеспечивая патрулирование против подводных лодок и контрабанды.

Судьба

В 1919 году она была оплачена и оставлена ​​в резерве в ожидании утилизации. Она была продана 17 мая 1921 г. Thos W Ward Шеффилда за прорыв в Грейс, Эссекс, в устье Темзы.[11]

Числа вымпела

Номер вымпела[11]ИзК
P346 декабря 1914 г.1 сентября 1915 г.
D431 сентября 1915 г.1 января 1918 г.
D781 января 1918 г.29 апреля 1920 г.

Цитаты

  1. ^ а б Все мировые боевые корабли Джейн (1898), стр 84-85.
  2. ^ а б Боевые корабли Джейн времен Первой мировой войны (1919), стр.76.
  3. ^ «Военно-морская разведка». Времена (36700). Лондон. 25 февраля 1902 г. с. 11.
  4. ^ «Военно-морская разведка». Времена (36701). Лондон. 26 февраля 1902 г. с. 10.
  5. ^ «Военно-морская разведка». Времена (36707). Лондон. 5 марта 1902 г. с. 5.
  6. ^ «Военно-морская разведка». Времена (36761). Лондон. 7 мая 1902 г. с. 10.
  7. ^ «Военно-морская разведка». Времена (36867). Лондон. 8 сентября 1902 г. с. 8.
  8. ^ Все мировые боевые корабли Конвея с 1906 по 1922 год (1985), стр 17-19.
  9. ^ «ГМС Олень на сайте Военно-морской базы данных ".
  10. ^ "Первая мировая война в море - Потеря и повреждение кораблей Королевского флота".
  11. ^ а б ""Список Эроусмита - Часть 1 Прототипы эсминцев до класса "Ривер". Получено 1 июня 2013.

Библиография

  • Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Dittmar, F.J .; Колледж, Дж. Дж. (1972). Британские военные корабли 1914–1919 гг.. Шеппертон, Великобритания: Ян Аллан. ISBN 0-7110-0380-7.
  • Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: от самых первых дней до Второй мировой войны. Барнсли, Великобритания: издательство Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея 1906–1921. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
  • Джейн, Фред Т. (1969) [1898]. Все мировые боевые корабли Джейн 1898. Нью-Йорк: впервые опубликовано Сэмпсоном Лоу Марстоном, Лондон, 1898, перепечатано издательской компанией ARCO.
  • Джейн, Фред Т. (1990) [1919]. Боевые корабли Джейн времен Первой мировой войны. Джейнс Паблишинг. ISBN 1 85170 378 0.
  • Лион, Дэвид (2001) [1996]. Первые разрушители. Лондон: Издания Caxton. ISBN 1-84067-364-8.
  • Мэннинг, Т. Д. (1961). Британский разрушитель. Лондон: Putnam & Co. OCLC 6470051.
  • Март, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Составлено с разрешения Адмиралтейства из официальных отчетов и документов возврата, обложек судов и планов строительства. Лондон: Сили Сервис. OCLC 164893555.