WikiDer > Имре Тот - Википедия

Этот биография живого человека требует дополнительных цитаты за проверка. Пожалуйста, помогите, добавив надежные источники. Спорный материал о живых людях, не имеющий или не имеющий источника необходимо немедленно удалить, особенно если потенциально клеветнический или вредно. Найдите источники: "Имре Тот" – Новости · газеты · книги · ученый · JSTOR (Февраль 2016 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Имре Тот
Имре Тот
Национальность	Венгерский
Родившийся	(1985-09-06) 6 сентября 1985 г. (возраст 35) Будапешт, Венгрия
Текущая команда	Команда Тот
Номер велосипеда	10
Интернет сайт	tothimi.com
Статистика карьеры в мотогонках Чемпионат мира 250сс Активные годы 2007–2009 Производители Априлия Чемпионаты 0 2009 чемпионат позиция 22-е (12 баллов) Начинается Побед Подиумы Поляки F. кругов Точки 58 0 0 0 0 23 125сс Чемпионат мира Активные годы 2002–2006 Производители Honda, Априлия Чемпионаты 0 2006 чемпионат позиция NC (0 баллов) Начинается Побед Подиумы Поляки F. кругов Точки 80 0 0 0 0 13 Чемпионат мира по супербайку Активные годы 2014-2016 Производители BMW, Ямаха Чемпионаты 0 Чемпионат 2016 позиция NC (0 баллов) Начинается Побед Подиумы Поляки F. кругов Точки 56 0 0 0 0 12 Чемпионат мира по суперспорту Активные годы 2010–2013 Производители Honda Чемпионаты 0 2013 чемпионат позиция NC (0 баллов) Начинается Побед Подиумы Поляки F. кругов Точки 36 0 0 0 0 34

Имре «Ими» Тот (родился 6 сентября 1985 г. в г. Будапешт, Венгрия) - мотогонщик, 8 лет выступавший в Гран-при мотогонок на чемпионате мира в 125сс и 250сс в качестве капера. Последний раз он участвовал в гонках Чемпионат мира по супербайку на борту Ямаха YZF-R1. Ранее он участвовал в гонках Чемпионат мира по суперспорту. Теперь он владеет командой Supersport под названием Команда Тот, который начал действовать, когда он был в классе 125сс (всю свою карьеру он выступал как рядовой).

Ранние годы

Тот начал свою гоночную карьеру в 1989 году на электрическом велосипеде. В следующем году он продолжил гонку на 50-кубовом автоматическом байке LEM, на котором он выиграл свою первую гонку в 1991 году.

Ранняя карьера

Он стал чемпионом Венгрии в 1992 и 1993 годах на мотоцикле Honda QR в категории 50 куб.см автомат. Затем, в 1994 году, Tóth был открыт, чтобы выиграть чемпионат в категории 50cc Stick Shift.

Следующим шагом стал 80сс. КАЗАЛЬНЫЙ байк, затем участвовал в гонках на мотоцикле Honda 125cc в возрасте десяти с половиной лет по специальному разрешению в Чешской Республике и Хорватии. В Венгрии ему не разрешили стартовать из-за юного возраста.

В 12 лет Тот стал чемпионом как самый молодой гонщик в Словакии.

Затем он занял второе место на турнире Альпок-Адрия в 1997 году.

В турнире Альпок-Адрия Ими не мог участвовать, поскольку итальянские правила допускают гонщиков только в возрасте от четырнадцати лет, но директор гонки разрешил ему участвовать в гонке после проверки результатов его тренировок. Заняв седьмое место, он получил специальную награду как самый молодой гонщик в Италии.

Получив разрешение участвовать в гонках в Венгрии в возрасте 12 лет, Тот стал самым молодым венгерским и международным чемпионом в истории мотогонок, выиграв чемпионат Венгрии.

Наконец, когда ему исполнилось 14 лет, он получил разрешение участвовать в европейских гонках от Европейский союз мотоциклистов.

Статистика карьеры

Гран-при мотогонок

По сезону

Гонки по годам

(ключ)

Чемпионат мира по суперспорту

Гонки по годам

Чемпионат мира по супербайку

Гонки по годам

* Сезон еще продолжается.

Рекомендации

• http://tothimi.com/2006/main.php?op=rolam&lang=eng
• http://teamtoth.com/2006/main.php?op=imi&lang=eng
• http://teamtoth.com/2006/main.php?op=imi&lang=hun (на венгерском)
• https://web.archive.org/web/20070625010914/http://www.motogp.com/en/motogp/motogp_riders.htm?menu=riders
• http://motorinfo.hu/news_new.php?nid=1478^{[постоянная мертвая ссылка]} (на венгерском)
• http://forum.index.hu/Article/showArticle?t=9133297?cmd=Article_showArticle&t=9133297 (на венгерском)

внешняя ссылка

• Официальный веб-сайт (на венгерском)