WikiDer > Станция Хоэнштайн-Эрнстталь - Википедия
Hohenstein-Ernstthal  | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Через станцию | ||||||||||||||||
 Станция в июле 2013 г. | ||||||||||||||||
| Место расположения | Am Bahnhof 6, Hohenstein-Ernstthal, Саксония Германия | |||||||||||||||
| Координаты | 50 ° 47′56 ″ с.ш. 12 ° 42′25 ″ в.д. / 50.798798 ° с. Ш. 12.706971 ° в.Координаты: 50 ° 47′56 ″ с.ш. 12 ° 42′25 ″ в.д. / 50.798798 ° с. Ш. 12.706971 ° в. | |||||||||||||||
| Линия (и) | Железная дорога Дрезден-Вердау | |||||||||||||||
| Платформы | 2 | |||||||||||||||
| Дополнительная информация | ||||||||||||||||
| Код станции | 2862[1] | |||||||||||||||
| Код DS100 | DHO[2] | |||||||||||||||
| IBNR | 8011904 | |||||||||||||||
| Категория | 5[1] | |||||||||||||||
| Интернет сайт | www.bahnhof.de | |||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||
| Открыт | 15 ноября 1858 г. | |||||||||||||||
| Услуги | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| Место расположения | ||||||||||||||||
  Hohenstein-Ernstthal Расположение в Саксонии  Hohenstein-Ernstthal Расположение в Германии  Hohenstein-Ernstthal Расположение в Европе | ||||||||||||||||
Станция Хоэнштайн-Эрнстталь железнодорожная станция Hohenstein-Ernstthal на юго-западе немецкой земли Саксония. Станция классифицируется как станция 5 категории к Станция DB и сервис[1] и имеет две дорожки платформы. Ежедневно его обслуживают около 85 поездов, он расположен на Железная дорога Дрезден-Вердау. Железнодорожный вокзал обслуживается только региональными и местными поездами.
История
Станция, расположенная на 98,23 линейного километра железной дороги Дрезден-Вердау, была открыта 15 ноября 1858 года. Сначала станция находилась не в Хоэнштайне и не в Эрнсттале, а в Оберлунгвиц в районе Абтей. Позже участок на станции был куплен Хоэнштайном.[3] С 1860 по 1887 год в здании вокзала располагалось почтовое отделение Hohenstein. В 1913 году на станции было 13 путей. С 17 марта 1913 года по 26 марта 1960 года привокзальная площадь станции была отправной точкой Трамвай Hohenstein-Ernstthal-Oelsnitz. Грузоперевозки трамвая проходили рядом с грузовой площадкой, были построены два погрузочных пути, перегрузочный путь, деревянный перегрузочный цех с погрузочным краном и подъезд к грузовому депо. До изменения летнего расписания 30 мая 1976 г. Stadt- und Vorortbahnverkehr («городское и пригородное железнодорожное сообщение», S-Bahn-подобная система) действовала между Hohenstein-Ernstthal и Flöha.[4]
Грузовая площадка была закрыта 31 декабря 2000 года. Две сигнальные будки были снесены в сентябре 2006 года, а с 2007 года была проведена масштабная реконструкция. В 2007 году здание входа в тюдоровском стиле было снесено и заменено малоэтажным зданием и железнодорожной станцией был перепланирован, чтобы устранить препятствия для доступа. Модернизированная тогда передняя часть станции была открыта 9 июля 2009 г .; а Turmwagen («Вагон-мачта», транспортное средство, предназначенное для обслуживания контактного провода трамвая) был установлен на привокзальной площади как памятник бывшему трамвайному пути. В 2010 году начались работы по замене платформы, что привело к строительству платформы на бывшей погрузочной дороге.[5] Платформа рядом со зданием вокзала и первоначальная островная платформа были полностью снесены и заменены новой безбарьерной островной платформой. Новая станция была официально открыта 2 августа 2011 года.
Описание
Бывший подъезд
При открытии 15 ноября 1858 г. входное здание состояло только из конструкции, которая впоследствии стала его средней частью. С 1860 по 1887 год в подъезде находилась почта и телеграф. В 1899–1902 годах здание расширили, пристроив две пристройки справа и слева от существующего здания. Теперь в здании были билетная касса, камера хранения багажа, ресторан, закусочная, справочная и туалеты. Кроме того, на двух этажах располагались двенадцать железнодорожных квартир. В 1985 году входной корпус был в последний раз окрашен в винно-красный и золотой цвета. Поскольку здание все больше приходило в упадок, оно было сначала заблокировано из-за риска обрушения, а затем в 2007 году было снесено.
Современный вокзал
Станция Hohenstein-Ernstthal теперь имеет три основных сквозных пути. Третий трек по-прежнему обеспечивает доступ для автомобильно-рельсовый транспорт. Платформа острова полностью доступна, с лифтами, а также с маркировкой и тактильное покрытие для слепых и слабовидящих. Две платформы имеют длину 170 м и высоту 55 см. Также есть Mitteldeutsche Regiobahn агентство-партнер (касса), зал ожидания, туалет, магазин туристических товаров, автостоянки и места для парковки велосипедов на привокзальной площади вокзала.
Региональные службы
| Линия | Маршрут | Частота | Оператор |
|---|---|---|---|
| RE 3 | Дрезден - Тарандт - Фрайберг - Хемниц – Hohenstein-Ernstthal - Глаухау - Цвикау - Райхенбах - Плауэн (Фогтланд) - Хоф | ежечасно | Mitteldeutsche Regiobahn |
| РБ 30 | Дрезден - Тарандт - Фрайберг - Oederan - Флёха - Niederwiesa - Хемниц - Hohenstein-Ernstthal - Глаухау - Цвикау | ежечасно | Mitteldeutsche Regiobahn |
Рекомендации
- ^ а б c «Stationspreisliste 2021» [Прейскурант станций 2021] (PDF) (на немецком). Станция DB и сервис. 16 ноября 2020 г.. Получено 3 декабря 2020.
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас) (2009/2010 ред.). Schweers + Wall. 2009 г. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ "Historische Rückblicke aus dem Stadtarchiv" (на немецком). hohenstein-ernstthal.de. Архивировано из оригинал на 2013-05-15. Получено 2017-01-03.
- ^ "S-Bahn Karl-Marx-Stadt" (на немецком). bvm-berlin.de. Получено 3 января 2015.
- ^ "Baustart für Bahnhofsumbau в Хоэнштайн-Эрнсттале" (на немецком). TeleVision Zwickau. Архивировано из оригинал 11 декабря 2013 г.. Получено 3 января 2017.
внешняя ссылка
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Станция Хоэнштайн-Эрнстталь. |