WikiDer > Железнодорожные мастерские Honeysuckle Point

Honeysuckle Point Railway Workshops

Железнодорожные мастерские Honeysuckle Point
Музей Ньюкасла, Новый Южный Уэльс, Австралия, апрель 2018.jpg
Музей Ньюкасла в железнодорожных мастерских, 2018
Место расположенияНьюкасл, Город Ньюкасл, Новый Южный Уэльс, Австралия
Координаты32 ° 55′33 ″ ю.ш. 151 ° 46′17 ″ в.д. / 32,9259 ° ю.ш. 151,7714 ° в. / -32.9259; 151.7714Координаты: 32 ° 55′33 ″ ю.ш. 151 ° 46′17 ″ в.д. / 32,9259 ° ю.ш. 151,7714 ° в. / -32.9259; 151.7714
Построен1874–1886
АрхитекторДжон Уиттон
ВладелецКорпорация развития Хантера; Городской совет Ньюкасла
Официальное названиеГражданские железнодорожные мастерские; Жимолость; Промышленный археологический памятник; Музей Ньюкасла
Типгосударственное наследие (комплекс / группа)
Назначен2 апреля 1999 г.
Номер ссылки956
ТипЖелезнодорожный
КатегорияТранспорт - Железнодорожный
СтроителиDart & Parkhill (Котельная и механический цех)
Мастерские Honeysuckle Point Railway расположены в Новом Южном Уэльсе.
Железнодорожные мастерские Honeysuckle Point
Расположение железнодорожных мастерских Honeysuckle Point в Новом Южном Уэльсе

В Железнодорожные мастерские Honeysuckle Point бывшие железнодорожные мастерские на Ньюкасл, Город Ньюкасл, Новый Южный Уэльс, Австралия. Он был разработан Джон Уиттон и построен с 1874 по 1886 год. Он также известен как Жимолость Железнодорожные Мастерские и Гражданские железнодорожные мастерские. Сейчас в нем Музей Ньюкасла. Он был добавлен в Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса 2 апреля 1999 г.[1]

График

  • c. 1840- покупка 38 соток на Жимолость Пойнт для возведения церковной школы попечителями от имени англиканского епископа Broughton - «Епископское поселение»[1]
  • 1848 г. - семья Дангар основала первый консервный завод в Ньюкасле на берегу гавани, к востоку от Бишопс-Вилтлмент.[1]
  • 1848-1851 гг. - Епископское поселение разделено на 42 участка, 40 из которых заняты арендаторами. Одни строили дома, другие коммерческие помещения, третьи использовались как судостроительные верфи и промышленные предприятия.[1]
  • 1853-1855 - г. Hunter River Железнодорожная компания была создана для строительства линии между Ньюкаслом и Maitland. Пойнт Жимолость выбран в качестве восточной конечной остановки железной дороги. Компания была передана правительству штата из-за плохого финансового положения.[1]
  • 1856-1895 - Строительство железной дороги от Жимолости до Hexham. Строительство 33 зданий на Архиерейской слободе. В Жимолости открылись мастерские, в том числе депо для локомотивов, депо для ремонта вагонов, цех покраски вагонов, механический и кузнечный цеха.[1]
  • 1908-1910 гг. - строительство лесных пристаней на осушенной береговой полосе. Была завершена морская стена Монье, инновационный конструкционный материал, который ранее использовался только на Уолш-Бэй в Сидней.[1]
  • 1910-1952 гг. Построены новые здания, в том числе столярная мастерская, большой литейный цех, начало строительства в г. Железнодорожные мастерские Чуллора (c. 1920), сигнализируя о вероятном сокращении масштабов деятельности цехов по производству жимолости.[1]
  • 1958 - Литейный цех был закрыт, а его деятельность передана Чуллора в Сиднее[1]
  • 1970-е годы - большинство зданий было снесено в мастерских Per Way, остались только магазин, мастерские плотников и сантехников и инженерный офис подразделения.[1]
  • 2011 - Музей Ньюкасла переезжает в бывшие мастерские[2]
  • 2016 - В ходе раскопок в бывшем железнодорожном коридоре были обнаружены остатки одной из старейших действующих железнодорожных станций Хантер, железнодорожная станция Жимолость. Две стены из песчаника - между штаб-квартирой Hunter New England Health на Хантер-стрит и офисный блок Honeysuckle Drive были найдены чуть ниже поверхности. Считается, что это остатки платформ от второй железнодорожной станции Жимолость, построенной в 1872 году.[3][1]

Выжившие постройки

К сохранившимся постройкам на территории относятся:

Инженерная служба дивизии, построенная в 1886 году, представляет собой двухэтажное кирпичное здание, выкрашенное и выкрашенное в западном направлении. Имеет гофрированный тент вокруг трех сторон и рифленое железо двускатная крыша из штукатурного кирпича дымоходы вдоль обоих хребтов. Архитектором был Джон Уиттон.[1]

