WikiDer > Ян Проктор

Ian Proctor

Ян Дуглас Бен Проктор FRSA RDI (12 июля 1918 - 23 июля 1992), известный как Ян Проктор,[1] был британским дизайнером лодок, оба швертботы и крейсеры. На его счету более ста дизайнов,[2] из которых было построено не менее 65 000 лодок.[3] Его новаторская конструкция алюминиевой мачты также произвела революцию в спорте. парусный спорт.[4]

ранняя жизнь и образование

Проктор был сыном Дугласа Макинтайра Проктора и Мэри Альбины Луизы Проктор (урожденной Тредвен).[1] Он получил образование в Gresham's School в Холт, Норфолк.[4][5] После школы учился в Лондонский университет.[1]

В 1943 году он женился на Элизабет Энн Гиффорд Лайвуд, дочери вице-маршала авиации О. Г. Лайвуда, CB, CBE. У них было трое сыновей и дочь.[1]

Проктор заключил контракт Полиомиелит в Александрии и прожил остаток своей жизни с ослабленными легкими, руками и плечами.[6]

Карьера

Ранняя карьера

С 1942 по 1946 год во время Вторая Мировая Война, Проктор был Летающий офицер в Волонтерский резерв Королевских ВВС.[1] С 1947 по 1948 год он был управляющим директором Gosport Yacht Co., затем, с 1948 по 1950 год, он был соредактором журнала Журнал Яхтсмен.[1]

Дизайнер лодок

Wanderer - парус № W48, шлюпка класса Wayfarer, на которой Фрэнк Дай плавал в Исландию и Норвегию. Сейчас в Национальном морском музее, Фалмут, Корнуолл.

Ян Проктор впервые начал профессионально заниматься дизайном лодок в 1950 году. Национальный 12 вскоре последовал Ракета Мерлин. Ранние разработки Проктора были немедленно встречены успехом, выиграв чемпионаты с 1950 по 1952 год. Его дизайн Proctor Spars произвел революцию в парусном спорте.[4] Затем в 1958 году он сконструировал Путник, который вскоре стал хитом в парусных школах и до сих пор пользуется большой популярностью в гоночных и круизных кругах. One Wayfarer был отправлен из Великобритании в Норвегия и Исландия Фрэнка Дая, и теперь эта лодка выставлена ​​на Национальный Морской Музей, Фалмут.[7]

Самым известным из всех дизайнов Яна Проктора должен быть Топпер из которых на сегодняшний день произведено более 46 000 штук. Это была первая шлюпка, изготовленная из литого пластика; установка, установка которой стоила миллион фунтов, была самой крупной пресс-формой в то время. Однако первые лодки были построены из стекловолокна (GRP). В Великобритании есть большая гоночная трасса, и, как и у Wanderer, есть энтузиазм поклонников гонок.

Дизайнер яхт

Хотя Ян Проктор более известен своими лодками и алюминиевыми мачтами, он также отвечал за дизайн нескольких небольших крейсеров. Его первым крейсером был Чайка для Bell Woodworking, а вскоре после этого и Seamew. Позже были Nimrod, Eclipse, Pirate и Prelude.

Конструктор мачты

В 1953 году у «Cirrus» Яна Проктора была цельнометаллическая мачта. Проктор быстро осознал потенциал металлических мачт и в 1953 году спроектировал первую цельнометаллическую коническую экструдированную мачту для парусных лодок. Затем в 1955 году он основал коммерческое предприятие «Ian Proctor Metal Masts Limited». Proctor Masts вскоре стали ведущими производителями металлических мачт для всех типов парусных судов. Действительно, к 1960 году 13 разных стран использовали мачты Проктора на Олимпийских играх и в 1987 году. Кубок Америки были представлены 12 лодок с мачтами Proctor.

Мачты Proctor в конечном итоге стали частью группы Sélden и теперь продаются как мачты Sélden.

