WikiDer > Разработка Honda Performance

Honda Performance Development
Разработка Honda Performance
Гоночная компания
ПромышленностьАвтоспорт
Основан1993
Штаб-квартираСанта-Кларита, Калифорния
Обслуживаемая площадь
Мировой
ТоварыГоночные автомобили, гоночные моторы, гоночная продукция
РодительАмериканская Honda Motor Co.
Интернет сайтhpd.honda.com

Honda Performance Development, Inc. (HPD) это дочернее предприятие из Американская Honda Motor Co.[1][2][3][4] который был основан в 1993 году и базируется в Санта-Кларита, Калифорния. Это технический центр американских автоспортивных программ Honda, который участвует в проектировании и разработке гоночных двигателей и шасси для автогонки серии, такие как IndyCar серии, Американская серия Ле-Ман (ALMS), Серия Ле-Ман (LMS), Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA (WEC) и Чемпионат IMSA SportsCar.[5]

IndyCar гонки

HPD дебютировал в CART IndyCar Мировая серия заводского производителя двигателей в 1994 году. Хотя двигатели сначала не были конкурентоспособными, в 1994 году они поднялись на подиум Торонто, а затем их первая победа на Нью-Гемпшир в 1995 году. 1996, HPD выиграла свои первые чемпионаты производителей и водителей, одержав 11 побед в 16 гонках. HPD выиграла шесть чемпионатов подряд, поскольку снова выиграла чемпионский титул 1997, 1998, 1999, 2000 и 2001, а в 1998, 1999 и 2001 годах он снова завоевал титул производителей.

В 2003 году HPD переехала в IRL IndyCar серии. В 2004, HPD подавляющим большинством доминировала в серии IndyCar, выиграв 14 из 16 гонок, включая Индианаполис 500, и завоевание чемпионских титулов производителей и водителей. В 2005 Сезон был таким же успешным, поскольку компания одержала вторую победу в Indy 500 и выиграла 12 гонок, завоевав короны производителей и пилотов.[6] Из 2006 к 2011HPD была единственным производителем двигателей для серии IndyCar, включая Indianapolis 500. В течение этого периода на Indianapolis 500 не было ни одного отказа двигателя первые шесть раз в истории Indy 500, в то время как за всю историю гонки отказов не было. 2008, 2010 и 2011 сезоны.[7]

Конкуренция производителей вернулась в серию в 2012 году, и HPD построила двигатели V6 с турбонаддувом для этого. С тех пор HPD выиграла Индианаполис 500 в 2012, 2014, 2016, 2017 и 2020, чемпионат пилотов в 2013 и 2018, и чемпионат производителей в 2018 и 2019.

Гонки на спортивных автомобилях

В 2006 году Honda через Acura бренд, объявил о своих планах по развитию Прототип Ле-Мана программа для ALMS, участвующая в классе LMP2 в первый год соревнований в 2007 году. Новый автомобиль, названный Acura ARX-01a, был омологированным развитием шасси от Храбрость с новым 3,4-литровым V8 - максимальным размером, разрешенным правилами, разработанными HPD. Это был первый двигатель V8 под брендом Acura, а также первый гоночный двигатель Honda, построенный полностью за пределами Японии. Элементы Acura V8, получившего название AL7R, имеют схожую архитектуру с двигателем Honda, используемым в Инди-гоночная лига хотя ни одна из частей не взаимозаменяема. В 2010 году Honda отказалась от названия Acura в пользу HPD, и теперь автомобиль известен как HPD ARX-01.

В 2007 году HPD поставила Vemac RD320R и Vemac RD408R для автомобилей GT300 в Серия Super GT с обозначением C32B.

В гоночном сезоне 2012 года HPD решила отказаться от штатной команды и вместо этого сосредоточиться на поставке шасси и двигателей. В 2012 году HPD вернулась в гоночный высший класс LMP1 в Ле-Мане и Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA серии.

Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA [8]
Учебный классКомандаШассиДвигатель
LMP1Strakka RacingARX-03aHPD LM-V8
LMP1JRM RacingARX-03aHPD LM-V8
LMP2Starworks MotorsportARX-03bHPD HR28TT V6
Американская серия Ле-Ман [8]
Учебный классКомандаШассиДвигатель
LMP1Muscle Milk RacingARX-03aHPD LM-V8
LMP2Уровень 5 АвтоспортARX-03bHPD HR28TT V6
LMP2Черный лебедьЛола B11 ​​/ 80 купеHPD HR28TT V6

В 2017 году HPD выйдет из класса Daytona Prototypes Чемпионат IMSA SportsCar, как Acura NSX будет соревноваться на Чемпионат IMSA SportsCar и Pirelli World Challenge при технической поддержке HPD.

В 2018 году HPD вернется к классу Prototype. Чемпионат IMSA SportsCar, как ARX-05 будет соревноваться на Чемпионат IMSA SportsCar при технической поддержке HPD.

Рекомендации

  1. ^ Грейвс, Гэри (23 мая 2008 г.). «Объединение гонок с открытыми колесами увеличивает нагрузку на Honda». USA Today. Получено 10 февраля 2010.
  2. ^ «Honda уважает свой IndyCar». Вашингтон Таймс. Получено 10 февраля 2010.
  3. ^ "ХОНДАС ПОД КАПОТОМ ХОГАН, РАХАЛ ПОДЪЕМ ЗАДНИЙ". Сент-Луис Пост-Диспетч. 17 мая 1994. Получено 10 февраля 2010.
  4. ^ "HONDA, TOYOTA НА ЭТО СНОВА". Los Angeles Daily News. Архивировано из оригинал 4 ноября 2012 г.. Получено 10 февраля 2010.
  5. ^ «Добро пожаловать в Honda Performance Development, Inc. - HPD». Хонда. Архивировано из оригинал 8 января 2010 г.. Получено 10 февраля 2010.
  6. ^ «Успех Honda продолжается в сезоне 2005 IndyCar». Новости Honda. 2005-11-12. Получено 2020-05-29.
  7. ^ «Хонда». IndyCar.com. Получено 2020-05-29.
  8. ^ а б [1]

внешняя ссылка