WikiDer > IndiGo - Википедия

IndiGo - Wikipedia
Эта статья про авиакомпанию. О цвете см. Индиго. Для использования в других целях см. Индиго (значения).
Для автобусной системы в Индианаполисе см. IndyGo.
Не путать с GoAir.

Индиго
IndiGo logo.svg
ИАТАИКАОПозывной
6EЯ ХОЖУЯ ЛЕЧУ
Основан2005; 15 лет назад (2005)
Начатые операции4 августа 2006 г. (2006-08-04)
Концентраторы
Размер флота287
Направления87[1]
Материнская компанияInterGlobe Aviation Ltd[2]
Торгуется как
Штаб-квартираГуруграмма, Харьяна, Индия
Ключевые люди
ДоходУвеличивать ₹37 291,51 крор (5,2 миллиарда долларов США) (2020 г.) [6]
Операционная прибыльСнижаться ₹-255,67 крор (−36 миллионов долларов США) (2020 г.) [6]
Чистый доходСнижаться ₹-233,68 крор (−33 миллиона долларов США) (2020 г.) [6]
Всего активовУвеличивать ₹42 101,08 крор (5,9 млрд долларов США) (2020 г.) [7]
Общий капиталСнижаться ₹5 877,94 крор (820 миллионов долларов США) (2020 г.) [7]
Сотрудники23 531 (март 2019)
Интернет сайтgoindigo.in

Индиго является Индийский бюджетная авиакомпания со штаб-квартирой в Гуруграмма, Харьяна, Индия. Это самый большой авиакомпания в Индии по перевозимым пассажирам и размеру флота, с долей внутреннего рынка 59,24% по состоянию на август 2020 года.[8] Это также самый крупный азиатский недорогой перевозчик с точки зрения размера реактивного парка и перевезенных пассажиров, а также шестой по величине перевозчик в Азии с более чем 6,4 крор (64 млн) пассажиров перевезено в 2018–19 финансовом году. Ежедневно авиакомпания выполняет 1500 рейсов.[9] в 87 направлений - 63 внутренних и 24 международных.[10] Его основной центр расположен в IGI аэропорт, Дели.[11]

Авиакомпания была основана как частная компания Рахул Бхатиа из InterGlobe Enterprises и Ракеш Гангвал в 2006 году. Первый самолет был доставлен в июле 2006 года, а через месяц начата эксплуатация. В 2012 году авиакомпания стала крупнейшим индийским авиаперевозчиком по доле пассажирских перевозок. общественный в ноябре 2015 года.[12]

История

IndiGo была основана в 2006 году как частная компания Рахул Бхатиа из InterGlobe Enterprises и Ракеш Гангвал.[13] InterGlobe владел 51,12% акций IndiGo, а 47,88% принадлежало компании Caelum Investments из Вирджинии из Гангвала.[14][15] IndiGo разместила твердый заказ на 100 Airbus A320-200 самолет в июне 2005 года с планами начать эксплуатацию в середине 2006 года.[16] IndiGo получила свой первый самолет 28 июля 2006 года, почти через год после размещения заказа.[17] Он начал свою работу 4 августа 2006 г. Нью-Дели к Импхал через Гувахати.[18] К концу 2006 года у авиакомпании было шесть самолетов, еще девять были приобретены в 2007 году.[18] В декабре 2010 года IndiGo заменила государственного оператора связи. Air India как третья по величине авиакомпания в Индии после Kingfisher Airlines и Jet Airways с долей рынка пассажирских перевозок 17,3%.[19]

В 2011 году IndiGo разместила заказ на 180 самолетов Airbus A320 на сумму 15 миллиардов долларов США.[20] В январе 2011 года, после пяти лет работы, авиакомпания получила разрешение на запуск международных рейсов.[21] В декабре 2011 г. DGCA выразили оговорки, что быстрое расширение может повлиять на безопасность пассажиров.[22]

