WikiDer > Корабль-бомбардировщик типа Hecla
 | Эта статья включает Список ссылок, связанное чтение или внешняя ссылка, но его источники остаются неясными, потому что в нем отсутствует встроенные цитаты. (Февраль 2013) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
 | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя: | Hecla |
| Строители: |
|
| Операторы: |  Королевский флот |
| В сервисе: | 1814 - 1857 |
| Планируется: | 12 |
| Завершенный: | 8 |
| Отменено: | 4 |
| Потерял: | 2 |
| На пенсии: | 6 |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Бомбардировочное судно |
| Тонны нагрузки: | 372 1⁄94 тонны бм |
| Длина: |
|
| Луч: | 28 футов 6 дюймов (8,7 м) |
| Глубина захвата: | 13 футов 10 дюймов (4,22 м) |
| Движение: | Паруса |
| План паруса: | Полный такелаж |
| Дополнение: | 67 |
| Вооружение: |
|
_RMG_J7590.png)
В Hecla учебный класс был учебный класс из бомбить суда из Королевский флот начала 19 века. Они были предназначены для использования в качестве бомбы или ступка корабли и были очень прочными. Спущено на воду восемь кораблей; все они были переоборудованы для использования в качестве исследовательских кораблей. Четыре корабля этого класса известны своей ролью в Арктический и Антарктика исследование.
Корабли
- Строитель: миссис Мэри Росс, Рочестер
- Заказан: 5 июня 1813 г.
- Заложен: сентябрь 1813 г.
- Спущен на воду: 4 апреля 1814 г.
- Завершенный:
- Примечания: В 1821 году переоборудован в арктическое судно-открытие
- Судьба: Захваченный Prince Regent Inletи брошен в Арктике 25 августа 1825 г .; якоря восстановлены и теперь отображаются на Форт Сен-Жан (Квебек)
- Строитель: Barkworth & Hawkes, North Barton (Халл)
- Заказан: 5 июня 1813 г.
- Заложен: июль 1813 г.
- Спущен на воду: 22 июля 1815 г.
- Завершенный:
- Примечания: Арктическое открывающее судно с 1819 по 1827 год. Преобразовано в исследовательское судно в декабре 1827 года.
- Судьба: Продана 13 апреля 1831 г .; перепродан М. Райту, мастеру, Elder & Co. и ушел в разбитом состоянии c. 1845 г.
- Строитель: Barkworth & Hawkes, North Barton (Hull)
- Заказан: 5 июня 1813 г.
- Заложен: июль 1813 г.
- Спущен на воду: 26 июля 1815 г.
- Завершенный:
- Примечания:
- Судьба: Продано 13 апреля 1831 г.
- Строитель: Пембрук Верфь
- Заказан: 18 мая 1819 г.
- Заложен: май 1820 г.
- Спущен на воду: 25 июня 1823 г.
- Завершено: 26 июля 1823 г.
- Примечания: Исследовательское судно, переименованное в HMS. Маяк в июне 1832 г.
- Судьба: продана 17 августа 1846 г.
- Строитель: Верфь Chatham Dockyard
- Заказан: 18 мая 1819 г.
- Заложен: сентябрь 1821 г.
- Спущен на воду: 14 мая 1824 г.
- Завершено: июнь 1824 г.
- Примечания: Переоборудован в исследовательское судно в 1826 году. Принимающий корабль в Портсмуте в 1839 году.
- Судьба: продана 20 февраля 1846 г.
- Строитель: Верфь Chatham Dockyard
- Заказан: 18 мая 1819 г.
- Заложен: май 1824 г.
- Спущен на воду: 26 января 1826 г.
- Завершено: 21 февраля 1826 г.
- Примечания: Последний бомбардировщик на службе Королевского флота. В декабре 1835 г. переоборудован в исследовательское судно. Woolwich с мая 1843 г.
- Судьба: разбита к 20 ноября 1857 г.
- Строитель: Deptford Dockyard
- Заказан: 18 мая 1819 г.
- Заложен: ноябрь 1826 г.
- Спущен на воду: 4 августа 1829 г.
- Завершено: 26 октября 1829 г.
- Примечания: преобразован в обзорное судно в январе 1833 г.
- Судьба: распалась в марте 1851 г.
- HMS Везувий
- Строитель: Deptford Dockyard
- Заказан: 18 мая 1819 г. (Заказ передан в Chatham Dockyard, переупорядочен 30 августа 1828 г.)
- Заложен: август 1830 г.
- Запущено:
- Завершенный:
- Примечания:
- Судьба: отменено 10 января 1831 г.
- HMS Опустошение
- Строитель: Плимутская верфь
- Заказан: 18 мая 1819 г.
- Заложен: 1820 г.
- Запущено:
- Завершенный:
- Примечания: Приостановлено 10 января 1831 г.
- Судьба: отменено 11 июля 1833 г.
- HMS Вулкан
- Строитель: Плимутская верфь
- Заказан: 18 мая 1819 г.
- Заложен: 1821 г.
- Запущено:
- Завершенный:
- Примечания: Приостановлено 10 января 1831 г.
- Судьба: отменено 11 июля 1833 г.
- HMS Вельзевул
- Строитель: Плимутская верфь
- Заказан: 18 мая 1819 г.
- Выложено:
- Запущено:
- Завершенный:
- Примечания: Приостановлено 10 января 1831 г.
- Судьба: отменено 11 июля 1833 г.
- Строитель: Пембрук Верфь
- Заказан: 9 января 1823 г.
- Заложен: октябрь 1824 г.
- Спущен на воду: 7 июня 1826 г.
- Завершено: февраль 1828 г.
- Примечания: Арктическое открытое судно в 1839 г., оборудовано винтом в 1845 г.
- Судьба: брошен в Арктике 22 апреля 1848 г .; обнаружен под водой в Бухта Королевы Мод в 2014 году и в настоящее время сохранен как Национальный исторический памятник Эребуса и террора в Канаде
Служба
Ярость и Hecla плавал с Уильям Эдвард Парри на его исследованиях в поисках Северо-Западный проход, с Ярость проигрыш из-за льда на втором. Метеор был переименован Маяк и используется как исследовательское судно, пока Aetna и гром оба использовались в качестве исследовательских судов. Сера также использовался в качестве исследовательского корабля, когда-то им командовал Эдвард Белчер который позже командовал экспедицией в поисках Джон Франклин (хотя и не в Сера). Эреб был одним из двух кораблей, которыми командовал Джеймс Кларк Росс во время его исследования Антарктиды и Франклином во время его злополучных поисков Северо-Западного прохода. Другой был Везувий-учебный класс бомбардировщик Террор. Оба корабля были потеряны во время последнего плавания.
Рекомендации
- Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.]
- Уинфилд, Риф (2007). Британские военные корабли эпохи парусов 1794–1817 гг .: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Сифорт. ISBN 1-86176-246-1.