WikiDer > HMVS Victoria (1855 г.)

HMVS Victoria (1855)
Для других кораблей с таким же названием см. HMVS Виктория.

Колониальный паровой шлюп Ее Величества Виктория, одетый для визита принца Альфреда, герцога Эдинбургского в 1867 году.
Колониальный паровой шлюп Ее Величества Виктория, одетый для посещения Принц Альфред, герцог Эдинбургский в 1867 г.
История
Виктория
Запущено:30 июня 1855 г.
Приобретенный:31 мая 1856 г.
Списано:1880
Домашний порт:Мельбурн, Виктория
Судьба:Продан на гражданскую службу
Общие характеристики
Тип:Военный шлюп
Движение:Комбинированный пар / парус
Вооружение:
  • В 1856 г .:
  • 1 × 9 футов 6-дюймовая поворотная пушка
  • 2 × 6-футовые 32-фунтовые пушки массой 25 ц
  • В 1867 г .:
  • 4 × 32-фунтовые пушки
  • 1 × 40-фунтовая артиллерийская установка Armstrong BL
  • 2 × 12-фунтовых латунных полевых орудия

HMVS Виктория (Викторианский корабль Ее Величества; также упоминается с префиксом HMCSSКолониальный паровой шлюп Ее Величества) представлял собой комбинированный пароход на 580 тонн. военный шлюп построен в Англии в 1850-х годах для колонии Виктория, Австралия.[1][2]:60

Это был второй военный корабль, построенный за Австралийский колониальный флот, первый корабль британской постройки, переданный колонии британская империя, и первый австралийский военный корабль, который будет развернут за границей, когда он поддерживал новозеландских колонистов во время Первая таранаки война.

Строительство и приобретение

Виктория был первым военным кораблем, построенным в Англии для одной из британских колоний.[1][3] Это был второй корабль, заказанный для австралийского колониального флота, после канонерской лодки австралийской постройки. Спитфайр для колонии Новый Южный Уэльс.[1] Он был спроектирован британским военно-морским архитектором Оливером Лангом и спущен на воду в Лондоне 30 июня 1855 года.[3] пользователя Lady Constance Talbot.

Командир Уильям Генри Норман отплыл Виктория из Плимута в залив Хобсонс, прибывший 31 мая 1856 года.[1] Первоначально корабль был оснащен тремя 32-фунтовыми орудиями.[4]

История эксплуатации

Виктория'Его основные обязанности заключались в защите колонии Виктория, проведении гидрологических изысканий, спасении пассажиров и экипажа с потерпевших крушение кораблей и выполнении функций маяка.[2]:54 За свою карьеру шлюп доставил первые яйца форели в колонию Тасмании.[1]

Развертывание новозеландских войн, 1860 г.

В 1860 году колониальное правительство Виктории решило отправить шлюп в Новую Зеландию, чтобы поддержать британских колонистов, сражающихся в Первая таранаки война. 19 апреля 1860 г. Виктория отплыл в Хобарт, погрузил 134 военнослужащих из 40-й пехотный полк, и перевезли их в Новую Зеландию. Перед ее отъездом колониальное правительство приняло закон, дающий кораблю правовой статус, но этот закон был отменен Великобританией как попытка создать военно-морские силы, независимые от Королевский флот.[2]:54

После доставки солдат в Окленд, Виктория выполнила береговые обстрелы и прибрежное патрулирование, поддерживая маршруты снабжения между Оклендом и Нью-Плимут.[2]:54

В июле она отправилась в Сидней для перевозки Генерал Томас Пратт и его сотрудники в Новую Зеландию. Виктория использовался для эвакуации женщин и детей из г. Нью-Плимутпосле нападения маори на городские укрепления. В октябре корабль прошел ремонт в Веллингтон, и возобновил выполнение своих обязанностей, доставив британское подкрепление в районы боевых действий. Поскольку викторианское колониальное правительство потребовало корабль для срочных изыскательских работ, его возвращение было запрошено в конце года. Виктория прибыл в Мельбурн в марте 1861 года.[2]:54

Развертывание войны в Новой Зеландии было первым разом, когда австралийский военный корабль был развернут для помощи в иностранной войне.[1] Юридические риски, связанные с эксплуатацией колониального военного корабля за пределами ее территориальных границ, были устранены путем объявления, что все австралийские военные корабли в международных или иностранных водах должны быть введены в эксплуатацию в Королевский флот.[2]:54

В поисках Берка и Уиллса, 1861-22

Основная статья: Экспедиция Берка и Уиллса

Когда новости достигли Мельбурн в июле 1861 г. исследователи Берк и Завещания отсутствовали где-то между Cooper Creek и Залив Карпентария то Королевское общество Виктории решил послать на их поиски несколько поисковых отрядов. Командир Уильям Генри Норман отплыл из залива Хобсона в Виктория 4 августа 1861 г. для Брисбена, где Уильям Лэндсборо и Экспедиция помощи Квинсленду сел.[нужна цитата] Виктория прибыл к реке Альберт в Залив Карпентария в конце сентября 1861 года. Также на борту был ботаник. Дидрих Хенне. Обнаружив следы исследователей, они вернулись в Мельбурн 31 марта 1862 года.

