WikiDer > Хайнц Нок

Heinz Knoke
Хайнц Нок
Псевдоним (ы)"Последний прусский"
Родившийся(1921-03-24)24 марта 1921 г.
Hamelin, Германия
Умер18 мая 1993 г.(1993-05-18) (72 года)
Бад-Ибург, Германия
Верность нацистская Германия
Служба/ответвлятьсяБалкенкройц (Железный крест) Люфтваффе
Годы службы1939–45
КлассифицироватьГауптманн
Единица измеренияJG 52, JG 1, JG 11
Команды проведеныIII./JG 11
Битвы / войныВторая Мировая Война
НаградыРыцарский крест Железного креста

Хайнц Нок (24 марта 1921 - 18 мая 1993) была Вторая мировая война Люфтваффе летающий ас. Ему приписывают 33 подтвержденных воздушных победы, все заявленные на Западном театре военных действий, и еще 19 неподтвержденных убийств в более чем 2000 полетов. Всего в его составе 19 тяжелых бомбардировщиков ВВС армии США (USAAF).[1]

Ранние годы

Он родился в семье полицейского 24 марта 1921 г. в г. Hamelin. 6 июля 1938 года, наблюдая за авиашоу, Нок совершил свой первый полет, пятнадцатиминутную прогулку на старом транспортном самолете и сдал предварительный экзамен для входа в Люфтваффе. 15 ноября 1939 года Нок прошел летную подготовку в 11-м летном учебном полку. Шенвальд, недалеко от Берлина а в августе 1940 г. Jagdfliegerschule 1 (Вернойхен) под руководством летного сержанта Куля, опытного летчика, который уже участвовал в боевых действиях во время вторжений в Польшу и Францию.

Военная карьера 1941-42 гг.

В начале 1941 г. Кнок получил свое первое боевое задание, присоединившись к Jagdgeschwader 52 (JG 52). Размещено во II Gruppe под Гауптманн Эрих Войтке, в его товарищи входили будущие асы Герхард Баркхорн, Гюнтер Ралль и Вальтер Крупински. После первых операций во время вторжения в Советскую Россию в июне 1941 года Кнок был переведен в JG 1 в июле 1941 года. 28 августа 1941 года Хайнц женился на Элизабет «Лило» Маковски в Schieratz.

В феврале 1942 года Нок участвовал с 3./JG 1 в Операция Donnerkeil, то Channel Dash немецких линкоров Шарнхорст и Гнейзенау и тяжелый крейсер Prinz Eugen.

14 февраля 1942 г. Нок был отправлен в Jagdgruppe Losigkeit (Фриц Лосигкейт), где ему было поручено обеспечивать воздушную охрану этих кораблей над побережьем Норвегии. Он вернулся в JG 1 в марте. 5 марта он участвовал в сбивании королевские воздушные силы (РАФ) Супермарин Спитфайр №1 фоторазведки (ФРУ) РАФ. Его пилот, летный лейтенант ADM Gunn, попал в плен. В октябре 1942 года Кнок стал командиром 2-го Staffel, JG 1. Он заявил о своем первом сольном убийстве 31 октября RAF. Бристоль Бленхейм.

Против USAAF 1943-44

По мере того как интенсивность наступления дневных бомбардировщиков USAAF на протяжении 1943 года неуклонно росла, пропорционально росли операции обороняющихся JG 1 и JG 11. Кнок уничтожил свой первый «тяжёлый» на своей 164-й операции: Мэйси, а Б-24 Освободитель из 44-я бомбардировочная группа, который он сбил Цвишенан 26 февраля 1943 г. - два члена экипажа выжили.[2] Журналистка Роберт Пост кто в первой и последней миссии "Написание 69", также был среди убитых.[3]

Проблема нападения на тяжеловооруженные бомбардировщики эффективно занимала умы Люфтваффе в начале 1943 г. Оберлейтенант Хайнц Кнок и его друг, Лейтенант Дитер Герхард (убит в бою против B-24 18 марта 1943 г.) развил идею бомбардировок с воздуха как средства разрушения плотных боевые ящики, тем самым ставя под угрозу сильные в обороне соединения бомбардировщиков USAAF.

