WikiDer > Станция Сосульки

Icicle Station

"Станция Ливенворт" перенаправляется сюда. Для станции рейнджеров см. Станция рейнджеров Ливенворта.
Станция Сосульки
Amtrak междугородняя железная дорога станция
Укрытие на платформе станции Icicle, август 2010.jpg
Вид с платформы на Icicle Station
Место расположения11645 North Road
Ливенворт, Вашингтон, НАС
Координаты47 ° 36′23 ″ с.ш. 120 ° 38′38 ″ з.д. / 47,60639 ° с.ш.120,64389 ° з.д. / 47.60639; -120.64389Координаты: 47 ° 36′23 ″ с.ш. 120 ° 38′38 ″ з.д. / 47,60639 ° с.ш.120,64389 ° з.д. / 47.60639; -120.64389
ПринадлежитBNSF Железная дорога
Линия (и)BNSF Железная дорога: Живописное подразделение
Платформы1 боковая платформа
Треки2
Строительство
СтоянкаКраткосрочные киоски
Доступ для инвалидовда
Дополнительная информация
Код станцииLWA[1]
История
Открыт25 сентября 2009 г.
Пассажиры
20187,443[2] Снижаться 9.44%
Услуги
Предыдущая станцияЛОГОТИП BSicon Amtrak2.svg AmtrakСледующая станция
Эверетт
к Сиэтл
Строитель ИмперииWenatchee
к Чикаго
Бывшие службы
Предыдущая станцияВеликая Северная железная дорогаСледующая станция
Chumstick
к Сиэтл
Основная линияПешастин
к св. Павел
Место расположения
Icicle Station находится в Вашингтоне (штат)
Станция Сосульки
Станция Сосульки
Расположение в Вашингтоне
Icicle Station находится в США.
Станция Сосульки
Станция Сосульки
Расположение в США

Станция Сосульки, также известный как Станция Ливенворт, это железнодорожная станция в Ливенворт, Вашингтон, Соединенные Штаты. Его обслуживают два человека в день. Amtrak поезда на Строитель Империи, который едет на запад в Сиэтл и на восток до Чикаго. Станция имеет одну платформу и расположена к северо-востоку от центра Ливенворта, который известен своими Баварский деревенская тема.

Ливенворта обслуживали Великая Северная железная дорога с 1893 года до отмены пассажирских перевозок в 1950-х годах. Железная дорога и ее преемник Amtrak продолжали работать экскурсионные поезда и другие специальные службы до 1991 года. Местное правительство начало лоббировать строительство постоянной железнодорожной станции в начале 2000-х и получило финансирование от федерального правительства и частных пожертвований. Постоянная станция под названием Icicle Station открылась в сентябре 2009 года после трех месяцев строительства.

Описание

Станция Icicle находится в 1,6 км к северо-востоку от центра города. Ливенворт на Северной дороге. Он состоит из единой платформы на южной стороне двухпутного участка автодороги. Живописное подразделение, принадлежит и управляется BNSF Железная дорога.[1][3] Платформа имеет длину 600 футов (180 м) и имеет два небольших крытых укрытия: стойка для велосипедов, а портативный туалет.[4] На вокзале есть 20 мест для краткосрочной парковки и небольшая кабина с залом ожидания пассажиров.[5][6]

История

Платформа Amtrak в сумерках

Ливенворт был основан в 1892 году, вскоре после Великая Северная железная дорога прибыл в район, чтобы начать строительство своего маршрута через Стивенс Пасс к Сиэтл, который был завершен 6 января 1893 года.[7] Город рос вокруг железной дороги, так как Грейт-Север управлял шахтами и лесопилки в этом районе, пока в 1926 году железная дорога не перенесла свои поезда.[7] Great Northern прекратил регулярное движение пассажирских поездов в Ливенворт в середине 1950-х годов.[1] но продолжал курсировать специальные поезда из Сиэтла, чтобы обслуживать зрителей на ежегодном городском празднике. Прыжки с трамплина конкуренция.[8][9]

