WikiDer > Исторический деловой район Хайленд-Парка на Евклиде и Шестой авеню - Википедия

Исторический деловой район Хайленд-Парк на Евклиде и Шестой авеню
Национальный регистр исторических мест США
Исторический район США
Показать карту Айовы Показать карту США
Место расположения	Примерно перекресток Евклида и 6-й авеню. Де-Мойн, Айова
Координаты	41 ° 37′42 ″ с.ш. 93 ° 37′27 ″ з.д. / 41.62833 ° с.ш. 93.62417 ° з.д. / 41.62833; -93.62417Координаты: 41 ° 37′42 ″ с.ш. 93 ° 37′27 ″ з.д. / 41.62833 ° с.ш. 93.62417 ° з.д. / 41.62833; -93.62417
Площадь	6 акров (2,4 га)
Архитектор	Wetherell & Gage Халлетт и Роусон
Архитектурный стиль	Американские движения конца 19-го и начала 20-го века
Ссылка NRHPНет.	98000867[1]
Добавлено в NRHP	15 июля 1998 г.

В Исторический деловой район Хайленд-Парк на Евклиде и Шестой авеню расположен в северо-центральной части г. Де-Мойн, Айова, Соединенные Штаты. Он расположен на границе кварталов Оук-Парк и Хайленд-Парк. Исторический коммерческий район внесен в список Национальный реестр исторических мест с 1998 года.^[1] Район Хайленд-Парк также включает в себя Колледж Корнер Коммерческий исторический деловой район.

История

Де-Мойн рос в северном направлении в конце 19 века, когда был основан город Северный Де-Мойн.^[2] Разработчики расширили этот рост в конце 1880-х годов, построив Оук-парк и Хайленд-парк по всей Река Де-Мойн. Они построили мост на Шестой авеню, зоопарк на речной низменности и колледж Хайленд-Парк, неконфессиональное учреждение. Они также лоббировали строительство трамвая для их развития. Речной мост превратил Шестую авеню в главную дорогу от фермы к городу, когда через реку Де-Мойн к северу от города было мало мостов. Сам деловой район имеет вид центра небольшого городка Айовы.^[2] В нем были банки, братские залы, пожарная часть, почта, местные газеты, универмаги, множество розничных магазинов, а также другие предприятия. Большая часть бизнеса прожила довольно короткую жизнь, но некоторые просуществовали пару поколений. Здесь находился первый банк в Де-Мойне за пределами центра города. А трамвай Линия обслуживала район и проходила по главной дороге от фермы к городу.

Исторический район расположен вдоль Шестой авеню, которая является границей с севера на юг районов Хайленд-Парк и Оук-Парк.^[2] Оба квартала расположены на плато в трех милях к северу от центра города Де-Мойн. Считается одной из самых высоких точек города.^[2] «Хайленд-парк» был выбран по названию исторического района, потому что он стал доминирующим из двух кварталов с начала 20 века.^[2] С самого начала деловой район был организован под названием «Деловой мужской клуб Хайленд-Парк». Большинство зданий в историческом районе кластера на пересечении с проспектом Евклида. Только шесть объектов не ориентированы на Шестую авеню, главную улицу района. Все здания представляют собой кирпичные коммерческие постройки, построенные с начала 1890-х годов до сразу после Второй мировой войны. Здания, построенные с 1920-х годов, по большей части были построены на проспекте Евклида. В это время Евклид превратился из жилой улицы в государственное шоссе.

Хайленд-Парк - самый крупный коммерческий район в районе Де-Мойн, расположенный в центре города.^[2] Район остается в значительной степени нетронутым, осталось лишь несколько участков. На двух участках располагались крупные каркасные коммерческие здания, которые требовалось заменить. Один участок свободен, а другой занят под застройку.

Архитектура

Здания исторического района делятся на три категории. Старые здания, построенные в период с начала 1890-х по 1907 год, представляют собой кирпичные здания первого поколения в Высоком районе. Викторианский стиль.^[2] Они склонны к преувеличенному орнаменту на фасад. Окна более узкие и имеют оконные рамы, узкие витрины и чугунные или каменные опоры для витрин. Последние постройки в этой группе заменили старые постройки, которые были уничтожены пожаром в 1906 году. Это был единственный крупный пожар в районе. Corbelled кирпичная кладка заменила жестяную работу, камень и терракота старых зданий.

Вторая группа зданий была построена в период с 1915 по середину 1920-х годов. Важность автомобилей росла, и эти здания отражают это развитие. Конструкция зданий более горизонтальна, оконные проемы шире и проще. Декоративные элементы выполнены с каменными или бетонными вставками и струнными рядами.

Последняя группа была построена в конце 1920-х - сразу после Второй мировой войны. Архитектура является продолжением второй группы и находилась под влиянием Современное архитектурный стиль. Декоративные материалы, использованные в строительстве, включают глазурованную плитку, каррарское стекло, алюминий и сталь. Здания последней группы одноэтажные, но одноэтажные.

Рекомендации