Нок одержал свою пятую победу, 18 марта B-24 из 93-й бомбардировочной группы Гельголанд. 22 марта Нок успешно сбил Б-17 Летающая крепость колокол Свободы, из 91-я бомбардировочная группа, с бомбой массой 250 кг, прервав обратный полет после атаки Вильгельмсхафен. B-17 попал в Северное море 30 километров (19 миль) к западу от Гельголанда; Все экипаж были убиты.[4] Таким образом, он стал первым из очень немногих летчиков-истребителей в истории авиации, который уничтожил вражеский самолет с помощью бомбить. Люфтваффе вскоре свернули эту практику, однако, поскольку перевозка бомб сильно повлияла на высота выполнение Мессершмитт Bf 109G а также сделали эти самолеты уязвимыми для любых сопровождающих истребителей.

В апреле 1943 года I./JG 1 стал II группа новообразованных Jagdgeschwader 11 (JG 11), 2 Нока Staffel становится 5./JG 11.

В 1943 году Нок убил около 17 самолетов, в основном B-17 и B-24 ВВС США. Еще один В-17 (из 95-я бомбардировочная группа) был сбит 11 июня. Позже в том же месяце (25-го) Нок был ранен в руку ответным выстрелом из бомбардировщика, что привело к ампутации части его большого пальца.

17 августа 1943 г. при перехвате рейда на г. Регенсбург он был снова ранен, на этот раз осколками, а его самолет был поврежден ответным огнем бомбардировщика. Стук животом приземлился рядом Боннего Bf 109G-6 списали.

27 сентября 1943 года Нок сбил B-17, Неуловимая Эльсииз 94-й бомбардировочной группы, используя Верфер-Гранат 21 неуправляемые ракеты, запускаемые из модифицированных минометных стволов. Впервые встретившись с истребителями сопровождения USAAF, он также уничтожил P-47 Тандерболт из 56-я истребительная группа пилотировал убитый лейтенант Х. П. Дугас. Затем Кнок был сбит другими P-47, и ему пришлось спасаться.

4 октября того же года Нок снова был сбит. После сбития Б-24 из 392-я бомбардировочная группа в лобовой атаке он был поражен огнем дальнего стрелка, и Нок выскочил из поврежденного истребителя в чрезвычайно холодное Северное море. Под прикрытием самолетов своего подразделения, Нок сумел залезть на надувной плот, сброшенный Фокке-Вульф Weihe. Через два часа его спасла спасательная шлюпка.

10 октября 1943 года Нок одержал 18-ю победу на B-17, хотя его 109G был сбит P-47 и поврежден на 75%, что вынудило его приземлиться на Твенте в Нидерландах.

Кнок был снова сбит 4 января 1944 года. 10 февраля Gruppenkommandeur Гюнтер Шпехт был ранен, и Нок стал исполняющим обязанности командира II./JG 11.

4 марта Нок возглавлял II./JG 11, когда он участвовал в уничтожении 363-я истребительная группа. В внезапной атаке около 60 Мустанги P-51 над Гамбург, USAAF потеряли 12 P-51 в одном бою, Нок сам забрал один.

С 15 по 20 апреля 1944 г. Нок был прикреплен к Экспериментальной станции в г. Лехфельд в Баварии, где он летал на Messerschmitt Me 262Впервые реактивный истребитель.

Нок был повышен до звания Гауптманн (Капитан) 28 апреля 1944 г. за «храбрость перед лицом врага» и произвел Gruppenkommandeur of II./ JG 11. В 23 года Нок был в то время самым молодым Gruppenkommandeur в Люфтваффе.

Нок был сбит 29 апреля в бою против P-47 капитана Джеймса Кэннона из 354-я истребительная группа До августа 1944 года находился в больнице с тяжелым сотрясением мозга. Прежде чем он выручил, Нок, в свою очередь, успел сбить пролетавший мимо «Кувшин», пилотируемый капитаном Кэнноном, который попал в плен. Нок утверждал, что имел дружеские отношения с Кэнноном, прежде чем оба были схвачены немецкими войсками. По возвращении на базу у Нока сильно поднимается температура и, как выясняется позже, происходит опасное кровоизлияние в мозг. После этого у него полный нервный срыв, который не дает ему покоя до середины августа.

Нормандия 1944 г.

Все еще оправляясь от ран, 13 августа 1944 года Нок был переведен в командование III./JG 1. Действуя на фронте в Нормандии, Нок потребовал, чтобы он перебрал P-47. Ранес, к юго-востоку от Аргентан 14 августа (г. 358-я истребительная группа, пилотируемый 2-м лейтенантом. С.А.Гиамалва, который был убит) и еще один на следующий день. 16 августа он потребовал, чтобы Спитфайр находился недалеко от Étampes. А П-38 Молния 31-й фотоэскадрильи (убит лейтенант Т.Л. Вуд) был сбит 17-го числа, за которым последовал неподтвержденный В-26 Мародер позже в тот же день. 18 августа были заявлены два P-51.