Городская программа 1960-х годов предусматривала реконструкцию зданий с учетом Баварский Альпийский тема, которая успешно начала привлекать туристов в Ливенворт.[10] Ежегодный экскурсионные поезда для Фестиваля Осеннего Листа и праздничных фестивалей, начавшихся в 1964 году, которые первоначально управлялись Great Northern и финансировались некоммерческой группой, пока турагенства взял на себя.[11][12] Экскурсионные поезда ходили год меньше. Burlington Northern, преемник Great Northern, и Amtrak после того, как в 1971 году она приняла на себя национальные пассажирские железнодорожные перевозки.[13][14] Экскурсионные поезда были отменены в 1991 году из-за неудовлетворительных условий и частично заменены бесплатным маршрутным автобусом от Wenatchee Station.[15][16]

Региональный совет экономического развития и Порт округа Челан начал изучать возможность круглогодичного движения поездов в Ливенворт в начале 1990-х.[17][18] Два агентства заманили неизвестную компанию из Юты на круглогодичный уик-энд. обеденный поезд обслуживание после переговоров с Burlington Northern и Amtrak в 1993 году, включая строительство 300-футовой (91 м) платформы в Ливенворте и депо, чтобы соответствовать баварской тематике города.[19][20] Переговоры с Burlington Northern зашли в тупик из-за проблем с расписанием и существующих перегрузок, но гражданские активисты в Ливенворте вернулись с альтернативными предложениями в следующем году.[21][22]

В апреле 1995 года Amtrak объявила о своей заинтересованности в добавлении остановки Ливенворта к трансконтинентальной Строитель Империи если платформа будет построена за счет местного финансирования.[23] Порт предложил совместное финансирование платформы с Ливенвортом при условии, что Amtrak возьмет на себя обязательство добавить услуги после завершения строительства.[24] Amtrak и порт начали дальнейшие переговоры с туроператором, который не разглашается, который организует потенциальные экскурсионные поезда во время курортного сезона и других фестивальных периодов, вместо того, чтобы использовать Строитель Империи.[25][26] В декабре 1996 года туроператор Alki Tours начал курсировать праздничными экскурсионными поездами.[27][28] Амтрак, порт и местные Торговая Палата внесла свой вклад в финансирование новой временной платформы на Северной дороге для экскурсионного поезда.[29] Alki Tours также зафрахтовал специальный поезд туда и обратно между Сиэтлом и Споканом на Фестиваль сирени в 1997 году с остановкой в ​​Ливенворте.[30]

Через секунду рынок В 2002 году городское правительство Ливенворта начало кампанию за постоянную круглогодичную остановку на Строитель Империи будет расположен на Северной дороге.[31][32] Предложение получило поддержку сенатора США. Пэтти Мюррей и сенатор штата Линда Эванс Парлетт, а правительство города вступило в переговоры с Amtrak и BNSF Railway.[33][34] Город получил грант в размере 75 000 долларов от федерального правительства для начала проектных работ по проекту станции, который будет финансироваться как за счет государственных субсидий, так и частных пожертвований.[35]

В феврале 2007 года Amtrak и BNSF дали условное разрешение на Строитель Империи остановка в Ливенворте, которая начнется после завершения строительства постоянной станции, названной «Icicle Station».[36] В соглашении с BNSF городское правительство должно было признать, что Строитель Империи может перейти к Паническое бегство коридор и полностью обойти Ливенворт.[37] Проект стоимостью 750 000 долларов получил 250 000 долларов от правительства штата и 300 000 долларов из фондов развития федерального правительства, в дополнение к 200 000 долларов, собранным правительством города.[1][38]

