WikiDer > Станция Хаукето

Hauketo Station
Хаукето
Hauketo stasjon - 2011-09-10, в 15-43-50.jpg
Место расположенияХаукето, Сёндре Нордстранд,
Осло komm.svg Осло
Норвегия
Координаты59 ° 50′46 ″ с.ш. 10 ° 48′11 ″ в.д. / 59,84611 ° с.ш.10,80306 ° в. / 59.84611; 10.80306Координаты: 59 ° 50′46 ″ с.ш. 10 ° 48′11 ″ в.д. / 59,84611 ° с.ш.10,80306 ° в. / 59.84611; 10.80306
Высота63,7 м (209 футов) AMSL
ПринадлежитНорвежская национальная железнодорожная администрация
УправляетсяНорвежские государственные железные дороги
Линия (и)Østfold Line
Расстояние8,68 км (5,39 миль) от Осло С
Платформы2 боковые платформы
Треки2
ПодключенияАвтобус: 73 Holmlia Stasjon - Brenna
73X Мортенсруд Т
77 Holmlia Stasjon - Langteigåsen
77X Бьёрндал
79 Åsbråten - Grorud T
81 Fløysbonn - Rådhuset
87 Fugleåsen
88 Hvervenbukta
18N Åsbråten - Kringsjå
81N Ski Stasjon - Rådhuset
Строительство
Стоянка100 мест
Велосипедное хозяйствода
Доступ для инвалидовТолько платформа, идущая на север
АрхитекторНСБ Аркитектконтор
Дополнительная информация
Зона проезда1
История
Открыт15 февраля 1925 г. (1925-02-15)

Станция Хаукето (норвежский язык: Хаукето Стасьон) это железнодорожная станция на Østfold Line. Он расположен в Хаукето окрестности в Сёндре Нордстранд район Осло, Норвегия. Расположен в 8,68 км (5,39 миль) от Центральный вокзал Осло (Oslo S), в нем есть два боковые платформы. Хаукето обслуживается линией L2 Норвежские государственные железные дорогис Пригородная железная дорога Осло, предоставляя от двух до четырех услуг каждый час.

Станция открылась 15 февраля 1925 г., после того, как линия Остфолл была перемещена во избежание Лянский виадук. В его первоначальном деревянном здании вокзала теперь работает пиццерия. Станция беспилотная с 1980 года. Восемь Рутер автобусные линии питают станцию.

История

Когда в 1879 году открылась линия Остфолд, она следовала более западному направлению движения через Холм. Линия прошла Лянсдален на виадуке Лян. Почвенные условия были плохими из-за Холма и Норвежские государственные железные дороги поэтому решил построить новую трассу через Хаукето.[1] Он открылся 15 февраля 1925 года.[2]

Станция перед удвоением пути

Новый маршрут позволил железной дороге создать станцию ​​в Хаукето, которая открылась 15 февраля 1925 года. Первоначально у нее была только простая платформа в каждом направлении. Здание вокзала с залом ожидания, почтой и грузовой рампой.[3] Хаукето получил жилье в 1920-х годах, но сначала в конце 1940-х годов в бывшей сельской местности велось крупномасштабное строительство. Было несколько кондоминиумов, но район состоял в основном из одноквартирных домов.[4]

У поезда был главный конкурент на автобусном маршруте. Компания Prinsdalsruten была основана в 1928 году и начала обслуживать район Принсдал. Он проехал мимо Хаукето, а затем поехал по Моссевейену в центр города. В 1964 году он получил название Oslo og Folle Busstrafikk.[5] Покровительство переходило между автобусом и поездами. Моссевайен становился все более загруженным, и 9 километров (5,6 миль) часто занимали 40 минут. С другой стороны, железная дорога периодически подвергалась серьезным задержкам и отменам и не имела гарантированного места в час пик. Некоторые используют автобус в качестве питателя к поезду, в то время как другие добирались на нем до города.[6]

Грузовые перевозки в Хаукето были ограничены и в основном обслуживались торговой точкой стройматериалов, расположенной на вокзале.[6] Грузовая пристройка дома получила в 1967 году верхний этаж с квартирой.[7] Погрузочно-разгрузочные работы были прекращены в 1970-х годах, а рампа и грузовая пристройка были снесены.[3] 29 сентября 1980 года станция стала безлюдной, лишившись билетной кассы.[8] Позже здание вокзала было переоборудовано в пиццерию. Территория вокзала была постепенно перепланирована и получила автовокзал.[6]

Удобства

Здание вокзала сейчас используется Пицца Пеппес

Станция Хаукето расположена в 8,68 км (5,39 миль) от Центральный вокзал Осло, на высоте 64 метра (210 футов) выше среднего уровня моря.[8] Линия Østfold за Hauketo является двухпутной и электрифицированной, а станция частично расположена в изгибе. Станция имеет две боковые платформы высотой 221 метр (725 футов) и высотой 30 и 75 сантиметров (12 и 30 дюймов) соответственно. Платформа южного направления в основном деревянная.[9] Под путями есть подземный переход. На уровне улицы расположена площадь с пересадкой на автобусные линии, а также стоянка такси. Есть также 100 парковочных мест, а также парковка для велосипедов. На обеих платформах есть навесы, а также билетные автоматы.[10]

