WikiDer > Катастрофа моста I-40

I-40 bridge disaster

Катастрофа моста I-40
Мост I40 бедствия.jpg
Обрушившийся участок моста Interstate 40, 31 мая 2002 г.
Дата26 мая 2002 г.
Время7:45 утра
ПричинаСтолкновение буксира с пирсом моста из-за потери сознания капитаном
Летальные исходы14
Несмертельные травмы11

Координаты: 35 ° 29′10 ″ с.ш. 95 ° 05′57 ″ з.д. / 35,4861 ° с.ш.95,0991 ° з. / 35.4861; -95.0991

В Катастрофа моста I-40 был обрушение моста что произошло к юго-востоку от Уэбберс-Фолс, Оклахома, Соединенные Штаты в 7:45 26 мая 2002 г. Транспортировка грузовых барж по Река Арканзас столкнулся с пирсом, поддерживающим Межгосударственный 40 автомобильный мост через реку. В результате отказа опор обрушилась часть моста, в результате чего 14 человек погибли и еще 11 получили ранения. Было установлено, что столкновение произошло в результате потери сознания капитаном барж. буксир.

Столкновение и коллапс

Джо Дедмон, капитан буксира Роберт Ю. Лав, перевозил баржи по Река Арканзас. Проходя через Водохранилище Роберта С. Керра, Дедмон испытал синкопальный эпизод и потерял контроль над буксиром. Это, в свою очередь, привело к тому, что буксируемые им баржи столкнулись с пирсом Межгосударственный 40 мост через водохранилище. Часть моста длиной 580 футов (180 м) рухнула, погрузившись в воду.[1] К тому времени, когда движение остановилось и люди узнали об исчезнувшей дороге, восемь легковых автомобилей и три грузовика упали в реку или на обрушившиеся части моста. Четырнадцать человек погибли и одиннадцать получили ранения, когда автомобили и тягачи упали с моста. Выжившим помогали рыбаки, которые участвовали в турнире по ловле окуня в реке у моста.[2]

Спасение и восстановление

Трое человек, упавших в реку на своих автомобилях, смогли выбраться и доплыть до берега.[3] Участвуя в турнире по ловле окуня, рыбаки на воде увидели произошедшее бедствие и попытались помочь пострадавшим и остановить автомобили и грузовики, которые они видели, двигаясь к обрыву моста. Один рыбак на берегу реки выстрелил в водителя трактора, пытаясь остановить грузовик.[4] Другие бросали веревки в людей в автомобилях, пытаясь вытащить их из воды.[2]

Дважды осужденный уголовник Уильям Джеймс Кларк в течение двух дней выдавал себя за капитана армии США на месте бедствия. Усилия Кларка включали руководство агентами ФБР и присвоение транспортных средств и оборудования для спасательных операций, прежде чем скрыться с места происшествия. Позже Кларк был задержан в Канаде.[5]

Примерно 20 000 автомобилей в день меняли маршрут в течение примерно двух месяцев, пока бригады ремонтировали мост. Движение возобновилось 29 июля 2002 года - через два месяца после катастрофы. Повторное открытие установило новый национальный рекорд для такого проекта, который обычно занимает шесть месяцев.[6]

Расследование и судебный процесс

Сообщалось, что буксир Роберт Ю. Лав были проблемы с рулевым управлением еще в 1994 году, хотя лейтенант береговой охраны j.g. Натали Маньино заявила, что проблема 1994 года была вызвана обломками, заклинившими руль направления, а не результатом механической неисправности или ошибки пилота.[2]

В 2004 году Национальный совет по безопасности на транспорте заявил, что обрушение произошло из-за потери сознания капитаном Дедмоном, возможно, из-за непредвиденного нарушения сердечного ритма.[1] Профессор медицины Университета Индианы Дуглас Зайпс согласился с этим объяснением и заявил в письме к поверенному Дедмона, что вполне вероятно, что Дедмон имел вентрикулярная тахикардия, из-за чего он потерял сознание.[7] В результате аварии Совет по безопасности рекомендовал Центру исследований и разработок береговой охраны США оценить полезность и эффективность систем оповещения в рулевой рубке буксирующих судов внутреннего плавания. Это было в дополнение к системам предупреждения автомобилистов, чтобы они остановились в случае частичного или полного обрушения моста.[нужна цитата]

В мае 2003 года жертвы обрушения моста урегулировали судебный процесс с буксирной компанией. Компания Magnolia Marine Transport Co. из Миссисипи рассчиталась с семьями 14 погибших и раненых на сумму, не разглашаемую.[7] Это отдельный от других исков против компании штата Оклахома и MBO Video, оптоволоконные кабели которой были оборваны в результате обрушения.[8]

Мемориалы

На день памяти В 2003 году, 26 мая, губернатор Оклахомы освятил мемориальную статую. Брэд Генри в Уэбберс-Фолс, Оклахома.[нужна цитата]

Водопад Уэбберс отметил 15-ю годовщину обрушения моста специальной церемонией в историческом городском парке Уэбберс-Фолс с установлением памятника в честь тех, кто пострадал в результате аварии.[3]

Город создал мемориальную статую в честь жертв и события, бронзовую скульптуру 14 футов высотой, которая включает в себя обломки обломков и увенчана молодой девушкой, которая тянется вверх, чтобы выпустить голубя. Девушка представляет собой самую молодую жертву, трехлетнюю девочку. Он был создан Шахлой Рахими-Рейнольдс, которая была выбрана Комитетом Уэбберс-Фоллс для проектирования мемориала, в котором также используются 14 гранитных табличек для увековечения памяти каждой жертвы. Мемориал был открыт 26 мая 2003 года.[9] Мемориал обошелся государству почти в 150 тысяч долларов.[10]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Управление по связям с общественностью (31 августа 2004 г.). «Пресс-релиз NTSB: NTSB определяет причину обрушения моста I-40 в Оклахоме». Национальный совет по безопасности на транспорте. Получено 19 апреля, 2018.
  2. ^ а б c «Число погибших увеличилось до 13 в результате обрушения моста». CNN. 28 мая 2002 г.. Получено 20 апреля, 2018.
  3. ^ а б Писатель Бертон. «Церемония чествования жертв обрушения моста I-40». Маскоги Феникс. Получено 20 апреля, 2018.
  4. ^ «При обрушении моста I-40 погибло 14 человек». Мир Талсы. 27 мая 2002 г.. Получено 20 апреля, 2018.
  5. ^ «Человек, осужденный за мошенничество с мостом». Апелляционный суд США 10-го округа. Получено 29 августа, 2010.
  6. ^ «Транспорт снова течет по мосту I-40». NewsOK.com. 30 июля 2002 г.. Получено 11 апреля, 2015.
  7. ^ а б «Жертвы обрушения моста I-40 достигли поселения с владельцем буксира». NewsOK.com. 22 мая 2003 г.. Получено 20 апреля, 2018.
  8. ^ Сотрудники WFMY (22 мая 2003 г.). «Жертвы обрушения моста поселяются с баржевой ротой». Новости WFMY 2. Получено 26 мая, 2020.
  9. ^ «Уэбберс-Фолс, Оклахома». Уэбберс-Фолс, Оклахома. 29 марта 2014 г.. Получено 20 апреля, 2018.
  10. ^ «Мемориальный комплекс жертвам обрушения моста I-40». NewsOK.com. 5 января 2003 г.. Получено 20 апреля, 2018.

внешняя ссылка