В феврале 2012 года IndiGo получила свой 50-й самолет, менее чем через шесть лет после начала эксплуатации.[23] В квартале, закончившемся в марте 2012 года, IndiGo была самой прибыльной авиакомпанией в Индии и второй по величине авиакомпанией Индии по доле на рынке пассажирских перевозок.[24] 17 августа 2012 года IndiGo стала крупнейшей авиакомпанией Индии по доле рынка, превосходящей Jet Airwaysчерез шесть лет после начала работы.[25]

В январе 2013 года IndiGo была второй по темпам роста недорогой перевозчик в Азии за индонезийской авиакомпанией Lion Air.[26] В феврале 2013 г., после объявления Министерство гражданской авиации что это позволит IndiGo получить в этом году только пять самолетов, авиакомпания планировала ввести недорогие региональные рейсы, создав дочернюю компанию. Позже IndiGo объявила, что планирует запросить у министерства разрешение на приобретение еще четырех самолетов, поэтому в 2013 году получила поставку девяти самолетов.[27] По состоянию на март 2014 года IndiGo является вторым по величине недорогой перевозчик в Азии по количеству налетанных мест.[28]

В августе 2015 года IndiGo разместила заказ на 250 Airbus A320neo Стоимость этого самолета составляет 27 миллиардов долларов, что делает его самым крупным заказом в истории Airbus.[29] IndiGo анонсировала ₹3018 крор (420 миллионов долларов США) первичное публичное размещение акций 19 октября 2015 года, который открылся 27 октября 2015 года.[30][31][32]

В октябре 2019 года IndiGo разместила очередной заказ на 300 Airbus A320neo самолет стоимостью 2,3 фунта стерлингов лакх крор (33 миллиарда долларов США), что превышает его собственный рекорд по крупнейшему разовому заказу в истории Airbus.[33][34]

В декабре 2019 года авиакомпания стала первой Индийская авиакомпания выполнять 1500 ежедневных рейсов.[35] 31 декабря 2019 года она стала первой авиакомпанией Индии, чей парк воздушных судов превышает 250 самолетов.[36]

По корпоративным связям

IndiGo использует небесно-голубой цвет индиго, как видно на Airbus A320 самолет.

Собственность и структура

Interglobe Aviation Limited публично торгуется под NSE: INDIGO с рыночной капитализацией около 32 709,61 рупий по состоянию на 23 марта 2020 года.[37]

Штаб-квартира

Головной офис IndiGo расположен в Гуруграмма, Харьяна, Индия.[38] Роноджой Датта в настоящее время является генеральным директором InterGlobe Aviation.[39]

Направления

Основная статья: Список направлений IndiGo

По состоянию на март 2020 г., IndiGo выполняет более 1500 ежедневных рейсов в 87 пунктов назначения, 63 в Индии и 24 за рубежом.[1][40] Его основная база расположена по адресу Дели,[41] с дополнительными базами на Бангалор,[42] Ченнаи,[43] Хайдарабад,[44] Калькутта,[43] Мумбаи,[43] Джайпур[нужна цитата] и Ахмадабад.[нужна цитата] В январе 2011 года после пяти лет работы IndiGo получила лицензию на выполнение международных рейсов.[45] Первый международный сервис IndiGo был запущен между Нью-Дели и Дубай 1 сентября 2011 г.[46]

Кодшеринговые соглашения

Индиго код-шеринг со следующими авиакомпаниями:

Флот

IndiGo Airbus A320neo
ATR 72-600 от IndiGo

По состоянию на ноябрь 2020 г., IndiGo эксплуатирует следующие самолеты:[8][49]

Флот IndiGo
СамолетВ сервисеЗаказыПассажиры[50]Примечания
Airbus A320-200122—180Будет прекращено[51]
Airbus A320neo116222[34][52]180Крупнейший оператор[53]
186
Airbus A321neo24130[52][54]222[55]
Airbus A321LR—248[52]TBA
Airbus A321XLR—TBA
ATR 72-6002525[56]74[57]
Общий287625

