WikiDer > Венгерский завод общих машин

Hungarian General Machine Factory

МАГ (позже известный как Магомобиль) означает "Magyar Általános Gépgyár Rt" (Венгерский завод общего машиностроения), самый важный Венгерский производитель транспортного средства до Вторая Мировая Война, основанный в Будапешт. Его корни уходят корнями в 1901 год, когда Подвинец и Хейслер (компания, созданная двумя молодыми предпринимателями, 25 лет Даниэль Подвинец и 24-летний Вилмос Хейслер, начали сборку Австрийский Leesdorfer автомобили - сами по себе Французский Амеде Болле автомобили построены по лицензии.

Более успешными были их поздние Феникс модель, а Немецкий Cudell модель построена по лицензии. Компания была реорганизована в 1912 году, и подразделение по производству автомобилей стало Magyar Általános Gépgyár Rt в 1913 году. Производство было увеличено за счет заказов от почты, армии и других организаций, что позволило превзойти других венгерских производителей, включая Röck, Раба, MARTA и т. Д. - поскольку правительство пыталось поддержать местную промышленность. МАГ представила несколько моделей, разработанных Янош Чонка, Еню (Юджин) Фейес и другие талантливые инженеры.

Авиационная промышленность

Первая Мировая Война принесла компании новый бизнес, поскольку она производила авиадвигатели под Austro-Daimler лицензия, а также комплектные самолеты. Mág производила автомобили до 1915 года, когда компания решила строить авиационные двигатели и самолеты для поддержки военных усилий страны. Он основал большой новый авиационный завод в г. Mátyásföld.[1]

Авиационные двигатели МАГ

  • Серийный номер 16501, 150 л.с., 6 цилиндров
  • Серийный номер 17801, 160 л.с., 6 цилиндров
  • Серийный номер 18601, 185 л.с., 6 цилиндров
  • Заводской номер 19501, 200 л.с., 6 цилиндров
  • Серийный номер 24001, 225 л.с., 6 цилиндров

Вернуться в автопром

После войны появились новые модели автомобилей, в том числе Magomobil в 1924 году. К середине 1920-х годов стало очевидно, что MÁG неконкурентоспособен на венгерском рынке. Его финансист и владелец - Hungarian General Credit Bank - пытался найти покупателя. А пока еще одна новая модель, Magosix был представлен с 6-цилиндровым двигателем. Он использовал многие американские детали, чтобы конкурировать с местными американскими моделями, но безрезультатно. В экономический кризис 1929 г. была последней каплей, и банк отключил ее. Всего было выпущено 2000 легковых автомобилей, 150 грузовиков и автобусов, а также 1000 автомобильных двигателей.

  • Магомобиль феникс автомобиль -1906

  • Автобус Magomobil Phoenix

  • Magomobil phönix auto -1910 г.

  • Реклама Magomobil Phoenix в 1911 году

  • Грузовик Магомобиль в 1914 году

  • Спортивно-туристический автомобиль Magosix, модель 1927 г.

Рекомендации

  1. ^ А. Дж. Джейкобс (2017). ПИИ в автомобильную промышленность в странах Европы с формирующимся рынком: смена регионов в автомобильной промышленности. Springer. п. 238. ISBN 9781137407863.