WikiDer > Железная дорога Хасселт-Маастрихт - Википедия
Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Октябрь 2020) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Железная дорога Хасселт-Маастрихт | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Железнодорожное сообщение Хасселт-Маастрихт | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Положение дел | вышел из строя | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Нидерланды и Бельгия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Термини | Хасселт железнодорожная станция Маастрихтский вокзал | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 1 октября 1856 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Закрыто | 4 апреля 1954 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина линии | 17,2 км | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Количество треков | Один | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 1435 мм стандартный калибр | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Электрификация | нет | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Железная дорога Хасселт-Маастрихт это железнодорожные пути который идет от Y-перекрестка Beverst с Железная дорога Хасселт-Льеж из Hasselt к Маастрихт. Длина трассы 17,2 км.
Первые планы на Хасселт - Маастрихт - Аахен железнодорожное сообщение датируется 1849. В начале 1853, одобрение Королевский орден отдано на строительство бельгийской части соединения. Линия Хасселт-Маастрих через Беверст и Lanaken был построен Железнодорожная компания Ахен-Маастрихт (AM), которая эксплуатировала участок Ахен-Маастрихт с 1853. В Хасселте также была построена соединительная ветка с железной дорогой на Ланден. 1 октября 1856 года железная дорога была введена в эксплуатацию, и АМ взяла на себя ее эксплуатацию.
При строительстве Канал Альберта в 1930-1939 гг. первоначально прямая линия между Eigenbilzen (деревня в муниципалитете Bilzen) и Lanaken был изменен. Трек перенесен на железнодорожный мост в Геллике построен над каналом Альберта в Геллике.
Участок между Беверстом и Маастрихтом был закрыт для пассажирских перевозок 4 апреля 1954 года и, наконец, для грузовых перевозок 24 ноября 1992 года. Между Беверстом и Мюнстербильценом пути были разбиты, за исключением нескольких остатков. Между Мюнстербильценом и мостом через канал Альберта около Геллика следы все еще есть. На участке между Мюнстербильценом и Айгенбильценом работает рельсовый велосипед. Железнодорожное сообщение между каналом Альберта Гелликом и Ланакеном снова нарушено.
Железнодорожная линия между Маастрихтом и Ланакеном была отремонтирована за счет субсидии Европейского Союза и была повторно использована для грузовых перевозок. Strukton работает над этим обновлением с 2007 года.[1]
Особое условие - Маастрихт - естественная среда обитания настенная ящерица и медленный червь, два очень редких вида животных в Нидерландах, что необходимо было учесть при строительстве голландской части в Маастрихте. Монументальный железнодорожный мост через Брюссельзевег в Маастрихте также требует ремонта. В июле 2009 г. участок между Lanaken и Маастрихт было выполнено.
В среду, 8 июня 2011 года, впервые за много лет поезд пересек железнодорожную линию между Маастрихтом и Ланакеном. Поезд шел из Ахена через Маастрихт в Ланакен. Там в четверг, 9 июня 2011 года, в состав было загружено 1200 тонн песка. В пятницу 10 июня 2011 г. поезд с 22 вагонами отправился в Румынию.[2] О закрытии было объявлено в сентябре 2016 года.[3]
Согласно Infrabelредакция «Техническая сетевая карта» от 01.01.2019, раздел Lanaken - border «временно не работает»; граница участка - Маастрихт «существует», всего остального (к западу от Ланакена) больше не существует. Линия там обозначена как однопутная и не электрифицированная.
Станции и здания
Ниже представлен обзор всех станций на линии:
Станция | Открыт | Закрыто | Текущее здание |
---|---|---|---|
Munsterbilzen | 1856 | 1954 | никто |
Eigenbilzen | 1856 | 1954 | никто |
Геллик | 1899 | 1954 | нет, станция закрыта в 1914-1921 гг. |
Lanaken | 1856 | 1954 | нет, здание сгорело в 2006 г. и снесено в 2010 г. |
Маастрихт-Бошпорт | 1856 | 1954 | нет, здание снесено в 1955 г. |
Маастрихт | 1853 | - | 1913, SS, 2-й корпус, уникальный дизайн Джордж ван Хекелом |
Будущее
Фламандское правительство и фламандская транспортная компания Де Лейн хочу восстановить Линия Маастрихт - Ланакен - Дипенбек - Хассельт в контексте Плана Спартака по улучшению общественного транспорта во фламандской провинции Лимбург с использованием скоростного трамвая (Скоростной трамвай). В результате время в пути между Маастрихтом и Хасселтом с остановками в Ланакен и Дипенбек может быть сокращено с нынешних 61 минут (на автобусе) до 37 минут. До Дипенбека линия легкорельсового транспорта будет следовать по старому маршруту линии 20 и линии Льеж - Хасселт. Между Дипенбеком и Хасселтом будет построена отдельная линия скоростного трамвая по кампус из Университет Хасселта и через центр Хасселта до вокзала.
Основные расходы по проекту связаны с очисткой и реконструкцией оставшихся десяти километров пути между Ланакеном и Беверстом и строительством новой трамвайной линии между Дипенбеком и Хасселтом. В настоящее время планируется ввести линию в эксплуатацию примерно в 2018 году.
С 1 августа 2015 года начались работы на участке Мюнстербильцен-Геллик с использованием рельсового велосипеда. Концессия была одобрена на три года, до 2018 года, когда начнет работать легкорельсовый транспорт. Однако из-за задержек ввод в эксплуатацию скоростного трамвая был отложен до 2024 года.[4]
Подключения
В следующих местах есть или было соединение со следующими железнодорожными линиями:
- Y Beverst
- Железная дорога Hasselt-Liège между Hasselt и Liège-Guillemnins
- Маастрихт
- Железная дорога Льеж-Маастрихт между Y Val Benoît и Маастрихтом
- Железная дорога Ахен-Маастрихт между Аахен Hbf и Маастрихт
- Железная дорога Маастрихт-Венло между Маастрихтом и Венло
Картинки
Смотрите также
- Список железнодорожные линии в Нидерландах
- Список железнодорожных линий в Бельгии
- Список NMBS-станций в Бельгии
Рекомендации
- ^ Strukton Rail (на голландском)
- ^ Сайт L1 (на голландском)
- ^ http://deredactie.be/cm/vrtnieuws/videozone/programmas/journaal/2.46957?playlist=7.39637&video=1.2779280
- ^ "Waar staan we nu?". Трамвай Маастрихт-Хасселт (на голландском). Де Лейн. Получено 2019-09-07.