WikiDer > IROC XII - Википедия
1988 Международная гонка чемпионов | |||
Предыдущий: | 1987 | Следующий: | 1989 |
Двенадцатый год IROC Конкурс проходил в 1988 году. IROC XII видел использование Chevrolet Камаро во всех гонках и продолжил формат, представленный в IROC VIII. Первая гонка проходила на Международная гоночная трасса Дейтоны, вторая гонка проходила на Riverside International Raceway, третья гонка прошла на Международная гоночная трасса Мичигана, а четвертая гонка завершила год на Уоткинс Глен Интернэшнл. Эл Унсер младший выиграл свой второй чемпионат и получил за свои усилия 211 900 долларов.
Состав пилотов и итоговая таблица очков были следующими:[1]
Результаты гонки
Первая гонка, Международная гоночная трасса Дейтоны
Пятница, 12 февраля 1988 г.
Заканчивать | Сетка | Машина нет. | Водитель | Марка автомобиля | Цвет автомобиля | Круги | Положение дел | Круги Вел | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 15 | Билл Эллиотт | Шевроле Камаро | Золото | 40 | 0:32:13 | 40 | 26 (5) |
2 | 6 | 14 | Дейл Эрнхардт | Шевроле Камаро | Лайм | 40 | Помечено | 17 | |
3 | 5 | 23 | Терри Лабонте | Шевроле Камаро | Розовый | 40 | Помечено | 14 | |
4 | 9 | 3 | Эл Унсер младший | Шевроле Камаро | Роза | 40 | Помечено | 12 | |
5 | 7 | 12 | Джефф Бодин | Шевроле Камаро | красный | 40 | Помечено | 10 | |
6 | 2 | 17 | Эл Унсер | Шевроле Камаро | Серебро | 40 | Помечено | 9 | |
7 | 8 | 24 | Аль Холберт | Шевроле Камаро | Светло-синий | 40 | Помечено | 8 | |
8 | 11 | 1 | Скотт Пруэтт | Шевроле Камаро | Серый | 40 | Помечено | 7 | |
9 | 10 | 8 | Крис Корд | Шевроле Камаро | апельсин | 40 | Помечено | 6 | |
10 | 4 | 4 | Бобби Рахал | Шевроле Камаро | Загар | 39 | Помечено | 5 | |
11 | 3 | 2 | Чип Робинсон | Шевроле Камаро | Темно-синий | 37 | Помечено | 4 | |
12 | 12 | ?? | Роберто Герреро | Шевроле Камаро | Аква | 0 | Не запустился, Пострадавший | 3 |
(5) Обозначает 5 бонусных очков, добавленных к обычным гоночным очкам, набранным за наибольшее количество кругов.
(3) Обозначает 3 бонусных очка, добавленных к обычным гоночным очкам, набранным за лидерство на втором по количеству кругов (не было в этой гонке, поэтому не начисляются).
(2) Обозначает 2 бонусных очка, добавленных к обычным гоночным очкам, набранным за лидерство на 3-м месте по количеству кругов (не было в этой гонке, поэтому не присуждается).
Средняя скорость: 186,239 миль / ч (299,723 км / ч)
Предостережения: 1
Предел победы: 2 сл
Ведущие изменения: 0
Вторая гонка, Riverside International Raceway
Суббота, 11 июня 1988 г.
Заканчивать | Сетка | Машина нет. | Водитель | Марка автомобиля | Цвет автомобиля | Круги | Положение дел | Круги Вел | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | 8 | Скотт Пруэтт | Шевроле Камаро | Горчица | 30 | 0:46:34 | 10 | 24 (3) |
2 | 2 | 11 | Чип Робинсон | Шевроле Камаро | апельсин | 30 | Помечено | 20 | 22 (5) |
3 | 9 | 4 | Эл Унсер младший | Шевроле Камаро | Темно-оранжевый | 30 | Помечено | 14 | |
4 | 10 | 3 | Терри Лабонте | Шевроле Камаро | Лайм | 30 | Помечено | 12 | |
5 | 6 | 7 | Аль Холберт | Шевроле Камаро | Темно фиолетовый | 30 | Помечено | 10 | |
6 | 7 | 6 | Эл Унсер | Шевроле Камаро | Серебро | 30 | Помечено | 9 | |
7 | 4 | 9 | Крис Корд | Шевроле Камаро | Аква | 30 | Помечено | 8 | |
8 | 3 | 10 | Бобби Рахал | Шевроле Камаро | Средний синий | 30 | Помечено | 7 | |
9 | 8 | 5 | Джефф Бодин | Шевроле Камаро | красный | 29 | Помечено | 6 | |
10 | 12 | 1 | Билл Эллиотт | Шевроле Камаро | Желтый | 29 | Помечено | 5 | |
11 | 1 | 12 | Роберто Герреро | Шевроле Камаро | Фиолетовый | 10 | Крушение | 4 | |
12 | 11 | 2 | Дейл Эрнхардт | Шевроле Камаро | Бронза | 10 | Крушение | 3 |
(5) Обозначает 5 бонусных очков, добавленных к обычным гоночным очкам, набранным за наибольшее количество кругов.
(3) Обозначает 3 бонусных очка, добавленных к обычным гоночным очкам, набранным за лидерство на 2-м круге
(2) Указывает, что 2 бонусных очка добавляются к обычным гоночным очкам, набранным за лидерство на третьем месте по количеству кругов (в этой гонке не было, поэтому не начисляются).
