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**Stadtdamm**
	Nachbarschaft in Die Niederlande
	;
	Ort
Provinz	Utrecht
Gemeinde	Utrecht
Koordinaten	52° 5′ N, 5° 3′ E
Residenz (TASCHE)	Utrecht
Portal	Die Niederlande

Stadsdam

Stadtdamm ist ein Stadtteil der Utrechtse Nachbarschaft Leidsche Rijn, in der Provinz Utrecht. Vor 1995 war dies im Fernen Osten von Die Meern (Gemeinde Vleuten-De Meern) und seit dem 1. Januar 1995 in der Gemeinde Utrecht. Dieser Übergang stand im Zusammenhang mit der Projekt Leidsche Rijn, die große Stadterweiterung der Stadt Utrecht, die 1997 begann. Einer der ersten Teilpläne war Langerak. Dieses Viertel befand sich direkt hinter den größtenteils in den 1930er Jahren erbauten Häusern am Zandweg und Burgemeester Verderlaan in De Meern. Sowohl die bestehenden als auch die neu zu bauenden Wohnungen befanden sich ab 1995 auf dem Territorium von Utrecht.

Das Vorstehende betrifft ein Viertel an der Nordseite des Kanals Leidener Rhein. Dieses Viertel ist nicht weit von der Stadtdammbrücke (mehr dazu weiter unten; siehe 'Geschichte'). Der Rijksstraatweg liegt gegenüber dem Zandweg am Südufer des Leidse Rijn. Der östlichste Teil davon gehört ebenfalls zur Stadsdambuurt.

Geschichte

1564, im in Alter Rhein ein Damm wurde mit dem Ziel gelegt, den Wasserstand in den Kanälen und anderen Wasserstraßen der Stadt Utrecht besser zu kontrollieren. Der Wasserstand im Oude Rijn schwankte aufgrund der Entwässerung der Polder bei De Meern seit etwa 1485. Davor floss das Wasser aus diesen Poldern auf natürliche Weise ab und der Wasserstand im Oude Rijn wurde davon nicht wesentlich beeinflusst. Durch die Ansiedlung des Torfs war das Bodenniveau der Polder jedoch niedriger als das Wasser im Oude Rijn. Vier Wassermühlen hielten den Wasserstand in den Polderweteringen ab 1485 und schlossen auf dem gewünschten Niveau. Ein Überschuss an Polderwasser wurde von den Mühlen hochgepumpt und in den Oude Rijn eingeleitet. In Trockenzeiten hingegen wurde Wasser aus dem Oude Rijn in die Polder geleitet. Vor allem letzteres verursachte der Stadt Utrecht Ärger, denn ein niedriger Wasserstand im Oude Rijn hatte Auswirkungen auf die Utrechter Kanäle. Als der Stadsdam fertiggestellt war, gab es zwei getrennte Bereiche mit möglicherweise unterschiedlichen Wasserständen. Weiter im Westen, in der Oude Rijn the herodam und der Haanwijkerdam gebaut, auch hier mit dem Ziel, verschiedene Entwässerungsbereiche voneinander zu trennen.

Die drei Staudämme im Oude Rijn verursachten viele Verzögerungen im Schiffsverkehr. Im 17. Jahrhundert wurde die Schleppschiff Der Transport von Personen und Gütern über Wasser ist in vollem Gange. Deshalb waren die drei Dämme Schlösser ersetzen. 1640 wurden vor dem Stadsdam eine Schleuse und eine Brücke gebaut Stadtdammbrücke, stattdessen. Auf der Nordseite der Schleuse, der Zandwegseite, befand sich ein Schleusenwärterhaus; auf der Südseite, die Seite des Weilers Alter Rhein, ein Haus mit einem Café. 1951/1952 wurden die Schleuse und beide Häuser abgerissen und die Stadsdam-Brücke durch eine breitere ersetzt.