Котельная и механический цех находятся прямо на востоке и примыкают к инженерному отделу. Построенное в 1874-75 годах (архитектор Джон Уиттон, строитель: Dart & Parkhill), это самое старое здание в группе. Одноэтажное кирпичное здание с гофрированной двускатной крышей и арочными окнами, расположенными внутри ряда встраиваемых заливы вдоль обоих фасады. К его северному фасаду пристроено небольшое кирпичное остроконечное крыло. Сейчас здесь находится интерактивная научная выставка музея Supernova.[1]

Кузнечная и Колесная мастерские, построенные между 1880 и 1882 годами, расположены на южной стороне Workshop Way. Первоначально в здании располагались кузнечный цех локомотивов (восточный конец) и механо-колесный цех (западный конец). Кирпичные стены и кровля из профнастила с серией арочных окон по всей длине с северной и южной сторон. Его двускатная крыша высотой пять метров соединяется по центральной линии с желоб коробки.[1] Сейчас это выставочное пространство музея.[2]

Археология

Сайт потенциально может содержать свидетельства оригинальной морской стены Монье, остатки оригинальной каменной стены, связанной с мелиорацией для строительства Ли-Уорф; железнодорожные пути вдоль пристани Ли и подъездные пути к железнодорожным мастерским / верфям Жимолости.[1]

С точки зрения археологического потенциала, железнодорожные мастерские Жимолости содержат промышленные остатки, включая обширные основания разрушенных кирпичных зданий, подземные трубы для воздуха, воды, газа, гидравлического масла и артефакты, связанные с использованием и заселением территории в качестве железнодорожного объекта более 100 лет .[1]

Сайт потенциально может содержать доказательства оригинальной морской стены Монье, инновационной и предположительно защищенной от крыс системы, которая сначала использовалась в заливе Уолш, Сидней, а затем использовалась здесь. Остатки оригинальной каменной стены, связанной с рекультивацией строительства Lee Wharf; железнодорожные пути вдоль пристани Ли и подъездные пути к железнодорожным мастерским / верфям Жимолости.[1]

Список наследия

Civic Railway Workshops - одна из выдающихся промышленных мастерских в штате и отличный пример викторианской группы мастерских, которые демонстрируют преемственность, превосходство в дизайне и исполнении, дополняют городской пейзаж Ньюкасла, а также играют важную роль в истории железная дорога в районе. Вся группа имеет высшее значение в государстве. Строительство мастерских в Ньюкасле было вызвано двумя причинами: отделение Великих Северных линий от основной системы с 1857 по 1889 год; и в знак признания исключительных возможностей и подвижного состава, необходимых для обработки угольных перевозок.[1]

На территории Ли-Уорф потенциально могут находиться исторические археологические находки, в том числе останки государственного значения. Некоторые из них могут находиться в границах списка Государственного реестра наследия. Другие могут находиться за пределами этой границы.[4][1]

Гражданские железнодорожные мастерские были внесены в список Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса 2 апреля 1999 г., выполнив следующие критерии.[1]

Место важно для демонстрации эстетических характеристик и / или высокой степени творческих или технических достижений в Новом Южном Уэльсе.

Группа мастерских - единственный оставшийся образец, демонстрирующий принципы и технологии проектирования, применявшиеся к зданиям небольших железнодорожных мастерских в 1870-х и 1880-х годах в Юго-Восточной Австралии.[1]

Награда за инженерное наследие

Мастерские получили маркер исторической инженерии от Инженеры Австралия как часть его Программа признания инженерного наследия.[5]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты «Гражданские железнодорожные мастерские». Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса. Управление окружающей среды и наследия. H00956. Получено 2 июн 2018.
  2. ^ а б "История". Музей Ньюкасла. Получено 8 июля 2018.
  3. ^ Ньюкасл Геральд, 19/7/16, 7
  4. ^ Значение для археологии взято из Годдена Маккея Логана, май 2003 г.
  5. ^ "Железнодорожные мастерские Жимолости Пойнт, 1885-". Инженеры Австралия. Получено 2 мая 2020.

Библиография

  • «Участок жимолости». 2007.
  • Домашняя страница аттракционов (2007). «Участок жимолости».
  • Insite Heritage (2007). Археологические исследования бывшего магазина Perway, район Жимолости.
  • Пол Райнбергер, Умвельт (2003). Дизайн исследования: Подземное исследование исторической археологии района Уорт-Плейс / Ли-Уорф, Ньюкасл, Новый Южный Уэльс.
  • Пол Райнбергер, Консультанты по окружающей среде Умвельт (2003). Дизайн исследования: Подземное исследование исторической археологии Уорт-плейс / район Ли-Уорф, Ньюкасл, Новый Южный Уэльс.
  • Сьюзан Дайкер, Эндрю Снеддон и Марк Данн, Годден Маккей Логан (2003). Заявление Lee Wharf о влиянии наследия Ньюкасла.CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь)

Атрибуция

CC-BY-icon-80x15.png Эта статья в Википедии изначально была основана на Гражданские железнодорожные мастерские, запись номер 00956 в Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса опубликовано Государством Новый Южный Уэльс и Управлением окружающей среды и наследия 2018 г. под CC-BY 4.0 лицензия, по состоянию на 2 июня 2018 г.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Железнодорожные мастерские Honeysuckle Point в Wikimedia Commons