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Das Heldam (ebenfalls Bastarddame) war ein Damm in dem Alter Rhein zwischen Harmelen und Die Meern. Der Bau dieses Damms war eine der Maßnahmen, um die Entwässerungsbereiche der Wasserverbände effektiv zu trennen. Bijleveld und heicop.
Geschichte
Der Heldam war für die Polder des Wasserverbands Bijleveld von großer Bedeutung, da die Heicop-Polder bei Überschwemmungen der Flüsse viel Wasser verarbeiten mussten. Leck und der Niederländische IJssel. Aus diesem Grund war es Land Woerden schon um 1200 de Meerndijk ausgelegt, a überqueren Sie den Deich die das Hochwasser zurückhielt, sodass es nicht direkt in die Polder von Bijleveld fließen konnte. Der Meerndijk und der Heldam dienten demselben Zweck: das Bijleveld-Gebiet vor dem überschüssigen Wasser der Heicop-Polder zu schützen. Der Heldam ist jedoch zwei Jahrhunderte jünger als der Meerndijk, auch weil einige der Polder auf beiden Seiten des Meerndijks zunächst ihr überschüssiges Wasser in die Hollandse IJssel leiteten. Ab dem 14. Jahrhundert wurde dies immer schwieriger und man suchte nach einer anderen Lösung für die Entwässerung des gesamten Gebietes. Die Grafschaft Holland hatte ernsthafte Bedenken gegen die Entwässerung über den Oude Rijn. Sowohl Heicop als auch Bijleveld erhielten kurz nacheinander (1385 und 1413) die Erlaubnis, ihr Wasser in die Utrechter Vecht und der Amstel. Dazu wurden zwei Kanäle mit den Namen gegraben heicop und Bijleveld. Diese verliefen von den Poldern südlich des Oude Rijn nach Norden und überquerten irgendwann den Oude Rijn. Der Heldam wurde zwischen den beiden Kreuzungen gebaut, um die beiden Entwässerungen getrennt zu halten. Gleichzeitig ist die Haanwijkerdam westlich von Harmelen gebaut, um die Polder um Woerden vor dem Einzugsgebiet von Bijleveld zu schützen.
Im 17. Jahrhundert wurde die Schleppschiff florierte und der Schiffsverkehr auf dem Oude Rijn nahm stark zu. Staudämme in dieser Wasserstraße verursachten offensichtlich viel Verspätung. Der Schiffsverkehr von Wörden zu Utrecht wurde durch drei Dämme behindert:
- der Haanwijkerdam, der das Wasser aus dem Großer Wasserverband Woerden getrennt vom Wasserverband Bijleveld;
- das Heldam, das sich zwischen den Abflüssen der Wasserverbände Bijleveld und Heicop befindet;
- das Stadtdamm zwischen De Meern und Utrecht, wodurch sichergestellt wurde, dass der Wasserzulauf in Trockenzeiten aus dem Oude Rijn in die Heicopse-Polder keinen Einfluss auf den Wasserstand in den Utrechter Kanälen hatte.
1604 wurden die drei Dämme mit Walzen versehen und 1640 wurde der Stadsdam durch einen sperren.
Im Jahr 1643 wurde die Wasserbehörde von Amstelland Der Wasserverband Heicop hat die Erlaubnis erhalten, den Heldam in eine Schleuse zu verwandeln; sie wurde 1659 erbaut. An dieser Schleuse wurde auch eine Brücke gebaut.
1660 ersetzte die Groot-Waterschap van Woerden den Haanwijkerdam durch eine Schleuse und erhielt eine Subvention von der Staaten von Utrecht.
Als Mitte des 20. Jahrhunderts die Amsterdam-Rhein-Kanal realisiert wurde, wurde es möglich, die Entwässerung der Polder der Wasserverbände Bijleveld und Heicop effizienter zu gestalten, indem das Wasser aus diesen Poldern über den Leidse Rijn in diesen Kanal umgeleitet wurde. 1959 wurde die Schleuse am Heldam geschlossen. Sowohl die Schleuse als auch die Brücke wurden abgerissen. Als Ersatz für die Brücke, die etwa 200 m westlich der abgerissenen Brücke und Schleuse lag, und weiter a Zugbrücke Gesendet. Die letztere Brücke, die Mühlenbrücke, ist nur wenige hundert Meter vom Zentrum von Harmelen entfernt. Mit der Fertigstellung dieser Brücke wird die Zugänglichkeit der Harmelerwaard, am nördlichen Ufer des Leidse Rijn gelegen, wurde stark verbessert. Zuvor musste man einen Umweg über die Heldam Bridge machen.
| Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise |