WikiDer > Ханс-Вернер Гросс

Ханс-Вернер Гросс бывшийЛюфтваффе летчик-истребитель и планер пилот, установивший 50 мировых рекордов, утвержденных Планерная комиссия FAI.

Его мировой рекорд свободного расстояния в 1460,80 км (907,70 миль) от его родного города Любек (Германия) в Биарриц (Франция) был установлен 25 апреля 1972 г. Schleicher ASW 12. После старта в Любеке и одиннадцати с половиной часов полета он приземлился в Биаррице на юго-западе Франции. Он держал этот рекорд более 30 годы. Он не был сломан до 9 января 2003 г. Клаус Ольманн в Аргентине).

Эта запись была далеко не единственным его успехом. На его счету 50 мировых рекордов в планеринге. Среди других его мировых рекордов были: наибольшее треугольное расстояние (1306 км (812 миль) в 1981 году), самая высокая скорость вокруг треугольника длиной 1250 км (780 миль) (133 км / ч (83 мили в час) в 1980 году) и максимальная скорость. вокруг треугольника 300 км (190 миль) (158 км / ч (98 миль / ч) также в 1980 году). Эти рекордные полеты начались с Алис-Спрингс, Австралия. Он занял второе место в Чемпионат мира по планерному спорту в 1970 г.

К своему 75-летию Гроссе был назван почетным членом Немецкой национальной команды по планерному спорту Лиги FAI из-за его выдающихся достижений в планерном спорте. Этот сертификат, уникальный до сих пор, ему вручил Президент Международная планерная комиссия (IGC) и директор чемпионата мира по планерному спорту 1999 г. в г. Байройт, Профессор Питер Райдер на праздновании дня рождения 29 ноября 1997 года. Гросс также является почетным членом Deutscher AeroClub e.V. и главный инициатор Eta проект. Он сам владеет первой моделью этого планера, который до сих пор остается самым большим в мире (размах крыльев 30,90 м) и имеет характеристики, с которыми сегодня может соперничать лишь горстка других планеров.^[1]

Его приверженность планерному спорту также подтверждается созданием проекта ".Jugendfördernde Maßnahmen Ost"(Меры по поддержке молодежи Востока). В этом проекте Гросс демонстрирует свое Schleicher ASH 25 планер доступен молодым пилотам-планеристам в организациях в восточной Германии с целью дать возможность новому поколению пилотов-планеристов летать с современным оборудованием, которое обычно им недоступно.

Поскольку его 40-летний рекорд 1972 года еще не был побит в Европе, Гроссе предложил приз молодым пилотам, которым это удалось. "на европейской земле".^{[требуется разъяснение]}

Гросс научился летать на планерах еще подростком. Поскольку в период между войнами немцам обычно не разрешалось управлять самолетами с двигателями, правительство способствовало развитию планерных клубов как способ обучения пилотов. В течение Вторая Мировая Война Гросс стал Люфтваффе пилот.

Рекомендации