WikiDer > HNoMS Hitra
.jpg) HNoMS Hitra входящий Scalloway гавань в Шетландские острова, Июнь 2003 г. | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | SC-718 |
| Строитель: | Рыболовный завод, Детройт |
| Выложено: | 22 сентября 1942 г. |
| Запущено: | 31 марта 1943 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 25 мая 1943 г. |
| Судьба: | Передан Королевскому флоту Норвегии, октябрь 1943 г. |
 Норвегия | |
| Имя: | Hitra |
| Тезка: | Остров Hitra |
| Введен в эксплуатацию: | 26 октября 1943 г. |
| Списано: | 8 декабря 1954 г. |
| Идентификация: |
|
| Судьба: | Продана гражданским интересам в 1958 г., подарена Королевский музей военно-морского флота Норвегии в Horten в 1981 г .; Корабль-музей |
| Общие характеристики | |
| Смещение: | 125 тонн |
| Длина: | 110,6 футов (33,71 м) |
| Луч: | 18,8 футов (5,73 м) |
| Проект: | 6 футов (1,83 м) |
| Движение: | Два Дженерал Моторс дизельные двигатели с 1200 л.с., два вала |
| Скорость: | 20 узлы (37,04 км / ч) |
| Классифицировать: | 2500 морских миль (4630,00 км) при скорости 10 узлов (18,52 км / ч) |
| Дополнение: | 24 мужчины |
| Вооружение: |
|
| Примечания: | Вся вышеуказанная информация, если не указано иное, была получена от [1] |
HNoMS Hitra это Королевский норвежский флот охотник за подводными лодками которые видели действие во время Вторая Мировая Война. Она названа в честь норвежский язык остров Hitra.
История
Военная служба
Hitra изначально был построен как Охотник за подводными лодками класса SC-497 для ВМС США. Заложена 22 сентября 1942 г. Рыболовный завод из Детройт Спущен на воду 31 марта 1943 года. Был принят на вооружение ВМС США под обозначением USS SC-718 25 мая 1943 г.[2]
В августе 1943 г. адмирал США Гарольд Р. Старк, командующий Военно-морские силы США в Европе, упорядоченный SC-718 и два других субхейзера класса SC - SC-683 и SC-1061 - для передачи в Великобританию. Размещен в Майами в то время три подзаголовка получили совершенно секретный приказ явиться Бруклинская военно-морская верфь где им предстояло ждать дальнейших приказов. Когда они прибыли на военно-морскую верфь, командирам судов приказали предупредить свои экипажи о строгом молчании при движении и сказали, что три корабля были отобраны для «особого назначения».[3]
Три подводных охотника были подняты на борт трех кораблей Liberty Ships и закреплены в качестве палубного груза. SC-718 на корабле Liberty Ship SS Уиллард Холл, и подготовка к транспортировке их и их экипажей в неизвестное место. Только когда корабли шли на ходу, экипажам сказали, что они направляются в Белфаст.[3]
Корабли прибыли в Белфаст в начале октября 1943 года, где три подводных охотника были подняты обратно в воду, а 14 октября три корабля поднялись в воздух. Ферт-оф-Клайд на военно-морскую базу США в Военно-морская база Роснет, где группа сослан норвежский моряки Шетландские автобусы организации ожидали прибытия судов. Только когда три корабля пришвартовались, их американские экипажи наконец узнали, что цель их путешествия состояла в том, чтобы обучить норвежцев работе с оборудованием подводных охотников, и что по завершении обучения они должны были передать свои корабли норвежцам. команда. Тренировки длились всего неделю, затем завершилась передача команды.[4]
Приняв на себя командование в Роснесе, норвежские экипажи первыми отправили свои новые суда в Дерри, а затем в Scalloway в Шетландские острова, где завершили достройку. глубинная бомба стойки Мышеловка Были сняты противолодочные ракетные установки и прожекторы глубинных бомб К-пушки, а также был установлен дополнительный комплект шлюпбалок, чтобы каждый корабль мог перевозить по две лодки, двигатели которых были оборудованы специально глушенными выхлопами для сверхтихого хода. Они также удалили один из 20-мм пушка Oerlikon с миделя и установил 2-фунтовая пушка на корме и два пулеметы калибра .50 на летающем мосту. Корабли окрестили Hitra (SC-718), Hessa (SC-683), и Vigra (SC-1061).[2]
Hitra и ее родственные суда заменили знаменитый флот гражданских рыболовецких судов, которые ранее вели военно-морские операции между Шетландские острова и Норвегия. В течение последних двух лет Второй мировой войны три корабля выполнили в общей сложности 114 вылетов в оккупированную Норвегию, и кроме одного инцидента, когда канадский самолет обстрелял Hessa, плавания прошли без происшествий и жертв.[3] На 43 из 45 поездок в Норвегию Hitra находился под командованием Ингвальд Эйдсхайм.[нужна цитата]
В конце войны наблюдатель из канцелярии адмирала Старка писал:[5]
Было бы трудно суммировать ценность этих трех кораблей в их вкладе в [Союзников]. Сотни тонн припасов и припасов доставлены группам Сопротивления. Сбит вражеский самолет. Бесчисленные агенты были взяты и уведены, и большому количеству высадившихся союзных летчиков, включая американцев, помогли уклониться от гестапо. Несмотря на очень тяжелую погоду, судам требовался минимальный ремонт.
Послевоенный
.jpg)
После войны Hitra выполнила Береговая охрана обязанности до 1953 года. Все три преследователя подводных лодок были законсервирован в Марвика и официально списан в 1959 году.[нужна цитата]
Казалось, она закончила свои дни в Карлскруна, Швеция когда она затонула после того, как кто-то открыл нижние клапаны. Так продолжалось до 1981 года, когда советская подводная лодка U 137 (Виски на камнях) сел на мель, что С. Моэн, директор Королевский музей военно-морского флота Норвегии в Horten увидел заброшенный Hitra в газетном изображении. Впоследствии ее подняли и отправили обратно в Норвегию, где в 1983–1987 годах ей вернули ее первоначальное состояние.[6]
Сегодня, еще находясь под командованием флота, Hitra это корабль-музей домой портирован в Haakonsvern, Берген, путешествуя по норвежскому побережью в летние месяцы.[6]
Смотрите также
- Другие корабли, построенные Fisher Boat Works:
Примечания
- ^ Абельсен 1986, стр. 278
- ^ а б Приоло, Гэри П. «СК-718». Фотоархив Submarine Chaser. NavSource Военно-морская история.
- ^ а б c Тредуэлл, стр.87
- ^ Тредуэлл, стр.88
- ^ Тредуэлл, стр.89
- ^ а б "Пропустить на KNM Hitra". Норвежские вооруженные силы (на норвежском языке). 9 июня 2008 г. Архивировано с оригинал 15 июня 2008 г.. Получено 25 ноября 2009.
 | Викискладе есть медиафайлы по теме КНМ Хитра (корабль, 1943 г.). |
Рекомендации
- Абельсен, Франк (1986). Норвежские военно-морские корабли 1939-1945 гг. (на норвежском и английском языках). Осло: Sem & Stenersen AS. ISBN 82-7046-050-8.
- Тредуэлл, Теодор Р. (2000). Splinter Fleet: Деревянные ловушки Второй мировой войны. Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-817-8.