Станция была спроектирована HNTB и разделен на две фазы проекта, который будет построен на базе бывшего BNSF плацдарм. На первом этапе будет построена площадка, два укрытия и автостоянка. Второй этап будет включать в себя более крупное убежище в баварском стиле, дополнительные парковочные места и более длинную платформу.[6] В мае 2008 года сметная стоимость первого этапа была пересмотрена до 850 000 долларов, дефицит планируется покрыть за счет частных пожертвований в рамках кампании по финансированию, начатой ​​мэром города.[39] Запланированная дата открытия на ноябрь 2008 года также была перенесена на сентябрь 2009 года.[40] К концу года городские власти собрали дополнительно 175 000 долларов на строительство первой фазы.[1][41]

Строительство Icicle Station началось в конце июня 2009 года, вскоре после того, как тендерное предложение было присуждено фирме Wenatchee.[42] Первая половина платформы была завершена в июле, а вторая половина была залита в начале августа.[43] Станция Icicle была открыта 25 сентября 2009 года, когда толпа из 200 человек присутствовала на церемонии открытия по прибытии первого поезда, идущего на восток из Сиэтла.[44][45] Новая станция обслужила 4461 пассажира за первые четыре месяца работы, что превышает оценку количества пассажиров, установленную Amtrak.[46] В январе 2013 года на стоянке вокзала установили небольшую кабину, которая служила укрытием для пассажиров.[47][48] Вторая фаза проекта станции остается частично профинансированной: в 2010 году федеральное правительство выделило 900 000 долларов.[49]

Услуги

Станция Icicle обслуживается двумя ежедневными поездами Amtrak по Строитель Империи, трансконтинентальный маршрут, соединяющий Сиэтл, Spokane, и Чикаго. Следующие остановки на Строитель Империи находятся Эверетт на запад и Wentachee на восток.[50][51] По субботам в декабре Alki Tours предлагает дневные экскурсионные поезда между Сиэтлом и Ливенвортом с использованием зафрахтованных поездов Amtrak.[52][53]