Здание вокзала двухэтажное деревянное с двускатной крышей. Верхний этаж изначально был жилым помещением, а нижний этаж служил для пассажирских и грузовых служб и зал ожидания. Площадь здания 103 квадратных метра (1110 квадратных футов). В настоящее время он имеет Пицца Пеппес торговая точка. Рядом с вокзалом находился единственный жилой дом, принадлежавший железной дороге. доска сайдинг.[11]

Служба

Станция смотрит на юг

Станция обслуживается линией L2 пригородной железной дороги Осло, которой управляет Норвежская государственная железная дорога. В обычные часы это включает два поезда в час в каждом направлении, которые отправляются из Лыжная станция через Østfold Line до Центральный вокзал Осло и далее к Станция Skøyen. Розенхольм также обслуживается курьерскими службами L2x, предоставляющими дополнительные услуги в час пик. Время в пути - 10 минут до Осло S и 24 до лыжных трасс.[12]

Ruter обслуживает три четыре автобусных маршрута до станции. Линия 76 - единственная, которая заканчивается на автовокзале и проходит по диагонали через Нордстранд через Bøler к Helsfyr. Линия 77 соединяет его с Станция Холмлия в одном направлении и через Bjørndal область в другом. Линия 79 пересекает южную часть Нордстранда, обеспечивая соединение с Линия Экеберга, то Линия Ламбертсетер и Østensjø Line. Линия 81 поступает из Принсдала и верхних секций Oppegård.[13]

Подземный переход под гусеницами

Несмотря на двухпутное движение, линия Østfold, проходящая мимо Холмлии, достигла предельной пропускной способности из-за движения пригородных, региональных и грузовых поездов. В Follo Line Завершение строительства намечено на 2021 год. Это позволит региональным поездам объезжать линию Остфолл между Осло и Ски, что освободит пропускную способность.[14] Это позволит увеличить количество услуг L2 как минимум до четырех почасовых с начала 2020-х годов.[15]

Будущее

В своих долгосрочных планах Рутер предложил развивать Хаукето как крупную транспортную развязку в Сондре Нордстранд. Они предложили, чтобы Осло трамвайлиния Ekeberg Line должна быть продлена на одну остановку от текущей конечной остановки на Лябру Было предложено два маршрута: вдоль Ekebergveien или по туннелю дальше на восток. Расширение позволит улучшить соответствие между районами на юге Осло.[16] Финансирование было обеспечено за счет Осло Пакет 3.[17]

Рекомендации

  1. ^ Лангорд и Рууд: 118–119
  2. ^ Бьерке и Холом: 37
  3. ^ а б Лангорд и Рууд: 182
  4. ^ "Хаукето". Осло byleksikon (на норвежском языке). Осло: Kunnskapsforlaget. 2000. с. 183.
  5. ^ «Ослобус». Осло byleksikon (на норвежском языке). Осло: Kunnskapsforlaget. 2000. с. 321.
  6. ^ а б c Лангорд и Рууд: 183
  7. ^ НСБ Архитектконтор: 58
  8. ^ а б Бьерке и Холом: 40
  9. ^ «Заявление о сети 2014 Приложение 3.6.1.1 Обзор станции». Норвежская национальная железнодорожная администрация. 2014. с. 24. Получено 5 мая 2014.
  10. ^ "Холмлия". Норвежская национальная железнодорожная администрация. Получено 9 мая 2016.
  11. ^ НСБ Архитектконтор: 57–60
  12. ^ "L2 Stabekk – Oslo S – Ski" (PDF). Норвежские государственные железные дороги. 2015. Получено 8 мая 2016.
  13. ^ "Городской автобус Осло юг" (PDF). Рутер. 2015. Архивировано с оригинал (PDF) 10 июня 2016 г.. Получено 8 мая 2016.
  14. ^ "Проект Follo Line" (PDF). Норвежская национальная железнодорожная администрация. 2015. Архивировано с оригинал (PDF) 4 апреля 2016 г.. Получено 9 мая 2016.
  15. ^ Бенцред, Свейнунг Берг (12 декабря 2014 г.). "Dette vil NSB tilby lokaltogpendlerne i 2026". Aftenposten (на норвежском языке). Получено 9 мая 2016.
  16. ^ Йенссен, Арне Видар (12 ноября 2010 г.). "Vil forlenge trikken fra Ljabru til Hauketo". Nordstrands Blad (на норвежском языке). Архивировано из оригинал 14 ноября 2010 г.. Получено 14 ноября 2010.
  17. ^ "Slik skal bilkøene kuttes". Aftenposten (на норвежском языке). 3 сентября 2007 г. Архивировано с оригинал 14 ноября 2010 г.. Получено 14 ноября 2010.

Библиография

Предыдущая станцияBane NOR.pngСледующая станция
ЛянØstfold LineХолмлия
Предыдущая станцияПригородные поездаСледующая станция
ЛянL2Stabekk–Осло С–Лыжи Холмлия
Осло СL2xStabekk–Осло С–Лыжи