WikiDer > Howth 17
 | Эта статья включает в себя список общих Рекомендации, но он остается в основном непроверенным, потому что ему не хватает соответствующих встроенные цитаты. (Сентябрь 2017 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Июль 2017 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
 | |
| Разработка | |
|---|---|
| Дизайнер | В. Герберт Бойд |
| Место расположения | Howth, Дублинский залив, Ирландия |
| Год | 1898 |
| Роль | Киловая лодка с одной конструкцией, рассчитанная на 3 человека, для гонок в водах Хоута и Дублинского залива. |
| Лодка | |
| Экипаж | 3 |
| Корпус | |
| Тип | Киллер |
| Строительство | Рамы из дуба, обшивка из желтой сосны над ватерлинией и красной сосны внизу |
| LOA | 24 фута 8 дюймов, включая бушприт |
| LOH | 23' 6" |
| LWL | 17' 0" |
| Придатки корпуса | |
| Тип киля / доски | Вести |
| Буровая установка | |
| Тип буровой установки | Буровая установка |
| Длина мачты | 22 фута 1 дюйм. |
| Паруса | |
| Общая площадь парусов | 305 квадратных футов (28,3 м2) |
В Howth 17 это тип килевая лодка. Он был разработан в 1897 году и запущен в Ирландия в 1898 году. Это старейший гоночный класс килевых лодок с одной конструкцией в мире, и он до сих пор сохраняет свой первоначальный дизайн.[1]
История
Первоначальный план класса Howth 17 был составлен В. Герберт Бойд в 1897 г. для Howth Парусный клуб.[2] Он был разработан для местных условий, которые многие из бескилевых лодок той эпохи, такие как Half-Rater, не могли бы найти. Их построил Джон Хильдич.[3] в Каррикфергус, County Down в том, что сейчас Северная Ирландия. Первоначально им было построено пять лодок, которые весной 1898 года прошли 90-мильный переход в Хоут.
Первоначальный флот из пяти человек: Рита, Лейла, Серебряная Луна, Аура и Гера, был увеличен в 1900 году за счет добавления Полин, Зайды и Аниты.
К 1913 году класс увеличился до четырнадцати лодок. Еще девять были заказаны Dublin Bay Sailing Club для гонок из Кингстауна (Дун Лаогэр) - Эхо, Сильвия, Мимоза, Дейлгинис, Розмарин, Глэдис, Боболинк, Эйлин и Наутилус. Постепенно лодки попадали в Хоут из разных мест, включая Солент и ко второй половине 20-го века все они базировались там.
Класс, однако, был сокращен до 15 из-за несчастных случаев и штормовых повреждений в течение нескольких коротких лет, но в мае 1988 года Isobel и Erica были спущены на воду в яхт-клубе Howth, лодки были построены в сарае в замке Howth - на самом деле первые лодки этого класса построен в Хоут.
Проект строительства еще одной лодки УиклоуСтроитель Чарли Фезерстоун был завершен в мае 2009 года с помощью и вкладом различных членов класса, а также жизненно важной помощью Offaly базирующийся судостроитель Дугал МакМахон[4] чьи навыки требовались для сборки палуб и крепления киля 16 центнеров (812 кг). Лодка была названа «Шейла» в честь Шелаг Уилкинсон, вдовы Нормана Уилкинсона, который был шестым владельцем «Лейлы» за 51 год с 1948 по 1999 год. Лодка была спущена на воду 23 мая 2009 года.[5]
Дизайн
Планы класса Howth 17 были первоначально нарисованы У. Гербертом Бойдом в 1897 году для парусного клуба Howth. В 1907 году класс был принят Парусным клубом Дублинского залива, когда были окончательно утверждены согласованные правила класса. Однако только в 1921 году эти планы были впервые опубликованы в Журнале Хамбер Ял Club в Йоркшире. К тому времени дизайнер сменил своего отца и принял титул сэра Уолтера Х. Бойда.
Дизайн был разработан из-за потребности в трехместной килевой лодке с одной конструкцией для гонок в водах Хоута и Дублинского залива, и он заменит дизайн Бойда «Half Rater». Также считалось, что лодка может управляться в одиночку. Базовая спецификация заключалась в том, что ствол и киль из дуба и вяза, сухостой и рамы из дуба, обшивка из желтой сосны над ватерлинией и красной сосны внизу, полка из смолы. сосна и лонжерон из тика, балки из лиственницы и опалубка из желтой сосны и лонжероны из балтийской ели с килем из свинца. За исключением использования тика, лодки были спроектированы так, чтобы их строить из материалов, которые в то время были легко доступны. Однако сегодня желтая сосна и смоляная сосна немногочисленны, их свойства выносливости и долговечности высоко ценятся и проявляются на первых пяти лодках.
Философия
Класс организован и поддерживается членами ассоциации, которые сохраняют уникальное наследие Howth 17. Члены Ассоциации поддерживают динамику Класса, участвуя в гонках и круизах вместе как класс, а также поощряют новых участников в Класс, чтобы сохранить преемственность. Эта философия учитывается и объясняется при продаже лодок.
Рекомендации
- ^ "Howth 17 Footers". Фотография О'Ши
- ^ «Мероприятие, посвященное 50-летнему юбилею Dublin Bay Old Gaffer Association». Национальный яхт-клуб
- ^ «Историческая верфь Лох-Ваута продолжает жить благодаря классическим яхтам». На плаву. Проверено 24 июля 2017 г.
- ^ "Архив яхт-клуба Howth".
- ^ «Новое пополнение в винтажном флоте». На плаву. Проверено 25 мая 2009 г.