WikiDer > Schleicher ASW 12
 | Эта статья включает в себя список общих Рекомендации, но он остается в основном непроверенным, потому что ему не хватает соответствующих встроенные цитаты. (Декабрь 2012 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| ASW 12 | |
|---|---|
 | |
| Роль | Открытый класс планер |
| национальное происхождение | Германия |
| Производитель | Schleicher |
| Дизайнер | Герхард Вайбель |
| Первый полет | 1965 |
| Количество построенных | 15 |
| Разработано из | Akaflieg Darmstadt D-36 Circe |
В ASW 12, первоначально известный как Как 12, является одноместным Планер из стеклянный композит строительство. В крыло крепится на плече и имеет Т-образный хвост. По сути, это разработанная производственная версия Акафлиг Дармштадт D-36.
История
В 1965 г. Герхард Вайбель покинул Технический университет Дармштадта, чтобы поступить Alexander Schleicher GmbH & Co как дизайнер. Его первым проектом для нового работодателя был ASW 12. Этот планер достиг множества рекордов и побед на национальных и международных соревнованиях. Подвиги Ханс-Вернер Гросс в ASW 12 легендарны, например полет 1461 км 25 апреля 1972 г. из г. Любек к Биарриц который в течение тридцати лет оставался абсолютным мировым рекордом свободного расстояния. Ранее, 26 июля 1970 г., Бен Грин и Уолли Скотт совместно установил мировой рекорд по свободному расстоянию, управляя отдельными планерами ASW-12 на расстоянии 1153,82 км (716,95 миль) от Одессы, штат Техас, до Колумбуса, северо-восток.
На смену ASW12 пришел ASW17.
Строительство
В фюзеляж ASW 12 был чрезвычайно тонким для своего времени. У него было убирающееся шасси и двухсекционный фонарь, большей глубины, чем у Д-36. Каждый отдельный фюзеляж был изготовлен, как и в случае с Д-36, из двух половин, уложенных на положительные формы. Конструкция представляла собой двойной бутерброд из композит, армированный стекловолокном над бальзовое дерево.
Крылья имеют двойную коническую форму с модифицированным профилем Wortmann FX 62-K-131 на корень и Wortmann FX 60-126 на кончик. Крылья имели сэндвич-конструкцию из стекловолокна / бальзового дерева и были построены традиционным способом с использованием отрицательных форм.
Для управления заходом на посадку и приземлением ASW 12 имел тормозной парашют, а не традиционные интерцепторы или аэродинамические тормоза. Система оказалась ненадежной, и некоторые ASW 12 были модернизированы вторым парашютом, чтобы снизить риск неудачного приземления.
Характеристики
Общие характеристики
- Экипаж: Один
- Длина: 7,35 м (24 футов 1 дюйм)
- Размах крыльев: 18,30 м (60 футов 1 дюйм)
- Высота: 1,50 м (4 фута 11 дюймов)
- Площадь крыла: 13,0 м2 (140 кв. Футов)
- Соотношение сторон: 25.8
- Аэродинамический профиль: Wortmann FX 62-K-131 модифицированный и FX 60-126
- Пустой вес: 324 кг (713 фунтов)
- Вес брутто: 430 кг (946 фунтов)
Спектакль
- Максимальная скорость: 200 км / ч (125 миль / ч, 109 узлов)
- Максимальное качество скольжения: ок. 46
- Скорость погружения: 0,57 м / с (112 фут / мин)
Смотрите также
Связанные списки
Рекомендации
 | Викискладе есть медиафайлы по теме ASW 12. |