WikiDer > Халкапынар - линия Отогар
| Халкапынар - линия Отогар | |
|---|---|
 Западный конец линии, Центр трансфера Халкапынар. | |
| Обзор | |
| Родное имя | Халкапынар — Отогар Хатти |
| Положение дел | Планируется |
| Владелец | Турецкие государственные железные дороги |
| Locale | Измир, индюк |
| Термини | Халкапынар, Конак (Запад) Отогар, Борнова (Восток) |
| Станции | 5 |
| Служба | |
| Тип | Пригородная железная дорога |
| Система | ИЗБАН |
| Оператор (ы) | İZBAN A.Ş. |
| Депо (а) | Алсанджак |
| Технический | |
| Длина линии | 4,5 км (2,8 миль) |
| Характер | S-Bahn |
| Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр |
| Датчик нагрузки | Брутто TCDD |
| Минимальный радиус | 210 метров (690 футов) |
| Электрификация | 25 кВ переменного тока |
| Скорость работы | 80 км / ч (50 миль / ч) |
| Сигнализация | CBTC |
В Халкапынар - линия Отогар (турецкий: Халкапынар — Отогар Хатти) является планируемым городским пригородная железная дорога линия в Измир, индюк. Линия имеет общую длину 4,5 км (2,8 мили) и будет начинаться в Центр трансфера Халкапынар и бегите на юго-восток по бульвару Камил Тунча до автовокзала Измира (турецкий: Отогар). Строительство линии было одобрено в мае 2017 года, и ожидается, что оно начнется в декабре 2017 года или январе 2018 года. Ранее планировалось, что линия будет метро, но в 2018 году ее пересмотрели для строительства пригородной железной дороги.
Обзор
.jpg)
Линия Халкапынар - Отогар была первоначально запланирована в 2005 г. Измирский столичный муниципалитет. Линия планировалась отходить от Фахреттин Алтай - Евка 3 линия в Халкапынаре и пройти под бульваром Камила Тунджа до автовокзала Измира. Поскольку бульвар Камила Тунча был построен на старой железнодорожной ветке, земля все еще принадлежала Турецкие государственные железные дороги. Муниципалитет города купил землю за 22 миллиона долларов. YTL (около 18,8 млн. доллар США на тот момент) и доработаны планы.[1] Однако позже строительство было остановлено Министерство транспорта который позже приобрел проект у города.[1]
Министерство транспорта перепланировало линию, чтобы включить ее в Высокоскоростная железная дорога Анкара-Измир, строительство которого началось в 2013 году.[2] Министерство включило линию Халкапынар-Отогар в свой бюджет на 2014–2017 годы, а в апреле 2017 года представило проект для отчета о воздействии на окружающую среду, который был завершен в мае.[3][4] Маршрут линии остался прежним, но будет построен вместе с линией тяжелого железнодорожного транспорта.[5] Всего будет построено четыре новых станции. Эти станции: Вакифлар, Чамдиби, Алтындаг и Отогар.[4][6]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б Йылмаз, Мустафа (15 мая 2017 г.). «Отогара 30 ай сонра метро». milliyet.com.tr (по турецки). Получено 24 декабря 2017.
- ^ "Ankara İzmir yüksek hızlı tren hattı". railturkey.org (по турецки). 27 мая 2016. Получено 24 декабря 2017.
- ^ "İzmir'de Halkapınar - Otogar Metrosu için süreç başladı". egehaber.com (по турецки). 30 апреля 2017 г.. Получено 24 декабря 2017.
- ^ а б "Халкапынар-Отогар Метро Projesi'nin ÇED süreci tamamlandı". ensonhaber.com (по турецки). 1 июня 2017 г.. Получено 24 декабря 2017.
- ^ «Баканлык'тан Халкапынар-Отогар метросуна 'hızlı' çözüm». egedensonsoz.com (по турецки). 13 февраля 2013 г.. Получено 24 декабря 2017.
- ^ "Bakanlık'tan İzmir'e Müjde". yeniasir.com.tr (по турецки). 30 мая 2017. Получено 24 декабря 2017.