Развитие флота

Первый A321neo от IndiGo в Дели

IndiGo разместила заказ на 100 самолетов Airbus A320-200 стоимостью 6 миллиардов долларов США в июне 2005 г. Парижское авиашоу с планами начать работу в середине 2006 года.[16][58][59] Авиакомпания получила свой первый А320 в июле 2006 г. и планировала ввести в эксплуатацию 100 самолетов к 2015–2016 гг.[60] IndiGo подписала меморандум о взаимопонимании на дополнительные 180 самолетов Airbus A320, включая 150 самолетов с опцией нового двигателя (NEO) на сумму 15 миллиардов долларов США 11 января 2011 года. В 2012 году авиакомпания получила свой 50-й самолет.[23] и 100-й самолет был доставлен 4 ноября 2014 года, завершив свой первоначальный заказ с опережением графика.[61]

Заказанные в 2011 году самолеты семейства Airbus A320neo должны были поставляться с 2015 года.[62] Однако из-за задержки производства и поставки этих самолетов IndiGo сданный в сухую аренду в общей сложности 22 самолета использовали для удовлетворения спроса.[63] 15 октября 2014 года IndiGo выразила намерение заказать еще 250 самолетов A320neo на сумму 25,7 млрд долларов США по прейскурантным ценам.[64] 15 августа 2015 года IndiGo подтвердила заказ на 250 самолетов A320neo на сумму 26,5 млрд долларов. Заказ также дает IndiGo возможность преобразовать некоторые A320neo в A321neoLR, которые могут вместить больше пассажиров и летать по более длинным маршрутам.[65] Заказ на 250 самолетов был самым крупным заказом Airbus по количеству самолетов.[66] IndiGo получила первый A320neo в марте 2016 года.[67][68] 10 октября 2019 года Airbus передал Indigo свой 1000-й самолет A320neo.[69] 29 октября 2019 года IndiGo разместила твердый заказ на 300 самолетов семейства A320neo, состоящих из самолетов A320neo, A321neoLR и A321XLR, в результате чего общее количество заказов IndiGo на самолеты семейства A320neo увеличилось до 730.[70] В ежемесячных отчетах Airbus для заказа 300 указаны 87 A320neo и 213 A321neoLR / A321XLR.[71][72]

IndiGo получила свой первый ATR 72–600 в ноябре 2017 года.[73] По состоянию на 31 декабря 2019 года в парке авиакомпании более 250 самолетов, что делает ее первой индийской авиакомпанией, достигшей этого рекорда.[36]

