WikiDer > Генри С. Айвз

Henry S. Ives

Генри С. Айвз (1859–1894) был американским финансистом, спекулянтом и биржевым манипулятором, прозванный современной прессой «Наполеоном финансов». Айвса лучше всего помнят как руководителя короткого, но впечатляющего скандала с присвоением средств на Уолл-стрит в 1880-х годах.

биография

Ранние годы

Айвз родился в 1859 г. Личфилд, Коннектикут, младший из троих детей таможенного брокера.[1]

В молодости он прибыл в Нью-Йорк без гроша в кармане. "Детское лицо, худощавого телосложения и невысокого роста",[2] он поднялся с зарплаты в 10 долларов в неделю до управления имуществом на миллионы долларов за пять лет.[3]

Деловая карьера

Вместе с партнерами Джорджем Х. Стейнером и Томасом К. Дормусом он основал фирму Генри С. Айвз и компания в 1886 году, когда ему было еще 20 лет. Фирма немедленно начала приобретать акции железнодорожных компаний, взвинчивая цены на их акции, что давало дополнительный кредитный рычаг для новых приобретений, а затем совершала набеги на их корпоративные казначейства, как только они взяли контроль. Он контролировал Минеральная железная дорога в Мичигане,[4] то Терре-От и Индианаполис, и его крупнейшим завоеванием было Цинциннати, Гамильтон и Дейтонская железная дорога в 1886 г.

В мае 1887 г. изгнание и позднее необъяснимое повторное принятие Доремуса в члены Нью-Йоркская фондовая биржа привел к нарушению работы Совета управляющих NYSE, включая отставки членов управляющего комитета.[5]

Финансовый скандал

Когда Айвз попытался захватить почтенный, но обеспокоенный Железная дорога Балтимора и Огайо он спровоцировал юридическую и финансовую битву с ее главой Робертом Гарретом (сыном и преемником Джон В. Гарретт). Это вызвало крах всей схемы 11 августа 1887 года. Это объявление за десять минут до закрытия вызвало безудержную поддержку торговой площадки NYSE.[6] Общие обязательства Айвса составили 25 000 000 долларов. Кредиторы в конечном итоге согласились на пять центов за доллар. Айвза и Стейнера судили за кражу в особо крупных размерах в сентябре 1889 года, но присяжные были оправданы.[7]

Смерть и наследие

Айвз умер от туберкулеза в Эшвилл, Северная Каролина17 апреля 1894 года, через пять лет после суда.

Сноски

  1. ^ "Экс-Наполеон Айвз сдается смерти", Philadelphia Inquirer, т. 130, нет. 108 (18 апреля 1894 г.), стр. 1.
  2. ^ Пенсильванская железная дорога в страхе: Уильям Райли Маккин и Terre Haute ... Ричард Т. Уоллис
  3. ^ Журнал Moody's, декабрь 1909 г., стр. 454
  4. ^ Американские узкоколейные железные дороги Джордж Вудман Хилтон, стр. 423
  5. ^ New York Times, 9 мая 1887 г.
  6. ^ New York Times, 12 августа 1887 г.
  7. ^ Журнал Moody's, декабрь 1909 г., стр. 454