На вокзале нет прямого автобусного сообщения. Северо-западные тропы и Автобусы Amtrak Thruway используя отдельный объект в Ливенворте на Маршрут 2 США.[54] Частная компания Leavenworth Shuttle & Taxi работает с фиксированной ставкой такси между станцией «Сосулька» и другими районами Ливенворта.[4][55] Ссылка Транзит, местный транзитный оператор, обслуживающий Ливенворт, не обслуживает автобусы, следующие до станции.[56][57]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е "Ливенворт, Вашингтон (LWA)". Великие американские станции. Amtrak. Получено 26 февраля, 2018.
  2. ^ «Информационный бюллетень: Amtrak в Вашингтоне» (PDF). Ассоциация железнодорожных пассажиров. 2019. Получено 18 июня, 2019.
  3. ^ «Комплексный план города Ливенворта» (PDF). Город Ливенворт. Июнь 2017. с. CF9. Получено 9 января, 2020.
  4. ^ а б Кантвелл, Брайан Дж. (29 октября 2009 г.). «Амтрак до Ливенворта: хорошая поездка в Умпахтаун, с небольшими сбоями». Сиэтл Таймс. п. D6. Получено 26 февраля, 2018.
  5. ^ Стейгмейер, Рик (6 февраля 2009 г.). «Станция Icicle откроется этой осенью». Мир Венатчи. п. A2. Получено 9 января, 2020.
  6. ^ а б «Станция Icicle доставит поезда и туристов в Ливенворт». Сиэтл Daily Journal of Commerce. 26 ноября 2008 г.. Получено 9 января, 2020.
  7. ^ а б Стейгмейер, Рик (3 сентября 2006 г.). «Ливенворт 100: это столетие города, который прошел путь от подъема к спаду в шумный, заполненный туристами уголок Баварии». Мир Венатчи. п. A1. Получено 9 января, 2020.
  8. ^ Ливсли, Бад (28 января 1966 г.). «Эксперты в отъезде; сейчас выходной». Сиэтл Таймс. п. 25.
  9. ^ Прочнау, Билл (12 февраля 1960 г.). «Рекорды прыжков с трамплина из-за падения в Ливенворте». Сиэтл Таймс. п. 16.
  10. ^ Грин, Эмили (11 марта 2003 г.). "Определяющие моменты пары: Тихоокеанский Северо-Запад дал" баваризацию "'". Лос-Анджелес Таймс. п. A1. Получено 9 января, 2020.
  11. ^ «Запланирована железнодорожная экскурсия по Ливенворту». Сиэтл Таймс. 15 сентября 1968 г. с. D6.
  12. ^ Моррис, Марибет (26 февраля 1987 г.). «Другими словами, не сдавайся!». Сиэтл Пост-Интеллидженсер. п. C2.
  13. ^ Муди, Дик (28 февраля 1975 г.). «Экскурсии на целый день». Сиэтл Таймс. п. A13.
  14. ^ Лацитис, Эрик (14 мая 1985 г.). «Железнодорожное ралли: пора поддержать местный Amtrak». Сиэтл Таймс. п. E1.
  15. ^ Бьорхус, Дженнифер (28 декабря 1995 г.). «Амтрак взвешивает праздничный поезд». Сиэтл Таймс. п. B1.
  16. ^ «Снежный поезд отправляется на каникулы в Ливенворт». Сиэтл Таймс. 26 ноября 1996 г. с. E5.
  17. ^ "EDC: Поезд в Ливенворт возможно". Мир Венатчи. 16 декабря 1992 г. с. 12.
  18. ^ «Поезд с ужином на рельсы Ливенворта». Мир Венатчи. 17 марта 1993 г. с. 1.
  19. ^ «План экскурсионного поезда не выдерживает». Мир Венатчи. 21 апреля 1993 г. с. 6.
  20. ^ «Баварское депо спроектировано». Мир Венатчи. 5 мая 1992 г. с. 6.
  21. ^ "Поезд Ливенворта отвлекся". Мир Венатчи. 18 июня 1993 г. с. 6.
  22. ^ «Б.Н. заинтересовался Ливенвортом». Мир Венатчи. 12 июня 1994 г. с. 7.
  23. ^ «Амтрак считает остановку Ливенворта». Мир Венатчи. 19 апреля 1995 г. с. 10.
  24. ^ «Обязательства Amtrak стремились к плану депо Ливенворта». Мир Венатчи. 11 октября 1995 г. с. 6.
  25. ^ «Amtrak считает, что экскурсионный поезд: график пробежки по Ливенворту будет затруднительным». Мир Венатчи. 21 декабря 1995 г. с. 1.
  26. ^ "'Отчет снежного поезда оспаривается ». Мир Венатчи. 31 декабря 1995 г. с. 11.
  27. ^ «Специальный поезд прибывает в Ливенворт». Мир Венатчи. 17 октября 1996 г. с. 6.
  28. ^ Партридж, Мишель (5 декабря 1996 г.). «Рождественский поезд возвращается!». Мир Венатчи. п. A3.
  29. ^ Махер, Стивен (7 ноября 1996 г.). «Рождественский поезд получил новую остановку». Мир Венатчи. п. 7.
