WikiDer > Hotelklasse
Das Hotelklasse (Russisch: Подводные лодки проекта 658) ist der General NATO-Berichtsname für einen Typ ballistische U-Boote mit Atomantrieb das durch die Sovietunion wurde um 1959 in Dienst gestellt. Die sowjetische Bezeichnung lautet Projekt 658. Die Entwicklung dieses U-Bootes, das für den Einsatz mit dem D-2-Startsystem und R-13-Raketen ausgelegt war, wurde am 26. August 1956 genehmigt. Im September begann der eigentliche Entwurf und wurde abgeschlossen im ersten Quartal 1957.
Die Aufgaben des Chefkonstrukteurs von Projekt 658 wurden dem Chefkonstrukteur von OKB-18, P.Z. Golosowski. Im Februar 1958 wurde die Projektleitung an I.V. übertragen. Mikhaylov, der im Oktober 1958 S.N. Kovalev hatte ersetzt.
Das Hoteldesign basierte auf dem Projekt 627 November-Klasse, das erste sowjetische Atom-U-Boot, modifiziert durch das Hinzufügen des Raketenraums der Golf-Klasse. Darüber hinaus verfügten die Hotels über kleine horizontale Flügel für eine bessere Manövrierfähigkeit und zuverlässigere elektrohydraulische Steuerflächen für eine schnellere Unterwassergeschwindigkeit bei weniger Lärm.
Das D-2-Abschusssystem der Hotels platzierte drei R-13-Raketen in vertikalen Containern direkt hinter dem Kommandoturm. Das U-Boot musste auftauchen, um sie abzufeuern, hätte aber alle drei Raketen in 12 Minuten abfeuern können.
Das erste Hotel-U-Boot, das bekannte K-19, wurde am 17. Oktober 1958 niedergelegt und sollte Kapitän Nikolai Wladimirowitsch Zatejew, die hauptsächlich auf Rückschläge und Unfälle traf. Das letzte der acht Hotel-U-Boote wurde am 12. November 1960 vom Stapel gelassen. Sie wurden alle in der Sevmash Macine Building Factory in . gebaut Molotovsky (jetzt Severodvinsky). Die acht Hotels waren K-16, K-19, K-33, K-40, K-55, K-145, K-149 und K-178.
Ab März 1958 wurden die Hotels mit dem neuen D-4-Trägerraketen ausgestattet, der Raketen aus einer Tiefe von 16 Metern starten konnte. Diese umgebauten U-Boote erhielten die NATO-Berichtsname Hotel II. Der Einbau der D-4 erforderte einige bauliche Veränderungen am U-Boot. Vor dem Start mussten die Rohre geflutet werden. Die erste Aufrüstung im Rahmen des Projekts 658M war am 30. Dezember 1963 abgeschlossen. Zwischen 1963 und 1967 wurden alle U-Boote des Hotels I, außer der K-145, mit der D-4-Werferrakete ausgestattet.
K-145 wurde im Rahmen des Projekts 701 zwischen 1969 und 1970 modifiziert, um R-29 Raketen und erhielt den NATO-Berichtsnamen Hotel III. Es wurde auf 130 Meter verlängert und die Verdrängung auf 5500 Tonnen über Wasser und 6400 Tonnen unter Wasser erhöht. Die Höchstgeschwindigkeit verringerte sich auf 18 Knoten über Wasser und 22 Knoten unter Wasser. Vier Abschussgestelle für R-29-Raketen wurden in einem Abteil platziert. K-145 wurde 1976 wieder in Dienst gestellt.
Spezifikationen
- Rüstung: vier 533 mm Torpedorohre vorne, vier 400 mm Torpedorohre hinten
- Hotel I: D-2-Startsystem mit drei R-13-Raketen
- Hotel II: D-4-Startsystem mit drei R-21-Raketen
- Fahrt: zwei VM-A Kernreaktoren, je 190 MW
- Antrieb: zwei Dampfturbinen, jeweils 17.500 PS.
- Länge: 114 m
- Breite: 9,2 m
- Entwurf: 7,31 m²
- Verschiebung: 4080 m³ über Wasser, 5000 m³ unter Wasser
- Tiefe: 240 Meter je nach Design, 300 Meter maximal
- Geschwindigkeit: 18 Knoten über Wasser, 26 Knoten unter Wasser
- Besatzung: 104 Männer
- Maximale Zeit auf See: 50 Tage