Средняя скорость: 98,182 миль / ч (158,009 км / ч)
Предостережения: 2
Предел победы: 2 секунды
Ведущие изменения: 1Распределение лидера круга
Водитель | Из Колени | К Колени | Число кругов |
---|---|---|---|
Чип Робинсон | 1 | 20 | 20 |
Скотт Пруэтт | 21 | 30 | 10 |
Третья гонка, Международная гоночная трасса Мичигана
Суббота, 6 августа 1988 г.
Заканчивать | Сетка | Машина нет. | Водитель | Марка автомобиля | Цвет автомобиля | Круги | Положение дел | Круги Вел | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | 9 | Джефф Бодин | Шевроле Камаро | Желтый | 50 | 0:37:38 | 46 | 26 (5) |
2 | 6 | 6 | Дейл Эрнхардт | Шевроле Камаро | Темно-синий | 50 | Помечено | 17 | |
3 | 8 | 4 | Эл Унсер младший | Шевроле Камаро | Лайм | 50 | Помечено | 14 | |
4 | 7 | 5 | Терри Лабонте | Шевроле Камаро | апельсин | 50 | Помечено | 12 | |
5 | 4 | 8 | Эл Унсер | Шевроле Камаро | Синий | 50 | Помечено | 10 | |
6 | 5 | 7 | Аль Холберт | Шевроле Камаро | белый | 50 | Помечено | 9 | |
7 | 10 | 2 | Билл Эллиотт | Шевроле Камаро | Серебро | 50 | Помечено | 8 | |
8 | 2 | 11 | Бобби Рахал | Шевроле Камаро | Аква | 50 | Помечено | 7 | |
9 | 11 | 1 | Скотт Пруэтт | Шевроле Камаро | Розовый | 50 | Помечено | 6 | |
10 | 1 | 12 | Роберто Герреро | Шевроле Камаро | Загар | 50 | Помечено | 4 | 8 (3) |
11 | 9 | 3 | Чип Робинсон | Шевроле Камаро | Чернить | 50 | Помечено | 4 | |
12 | Икс | 10 | Крис Корд | Шевроле Камаро | Не назначен | 0 | Не запустился, Пострадавший | 3 |
(5) Обозначает 5 бонусных очков, добавленных к обычным гоночным очкам, набранным за наибольшее количество кругов.
(3) Обозначает 3 бонусных очка, добавленных к обычным гоночным очкам, набранным за лидерство на втором по количеству кругах
(2) Обозначает 2 бонусных очка, добавленных к обычным гоночным очкам, набранным за лидерство на 3-м месте по количеству кругов (не было в этой гонке, поэтому не присуждается).
Средняя скорость: 159,432 миль / ч (256,581 км / ч)
Предостережения:никто
Предел победы: 0,78 с
Ведущие изменения: 1Распределение лидера круга
Водитель | Из Колени | К Колени | Число кругов |
---|---|---|---|
Роберто Герреро | 1 | 4 | 4 |
Джефф Бодин | 5 | 50 | 46 |
Гонка Четыре, Уоткинс Глен Интернэшнл
Суббота, 13 августа 1988 г.
Заканчивать | Сетка | Машина нет. | Водитель | Марка автомобиля | Цвет автомобиля | Круги | Положение дел | Круги Вел | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 2 | Эл Унсер младший | Шевроле Камаро | Серебро | 30 | 0:39:22 | 30 | 26 (5) |
2 | 4 | 4 | Терри Лабонте | Шевроле Камаро | Лайм | 30 | Помечено | 17 | |
3 | 6 | 6 | Скотт Пруэтт | Шевроле Камаро | белый | 30 | Помечено | 14 | |
4 | 9 | 9 | Аль Холберт | Шевроле Камаро | Синий | 30 | Помечено | 12 | |
5 | 8 | 8 | Эл Унсер | Шевроле Камаро | Аква | 30 | Помечено | 10 | |
6 | 11 | 11 | Крис Корд | Шевроле Камаро | апельсин | 30 | Помечено | 9 | |
7 | 5 | 5 | Дейл Эрнхардт | Шевроле Камаро | красный | 30 | Помечено | 8 | |
8 | 3 | 3 | Билл Эллиотт | Шевроле Камаро | Роза | 30 | Помечено | 7 | |
9 | 7 | 7 | Чип Робинсон | Шевроле Камаро | Пудрово-синий | 29 | Помечено | 6 | |
10 | 10 | 10 | Бобби Рахал | Шевроле Камаро | Фиолетовый | 29 | Помечено | 5 | |
11 | 12 | 12 | Роберто Герреро | Шевроле Камаро | Темно-синий | 20 | Помечено | 4 | |
12 | 1 | 1 | Джефф Бодин | Шевроле Камаро | Золото | 16 | Крушение | 3 |
(5) Обозначает 5 бонусных очков, добавленных к обычным гоночным очкам, набранным за наибольшее количество кругов.
(3) Обозначает 3 бонусных очка, добавленных к обычным гоночным очкам, набранным за лидерство на втором по количеству кругов (не было в этой гонке, поэтому не начисляются).
(2) Указывает, что 2 бонусных очка добавляются к обычным гоночным очкам, набранным за лидерство на третьем месте по количеству кругов (в этой гонке не было, поэтому не начисляются).
Средняя скорость: 110,924 миль / ч (178,515 км / ч)
Предостережения: 3
Предел победы: 1,58 с
Ведущие изменения: 0
Примечания
- Дейл Эрнхардт и Джефф Бодин делят пятое место в турнирной таблице чемпионата, но Эрнхардт получил это место из-за более высокого места на финише в финальной гонке.
Рекомендации
- ^ Статистика сезона IROC на racing-reference.info, Проверено 9 марта 2007 г.