WikiDer > Мост Хендерсона (Род-Айленд)

Henderson Bridge (Rhode Island)
Хендерсон мост
Мост Хендерсона Seekonk River.jpg
Мост Хендерсона, Род-Айленд
Координаты41 ° 49′45 ″ с.ш. 71 ° 22′40 ″ з.д. / 41,82925 ° с.ш. 71,377833 ° з.д. / 41.82925; -71.377833Координаты: 41 ° 49′45 ″ с.ш. 71 ° 22′40 ″ з.д. / 41,82925 ° с.ш. 71,377833 ° з.д. / 41.82925; -71.377833
НесетЧетыре полосы движения Henderson Expressway
КрестыРека Сиконк
LocaleМежду Провиденс и Восточное Провидение, Род-Айленд
Другие имена)Новый Красный мост
ВладелецДепартамент транспорта Род-Айленда
ПоддерживаетсяДепартамент транспорта Род-Айленда
идентификационный номер6000
Характеристики
МатериалСтали
Общая длина624,8 метров (2050 футов)
Ширина29,6 метров (97 футов)
Оформление ниже12,8 метра (42 футов)
История
ДизайнерДжордж Хендерсон
Открыт1969 (1969)
ЗаменяетКачающийся мост Красный мост 1895 года постройки
Статистика
ПотериНикто
Место расположения
Рекомендации
Национальная инвентаризация мостов

В Хендерсон мост (Новый Красный мост) является мостом в Род-Айленд который охватывает Река Сиконк, и соединяет район Ист-Сайд Провиденс с районами Watchemoket и Phillipsdale Восточное Провидение.

История

Мост был открыт в 1969 году, чтобы заменить старый мост на юге, известный как Красный мост, который соединил концы Уотерман-стрит по обе стороны реки Сиконк. Мост был назван в честь его проектировщика Джорджа Хендерсона (инженер) из г. Рамфорд, Род-Айленд.

Предыдущие мосты в этом районе

Это шестой мост, построенный в этой части реки Сиконк. Первым был деревянный мост, построенный Моисей Браун в 1793 году назван Центральным мостом, который соединил соответствующие концы Уотерман-авеню. В том же году брат Брауна Джон построил первый Вашингтонский мост в точке посадки парома в одной миле к югу, соединяя Индия Пойнт и площадь Ватчемокет. Второй и третий мосты были построены в качестве замены и были разрушены в 1807 и 1815 годах соответственно.[1] А поворотный мост был построен в 1872 году, в 1895 году его заменил более прочный мост такого же типа.[2]

Henderson Expressway

Мост Хендерсона был частью предполагаемой скоростной автомагистрали, которая планировалась как США 44 автострада, которая продолжалась бы от развязки Gano Street с Межгосударственный 195. Нынешние пандусы на Гано-стрит были построены специально для предлагаемой автострады США 44, которая планировалась следовать вдоль западного берега реки Сиконк, через мост Хендерсон, а затем двигаться в северо-восточном направлении через Восточное Провидение, до US 44 к востоку от Маршрут 114 и США 1A. Поскольку автострада так и не была завершена, существующему сегодня участку не был присвоен номер маршрута, хотя его обычно называют Скоростной автомагистралью Хендерсона. Запланированная автострада полоса отвода и земельные владения все еще существуют в Восточном Провиденсе, где они полностью очищены до предполагаемого конца автострады в районе 44 США.

Под мостом

Леса и тропы под мостом и вокруг него на восточной стороне Провиденса часто используются мотоциклистами для отдыха. Ривер-роуд находится под мостом со стороны Провиденса и обеспечивает доступ к парку Блэкстоун и тропам (прорыв в линии забора на западной стороне моста рядом с указателями «Саут-Энджелл-стрит» обеспечивает быстрый доступ в парк); (короткий путь на восточной стороне моста перед подъемом на мост обеспечивает доступ к Ривер-роуд).

Ремонтные работы

17 апреля 2008 года сообщалось, что мост требует ремонта на сумму 50 миллионов долларов, но штат нужно было выделить всего 3,3 миллиона долларов. Были отмечены некоторые проблемы: трещины в крышках бетонных опор и ржавые стальные балки. RIDOT Главный инженер Казем Фархуманд заявил, что к стальным балкам можно прикрутить стальную арматуру, чтобы они «прослужили еще 5 или 10 лет».[3] Хендерсон был одним из 25 мостов, подвергшихся «мелкому ремонту» в конце 2015 года после «срочной» программы осмотра мостов в августе 2015 года.[4]

Замена

Сторонники транспорта и велосипедистов годами просили заменить мост более мультимодальным сооружением.[5] В феврале 2019 года было объявлено, что существующий четырехполосный мост будет заменен новым двухполосным мостом с пешеходными и велосипедными дорожками.[6] Стоимость оценивается в 60–70 миллионов долларов, из которых 54,5 миллиона долларов поступают из федерального бюджета, а остальная часть - от государства.[6] Ожидается, что мост сохранит свой фирменный красный цвет.[6]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Конфорти, Джозеф (1976). Наше наследие: история Восточного Провидения. Уайт-Плейнс, Нью-Йорк: Monarch Publishing, Inc., стр. 56–57.
  2. ^ "Золотой век Провидения: 1868-1899". Городские архивы Провиденса. Город Провиденс, Род-Айленд. Архивировано из оригинал 24 сентября 2015 г.. Получено 3 сентября 2019.
  3. ^ Статья о ремонте моста
  4. ^ Смит, Грегори (31 августа 2015 г.). «Мосты R.I.: по результатам осмотра проведены капитальные работы на 2 пролетах, ремонт еще на 25». Журнал Провиденс. Получено 20 января 2016.
  5. ^ http://transportprovidence.blogspot.com/2014/03/east-providence-in-pretzel.html
  6. ^ а б c Мачадо, Стеф (25 февраля 2019 г.). «Хендерсонский мост будет заменен за счет федеральной помощи в размере 54 миллионов долларов». Новости очевидцев WPRI. Получено 26 февраля 2019.

внешняя ссылка