Услуги

Будучи лоукостером, IndiGo предлагает только эконом-класс сидения. Чтобы сохранить низкие тарифы, IndiGo не предоставляет бесплатное питание ни на одном из своих рейсов, хотя у него есть программа покупки питания на борту самолета.[74] Никаких развлечений в полете нет. Привет 6Eбортовой журнал, издаваемый IndiGo, доступен пассажирам для чтения.[75] IndiGo предлагает услуги премиум-класса, такие как заранее назначенное место, многократная отмена и приоритетная регистрация, пассажирам, которые готовы платить более высокий тариф.[76] В сентябре 2019 года компания объявила о сотрудничестве с SonyLIV, видео по запросу приложение для предоставления пассажирам развлечений в полете и в аэропорту.[77]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б "направления". Индиго. 15 января 2020.
  2. ^ «Список операторов авиакомпаний DGCA». dgca.nic.in. Архивировано из оригинал 1 января 2018 г.. Получено 21 октября 2017.
  3. ^ «Совет директоров IndiGo». www.goindigo.in.
  4. ^ Шофилд, Адриан (25 января 2019 г.). «IndiGo назначает генеральным директором бывшего президента США Датту». Мир воздушного транспорта. В архиве с оригинала на 31 января 2019 г.. Получено 1 февраля 2019.
  5. ^ «Лидерство Индиго». www.goindigo.in.
  6. ^ а б c «Консолидированный отчет о прибылях и убытках Interglobe Aviation, Финансовый отчет и счета Interglobe Aviation». www.moneycontrol.com. Получено 24 июля 2020.
  7. ^ а б «Консолидированный бухгалтерский баланс, финансовый отчет и счета Interglobe Aviation». www.moneycontrol.com. Получено 24 июля 2020.
  8. ^ а б "Факты и цифры IndiGo". В архиве из оригинала 19 ноября 2020 г.
  9. ^ «IndiGo становится первым индийским перевозчиком, выполняющим 1500 ежедневных рейсов».
  10. ^ "Об IndiGo". Индиго. Получено 21 января 2019.
  11. ^ Чоудхури, Анирбан (13 февраля 2018 г.). "Последнее задание Вольфганга Прок-Шауэра: взять IndiGo в долгий путь". The Economic Times. В архиве из оригинала 18 февраля 2018 г.. Получено 17 февраля 2018.
  12. ^ «IndiGo, котирующийся на фондовой бирже, взлетает на 15%». Индийский экспресс. 10 ноября 2015. В архиве из оригинала 17 февраля 2018 г.. Получено 17 февраля 2018.
  13. ^ «Владелец файлов крупнейших авиакомпаний Индии для IPO». CNBC. 30 июня 2015 г. В архиве из оригинала 29 марта 2016 г.. Получено 16 марта 2016.
  14. ^ Padnis, Anees (16 ноября 2013 г.). «IndiGo дает хорошую расплату промоутерам». Бизнес Стандарт. В архиве из оригинала 28 марта 2016 г.. Получено 19 марта 2016.
  15. ^ «FIPB одобряет предложение о переводе доли IndiGo Ракеша Гангвала в категорию NRI». The Economic Times. 2 октября 2014 г.. Получено 16 марта 2016.
  16. ^ а б "IndiGo Airlines скоро полетит". The Economic Times. 22 июня 2005 г.. Получено 16 марта 2016.
  17. ^ «IndiGo получает свой первый новый самолет Airbus A320». Индуистский. 29 июля 2006 г. Архивировано с оригинал 29 июля 2006 г.. Получено 16 февраля 2012.
  18. ^ а б «Первый рейс Индиго взлетел 4 августа». The Economic Times. 13 июля 2006 г.. Получено 16 марта 2016.
  19. ^ «IndiGo помогает Air India стать авиакомпанией № 3». Индийский экспресс. 21 декабря 2010 г. В архиве из оригинала 23 января 2011 г.. Получено 16 марта 2016.
  20. ^ «Авиакомпания IndiGo принимает 180 самолетов». The Economic Times. 13 января 2011 г.. Получено 16 марта 2016.
  21. ^ «IndiGo получает одобрение правительства на запуск международных операций». Rediff. 11 января 2011 г. В архиве из оригинала 22 апреля 2016 г.. Получено 13 марта 2016.
  22. ^ «Авиакомпании IndiGo и SpiceJet нарушают обязательные нормы безопасности: DGCA». Индия сегодня. 9 января 2012 г. В архиве из оригинала 11 марта 2012 г.. Получено 13 июля 2012.
  23. ^ а б «IndiGo получает 50-й самолет Airbus A-320». The Economic Times. 10 февраля 2012 г.. Получено 16 марта 2016.
  24. ^ Мишра, Михир (21 февраля 2012 г.). «Сказка о двух авиакомпаниях: Kingfisher vs IndiGo». Бизнес Стандарт. В архиве из оригинала 29 марта 2016 г.. Получено 19 марта 2016.
