WikiDer > Хью Ф. Локк Кинг

Hugh F. Locke King

Клубный дом в Бруклендс сегодня принадлежит Бруклендский музей

Хью Фортескью Лок Кинг (1848–1926) (иногда неправильно пишется как Локк-Кинг[1]), был британский предприниматель, который основал и профинансировал создание Brooklands автодром.[2][1]

Ранние годы

Он родился в Чертси, третий из четырех сыновей и шестой из девяти детей Луизы Элизабет (урожденной Хор; ок. 1813–1884) и Питер Джон Локк Кинг (1811–1885), депутат Восточного Суррея с 1847-74 (младший сын Лорд Король Оккама).

Авто и авиация в усадьбе

Основная статья: Brooklands

Brooklands в Weybridge, Суррей, его унаследованное имение, стало по его указанию местом многих вех в области авиации и автомобилестроения в течение первой половины 20-го века с автогонками, проводившимися на автодроме между 1907 и 1939 годами, в том числе двумя Гран При. Бруклендс просто описал многоканальный участок Река Вей плюс восточные склоны и луга, на которых выращиваются овцы и посевы, главное вторичное поместье имения Oatlands. Уменьшенный, но все же Гамлет-размерное имение было куплено в 1830 году его отцом из имения смерти Принц Фредерик, герцог Йоркский и Олбани за 28000 фунтов стерлингов (что эквивалентно 2525455 фунтов стерлингов в 2019 году) [3]

Во время европейского турне Локк Кинг решил, что Британия должна иметь свой собственный испытательный полигон для двигателей, чтобы ее молодая автомобильная промышленность могла развиваться и процветать в конкуренции с Европой. Вскоре он потратил более 150 000 фунтов стерлингов (что эквивалентно 16 253 230 фунтам стерлингов в 2019 году) на его разработку, которые после его смерти были возвращены с небольшой прибылью в соответствии с их стоимостью для промышленности.[4]

Локк Кинг спроектировал и построил здесь в 1906 году первую в мире автодром с банком, и до 1939 года он стал домом для британских автогонок. Он был вдохновлен строительством трассы длиной 2,75 мили. Имея ширину 100 футов и высоту 30 футов до всех поворотов, и с быстрым спуском, чтобы помочь двигателям «Start Hill», он привлек многих зрителей.[нужна цитата]

Локка Кинга подстрекали Селвин Эдж (1868–1940), опытный гонщик и автомобильный дилер, чтобы завершить проект своим широко разрекламированным заданием, что он будет проехать трассу в Напье (Лев) в одиночку на постоянной скорости 60 миль в час в течение 24 часов без перерыва на отдых.[нужна цитата] Эджу предстояло завершить свой выдающийся вызов на готовом треке без всяких неудач. Его жена взяла на себя надзор за завершением строительства после того, как Локк Кинг слишком заболел из-за стресса, чтобы продолжить, отчасти из-за растущих затрат на его завершение. В 1909 году на территории Трека был построен аэродром, который вскоре привлек многих первопроходцев-авиаторов, которые вместе помогли создать британскую авиационную промышленность.[нужна цитата]

Семья

Хью Локк Кинг женился Этель Гор-Браун (позже Этель Лок Кинг, DBE) в 1884 году. Каждый из них поддерживал усилия друг друга; она по духу а он материально. У них не было детей[5]

Рекомендации

  1. ^ а б Оксфордский словарь национальной биографии, Кинг, Хью Фортескью Лок (1848–1926), землевладелец и пропагандист автоспорта Дж. С. Л. Пулфорда
  2. ^ J.S.L. Пулфорд, Короли Локков из Бруклендса Уэйбриджа (1996)
  3. ^ ОН. Мальден (редактор) (1911). «Приходы: Вейбридж». История графства Суррей: Том 3. Институт исторических исследований. Получено 26 ноября 2013.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов (связь)
  4. ^ Фотография и история сайта, brooklands.org.uk; по состоянию на 23 марта 2016 г.
  5. ^ Дисплей Бруклендского музея

внешняя ссылка