25 августа еще один Р-51 из 354-я истребительная группа был заявлен, но Нок был сбит во время боя. Выскочив за плавно движущуюся линию фронта, Нок был почти захвачен французами. маки силы. Четко расстрелявшись, Кнок сумел вернуть себе немецкие позиции и благополучно вернулся в свое подразделение.

К концу августа 1944 г. III./JG 1 был практически уничтожен в воздушных боях над Западным фронтом; Ноку было приказано переместить агрегат в Фельс-ам-Ваграм, перед отправкой обратно в Германию для усиления и переоборудования.

Получив приказ перебросить III./JG 1 в Вену, Гауптманн Нок был серьезно ранен в ногу на мине, установленной партизанами во время автомобильной поездки недалеко от Прага 9 октября 1944 г.

В марте 1945 года, еще на костылях, Нок стал командиром Jever авиабаза. Он также руководил работами по сооружению оборонительных укреплений вокруг Вильгельмсхафена.

Он был награжден Рыцарский крест Железного креста (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes) 27 апреля 1945 г.

В сентябре 1945 года Хайнц Кнок вернулся к гражданской жизни.

Политическая карьера

В 1951 году Хайнц Кнок был избран в законодательный орган Нижней Саксонии как член Социалистическая партия рейха. Хотя Верховный суд Федеративной Республики Германии объявил эту партию незаконной в 1952 году, Кнок продолжал заниматься политикой в ​​качестве члена приходского совета Гемейнде Шортенс (Gemeindeparlament) с апреля 1954 г.

Несколько лет он также работал менеджером в Jever. Pilsener Brauhaus.

Он был членом Freie Demokratische Partei (СвДП, Либерально-демократическая партия), и был избран в парламент / приходской парламент общины на выборах в октябре 1956 года, где он был возвращен в свой офис на выборах в марте 1961, сентябре 1964 и сентябре 1968 года.

Он вышел на пенсию в октябре 1972 года и в середине 1980-х поступил в Оснабрюкский университет, чтобы изучать литературу и философию.

Сочинения военного времени

В 1950-х годах Нок написал книгу о своей военной карьере под названием Я летал за фюрером, который был опубликован К. Бозендалом в 1952 г. (английская версия первоначально была опубликована в 1953 г.). Книга стала классикой авиации.[нужна цитата], как одно из первых качественных повествований, появившихся на Западе, как рассказано одним из асов Люфтваффе. Его мемуары явно демонстрируют первоначальный энтузиазм по поводу войны, но с 1944 года он стал более мрачным и деморализованным. В своих последних дневниковых записях Кнок показывает готовность заключить перемирие с западными союзниками, чтобы вместе продолжить войну против СССР.

Награды

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ Нок, 1997, стр. 191
  2. ^ «Сражения с Люфтваффе»; Бойтен и Боуман, 2001, стр.29.
  3. ^ Кнок, Хайнц (1997). Я летал за фюрером. Книги Гринхилл. п. 208. ISBN 1853672637. Получено 25 декабря, 2014.
  4. ^ Weal, 1999, стр. 53.
  5. ^ Фелльгибель 2000, стр. 263.
  6. ^ Scherzer 2007, стр. 454.

Библиография

  • Фелльгибель, Вальтер-Пер (2000) [1986]. Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 - Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkriegesaller Wehrmachtteile [Обладатели Рыцарского креста Железного креста 1939–1945 - обладатели высшей награды Второй мировой войны. Вермахт ветви] (на немецком). Фридберг, Германия: Подзун-Паллас. ISBN 978-3-7909-0284-6.
  • Кнок, Хайнц (1997). Я летал за фюрером. Книги Гринхилл. ISBN 1-85367-263-7.
  • Patzwall, Klaus D .; Шерцер, Файт (2001). Das Deutsche Kreuz 1941-1945 Geschichte und Inhaber Band II [Немецкий крест 1941-1945 гг. История и получатели Том 2] (на немецком). Нордерштедт, Германия: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN 978-3-931533-45-8.
  • Шерцер, Вайт (2007). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives [Носители Рыцарского креста 1939–1945 Обладатели Рыцарского креста Железного креста 1939 года Армией, ВВС, ВМФ, Ваффен-СС, Фольксштурм и союзные войска с Германией согласно документам федеральных архивов] (на немецком). Йена, Германия: Scherzers Militaer-Verlag. ISBN 978-3-938845-17-2.
  • Уил, Джон (1999). Bf 109F / G / K Aces Западного фронта. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN 978-1-85532-905-8.

внешняя ссылка