Письмо

Проктор много писал о парусном спорте. А также его предыдущая работа в качестве соредактора Журнал Яхтсмен, он был с 1950 по 1964 год яхтенным корреспондентом Daily Telegraph.[1] Его книги включали:

  • Управление гоночной шлюпкой, 1948
  • Обслуживание гоночных шлюпок, 1949
  • Парусный спорт: ветер и течение, 1950
  • Лодки для парусного спорта, 1968
  • Парусная стратегия, 1977

Иэн Проктор Дизайн

Почести и награды

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j Кто есть кто? 2009 и кто был кем, Oxford University Press, 2009, онлайн-издание, 2009
  2. ^ а б c "Ян Проктор вспомнил". Яхтинг ежемесячно. Октябрь 2007 г. Архивировано с оригинал 14 октября 2007 г.. Получено 25 октября 2007. Инновационный дизайн и идеи Яна Проктора модернизировали всю концепцию парусного спорта на небольших лодках, внося жизненно важный вклад в популяризацию этого вида спорта. Он спроектировал более 100 различных лодок и был членом Королевского общества искусств и королевским дизайнером промышленности.
  3. ^ По консервативным оценкам, Ассоциация Топпер Класс (http://www.itcaworld.org) заявляет, что было произведено почти 50 000 экземпляров; Ассоциация класса странников Великобритании (http://www.wayfarer.org.uk В архиве 24 января 2007 г. Wayback Machine) упоминает более 10 000; статья Wikipedia Gull показывает количество парусов более 2500; Национальная ассоциация 12 классов (http://www.national12.org/boats/index.php) определяет более 3500; Ассоциация класса странников (http://www.wanderer.org.uk/) имеет номера парусов выше 1600 и пустельги (см. http://www.hartleylaminates.co.uk/) имеют количество парусов более 1500
  4. ^ а б c Я посадю себе дерево: иллюстрированная история школы Грешема автор: S.G.G. Бенсон и Мартин Кроссли Эванс (Джеймс и Джеймс, Лондон, 2002) стр. 39
  5. ^ История и реестр школы Грешема, 1555-1954 гг. (Ипсвич, 1955)
  6. ^ Хеншолл, Дэвид (6 марта 2018 г.). «Ян Проктор: человек, создавший скаковых лошадей». Яхты и яхтинг. Получено 4 мая 2020. В знойный день у берегов Египта вода, возможно, выглядела привлекательно, но она, должно быть, была загрязнена неочищенными сточными водами, в результате чего Ян заболел самой ужасной из болезней, вызывающих истощение мышц, - полиомиелитом. Для активного молодого человека, который провел много месяцев в больнице и в конечном итоге получил необратимое повреждение одной стороны тела, плеча и руки - и при этом все еще считался «счастливчиком» - это показатель того, насколько опасным был полиомиелит в то время.
  7. ^ Краска, Фрэнк: Путешественник, пересекающий океан (Дэвид и Чарльз, Лондон, 1977 г.) ISBN 0-7153-7371-4
  8. ^ а б "Круиз по реке Тамар - 6-7 сентября 2003 г.". Получено 23 ноября 2008. Помимо флота Странников, Джанет и Энтони Бирд на своем Драскомбе, а также Ричард и Питер Гудфеллоу на другой лодке, спроектированной Яном Проктором, под названием Бофорт, делили круиз с нами.
  9. ^ Проктор, Ян. "Динги: Вперед". Ассоциация владельцев пустельги. Получено 8 сентября 2009.
  10. ^ Скопа-гонщик В архиве 25 ноября 2007 г. Wayback Machine на hartleylaminates.co.uk (по состоянию на 23 ноября 2007 г.)
  11. ^ "Парусная лодка Osprey". Получено 8 сентября 2009.
  12. ^ «Сигнеты». Бен Митчелл. Архивировано из оригинал 15 октября 2007 г.. Получено 24 октября 2007.

дальнейшее чтение