Спасение Netherby

14 июля 1866 г. Netherby перевозил иммигрантов в Квинсленд был разбит King Island в Бассов пролив и все 413 пассажиров и 49 членов экипажа благополучно добрались до берега, но там они были без укрытия и с очень ограниченными запасами провизии. Второй офицер, Джон Парри, возглавил группу экипажа и пассажиров, чтобы получить помощь от маяка на острове, но там не хватало припасов для многих выживших. Парри и еще трое сели на 23-футовую вельботу у маяка и, несмотря на сильный ветер и бурное море, сумели добраться до Материковая часть Австралии между Point Roadknight и Barwon Heads, где они встретили группу геодезистов, которые немедленно им помогли. Затем Парри взял лошадь и проехал 26 миль до Джилонг откуда он поднял тревогу телеграмма к Мельбурн 21 июля. Правительство Виктории немедленно вызвало капитана Нормана, чтобы тот загрузил запасы еды, одеял, палаток и медикаментов на корабль. Виктория а затем на полной скорости отправляйтесь на остров Кинг, чтобы спасти выживших; Джон Парри (который приехал в Мельбурн поездом из Джилонга) присоединился к кораблю, чтобы помочь найти выживших. Другой корабль, Фарос, также самостоятельно отплыл из Williamstown оказать помощь оставшимся в живых. В понедельник, 23 июля, Норман обнаружил обломки корабля. Netherby и после переговоров с капитаном «Нетерби» Оуэнс взял на борт «Виктории» 230 пассажиров (столько, сколько было возможно), разгрузив припасы для оставшихся на острове. Затем прибыл «Фарос» и взял на борт оставшихся 60 выживших возле места крушения, остальные 117 выживших покинули место крушения и направились к маяку. Взяв спасенных людей в Мельбурн, «Виктория» и «Фарос» вернулись к маяку на острове Кинг, где они спасли оставшихся в живых и заменили потерянную вельботу на маяке. Выживших отвезли поездом, а затем на такси (извозчики бесплатно обслуживают) и разместили в Иммиграционном депо и Выставочном здании (не в настоящее время). Королевское выставочное здание). Немногое из багажа выживших было обнаружено, и большинство из них после тяжелых испытаний находилось в ужасном состоянии; Общественность Виктории пожертвовала одежду и средства, чтобы помочь выжившим, многие из которых решили поселиться в Виктории, а не совершать еще одно морское путешествие в Квинсленд.[5][6][7][8]

1862 г.

В 1867 г. Виктория присутствовал при посещении Принц Альфред, герцог Эдинбургский- первый член Британская королевская семья посетить Австралию.[3]

К 1877 г. Виктория'Вооружение было изменено и включало одну 10-дюймовую пушку, две 13-фунтовые и две 3-фунтовые пушки.[2]:60

Вывод из эксплуатации и судьба

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж "Колониальные флоты ранней Австралии". Получено 23 августа 2008.
  2. ^ а б c d е ж грамм Кадр, Томас Р. (2004), Круиз без удовольствия: история ВМС Австралии, Аллен и Анвин, ISBN 978-1-74114-233-4
  3. ^ а б c "База данных австралийского военного мемориала - 300060". Австралийский военный мемориал. Получено 23 августа 2008.
  4. ^ "КОЛОНИАЛЬНАЯ ПАРА ВИКТОРИЯ". Курьер (Хобарт). XXX (2964). Тасмания, Австралия. 1 августа 1856 г. с. 2. Получено 4 сентября 2016 - через Национальную библиотеку Австралии.
  5. ^ "АВАРИЯ КОРАБЛЯ НЕТЕРБИ". Рекламодатель Bendigo. XIII (3480). Виктория, Австралия. 23 июля 1866 г. с. 2. Получено 4 сентября 2016 - через Национальную библиотеку Австралии.
  6. ^ "Крушение NETHERBY". Возраст (3, 661). Виктория, Австралия. 25 июля 1866 г. с. 5. Получено 4 сентября 2016 - через Национальную библиотеку Австралии.
  7. ^ "КРУШЕНИЕ НЕТЕРБИ НА КОРОЛЕВСКИХ ОСТРОВАХ". Пограничный дозор. 6 (288). Южная Австралия. 1 августа 1866 г. с. 3. Получено 4 сентября 2016 - через Национальную библиотеку Австралии.
  8. ^ "Крушение NETHERBY". Хроники Корнуолла. XXXI (3316). Тасмания, Австралия. 4 августа 1866 г. с. 2. Получено 4 сентября 2016 - через Национальную библиотеку Австралии.

внешняя ссылка