  30. ^ Кларк, Дуг (18 мая 1997 г.). «Особый парад привлекает любителей железнодорожного транспорта». Пресс-секретарь-обозреватель. п. A1. Получено 9 января, 2020.
  31. ^ Партридж, Мишель (9 июня 2004 г.). «Вкратце: горсовет поддерживает идею вокзала». Мир Венатчи. п. A3.
  32. ^ Алтарас, Шарон (11 февраля 2005 г.). «Ливенворт ищет собственный вокзал». Мир Венатчи. п. A1. Получено 9 января, 2020.
  33. ^ Лакайо, Эрик (25 июля 2005 г.). «Продолжаются попытки доставить Amtrak в Ливенворт». Мир Венатчи. п. C1. Получено 9 января, 2020.
  34. ^ Алтарас, Шарон (25 августа 2005 г.). «Законодатели поддерживают проект поезда Ливенворта». Мир Венатчи. п. A2. Получено 9 января, 2020.
  35. ^ Мехаффи, К. (16 марта 2006 г.). «Восемь проектов NCW отобраны для получения федеральных транспортных грантов». Мир Венатчи. п. A2. Получено 9 января, 2020.
  36. ^ «Проект станции« Сосулька »получил одобрение» (PDF) (Пресс-релиз). Город Ливенворт. 8 февраля 2007 г. Архивировано с оригинал (PDF) 13 июля 2011 г.. Получено 9 января, 2020.
  37. ^ Мехаффи, К. (9 февраля 2007 г.). «Поезда до Ливенворта идут по пути: Amtrak, железная дорога дают зеленый свет, но условия вызывают опасения». Мир Венатчи. п. A1. Получено 9 января, 2020.
  38. ^ «Мюррей делает проекты NCW одним из приоритетов в расходах». Ливенворт Эхо. 26 декабря 2007 г.. Получено 9 января, 2020.
  39. ^ Данн, Ян (27 мая 2008 г.). «На всех парах для Icicle Station». Ливенворт Эхо. Получено 9 января, 2020.
  40. ^ Патрик, Джей (4 июня 2008 г.). "Остановка поезда Ливенворт задерживается". Мир Венатчи. п. А1.
  41. ^ Данн, Ян (4 ноября 2008 г.). «Проект железнодорожного вокзала движется вперед». Ливенворт Эхо. Получено 9 января, 2020.
  42. ^ Стейгмейер, Рик (24 июня 2009 г.). "Железнодорожное депо Ливенворта пыхтит". Мир Венатчи. п. A2. Получено 9 января, 2020.
  43. ^ «Обновления проекта». Проект станции сосульки. Город Ливенворт. Архивировано из оригинал 13 июля 2011 г.. Получено 9 января, 2020.
  44. ^ Пратт, Кристина (26 сентября 2009 г.). "Городок, который мог: у Ливенворта есть поезд". Мир Венатчи. Получено 9 января, 2020.
  45. ^ «Станция« Сосулька »открыта». Ливенворт Эхо. 30 сентября 2009 г.. Получено 9 января, 2020.
  46. ^ Ирвин, Майк (24 марта 2010 г.). "Пассажиры поездов, пассажиры - все на борт Ливенворта". Мир Венатчи. Получено 9 января, 2020.
  47. ^ Данн, Ян (24 октября 2012 г.). «Городской совет намерен приобрести временное здание для станции« Сосулька »». Ливенворт Эхо. Получено 9 января, 2020.
  48. ^ Данн, Ян (2 января 2013 г.). «Постановление Нью-Ливенворта требует, чтобы тротуары были очищены от снега». Ливенворт Эхо. Получено 9 января, 2020.
  49. ^ «За второй этап станции было присуждено 900 000 долларов». Ливенворт Эхо. 18 августа 2010 г.. Получено 9 января, 2020.
  50. ^ «План системы железных дорог штата Вашингтон на 2019 год» (PDF). Департамент транспорта штата Вашингтон. Декабрь 2019. с. 19. Получено 9 января, 2020.
  51. ^ "График Строителя Империи" (PDF). Amtrak. 29 апреля 2018 г.. Получено 9 января, 2020.
  52. ^ Браун, Андреа (21 ноября 2013 г.). «Ливенворт освещает Рождество в стиле Старого Света». Эверетт Геральд. Получено 9 января, 2020.
  53. ^ "Снежный поезд Ливенворт Alki Tours" (PDF). Алки Турс. Получено 9 января, 2020.
  54. ^ «Вокзал Сосульки». Ливенворт Шаттл и такси. Получено 9 января, 2020.
  55. ^ «Городской совет обсуждает вопросы вокзалов». Ливенворт Эхо. 17 февраля 2010 г.. Получено 9 января, 2020.
  56. ^ Данн, Ян (27 мая 2008 г.). "LINK рассматривает меньшее количество остановок троллейбуса в Ливенворте". Ливенворт Эхо. Получено 9 января, 2020.
  57. ^ "Ливенворт ДАРТ Сервис". Ссылка Транзит. Получено 9 января, 2020.

внешняя ссылка