  25. ^ «IndiGo пролетает мимо Jet и становится крупнейшей авиакомпанией». Бизнес Стандарт. 18 августа 2012 г. В архиве из оригинала 19 августа 2012 г.. Получено 18 августа 2012.
  26. ^ «IndiGo - одна из самых быстрорастущих авиакомпаний мира». Бизнес Стандарт. 2 января 2013 г. В архиве из оригинала от 4 января 2013 г.. Получено 11 января 2013.
  27. ^ «IndiGo создаст региональную авиакомпанию для обслуживания малых городов». The Economic Times. 13 февраля 2013 г.. Получено 14 февраля 2013.
  28. ^ Собхи, Брент. «Точка зрения аналитика: обзор авиационной отрасли Азии» (PDF). CAPA: 25. Архивировано с оригинал (PDF) 17 апреля 2015 г.. Получено 19 марта 2016. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  29. ^ «IndiGo заказывает 250 самолетов». Таймс оф Индия. 18 августа 2015. В архиве из оригинала 28 марта 2016 г.. Получено 19 марта 2016.
  30. ^ «IPO авиакомпании IndiGo откроется 27 октября, ценовой диапазон 700-765 рупий». The Economic Times. 20 октября 2015 г. В архиве из оригинала 29 октября 2015 г.. Получено 14 февраля 2013.
  31. ^ С. В. Кришнамачари (21 ноября 2016 г.). «Внутренние авиаперевозки: как в октябре выступили IndiGo, Jet Airways, SpiceJet, Air India, Go Air, AirAsia India, Vistara». International Business Times. В архиве из оригинала 26 февраля 2017 г.. Получено 30 января 2017.
  32. ^ «Рекламное предложение IndiGo на сумму 3018 крор превышает подписку в три раза». The Economic Times. 29 октября 2015 г.. Получено 10 июля 2020.
  33. ^ «IndiGo заказывает еще 300 самолетов A320neo». Одна миля дома. 31 октября 2019.
  34. ^ а б «IndiGo заказывает 2,4 миллиона рупий на покупку 300 самолетов A320 Neo». Таймс оф Индия. 31 октября 2019.
  35. ^ «IndiGo становится первым индийским перевозчиком, выполняющим 1500 ежедневных рейсов». Живая мята. 18 декабря 2019 г.. Получено 2 января 2020.
  36. ^ а б «Размер флота IndiGo составляет 250 самолетов, и он становится первым индийским перевозчиком, сделавшим это». Бизнес-стандарт Индии. PTI. 1 января 2020 г.. Получено 2 января 2020.
  37. ^ "Цена акций Interglobe Avi, цена акций Interglobe Avi, цена акций Interglobe Aviation Ltd., цена акций, текущая BSE / NSE, предложения Interglobe Aviation Ltd. Покупка / продажа Interglobe Aviation Ltd. Новости прогнозов БФБ и котировки в реальном времени ». www.moneycontrol.com. Получено 23 марта 2020.
  38. ^ "Связаться с нами". Индиго. Архивировано из оригинал 13 мая 2020 г.
  39. ^ Чоудхури, Анирбан (24 января 2019 г.). «IndiGo назначает Роноджоя Датту генеральным директором». The Economic Times. Получено 23 марта 2020.
  40. ^ «Сайт индиго». В архиве из оригинала 14 апреля 2018 г.
  41. ^ "Профиль на IndiGo". CAPA. В архиве из оригинала 17 марта 2016 г.. Получено 19 марта 2016.
  42. ^ «IndiGo пополняет базу в Бангалоре». Anna.aero. 16 февраля 2016 г. В архиве из оригинала 9 апреля 2016 г.. Получено 3 июн 2016.
  43. ^ а б c «IndiGo открывает седьмой маршрут в Дубай». Anna.aero. 17 декабря 2014 г. В архиве из оригинала 19 сентября 2016 г.. Получено 3 июн 2016.
  44. ^ «IndiGo открывает новый внутренний маршрут из Хайдарабада». Anna.aero. 6 августа 2014 г. В архиве из оригинала 19 сентября 2016 г.. Получено 3 июн 2016.
  45. ^ «IndiGo Airlines с сентября будет летать в Дубай, Бангкок, Сингапур». The Economic Times. Нью-Дели. 14 июня 2011 г.. Получено 22 февраля 2012.
  46. ^ Хашим, Фирдаус (2 сентября 2011 г.). «IndiGo запускает свой первый международный рейс». Flightglobal. Сингапур. Архивировано из оригинал 1 июня 2018 г.
  47. ^ «Qatar Airways и IndiGo подписывают код-шеринговое соглашение». Авиалинии Катара. Получено 7 ноября 2019.
  48. ^ Хофманн, Курт (4 января 2019 г.). «Индийская компания IndiGo и Turkish Airlines соглашаются на код-шеринг». Мир воздушного транспорта. Архивировано из оригинал 8 января 2019 г.
  49. ^ "Заказы и поставки Airbus". Airbus. 30 ноября 2020 г.. Получено 11 декабря 2020.
  50. ^ «Самолет и маршруты». Индиго.
  51. ^ «IndiGo Airlines стремится отказаться от самолетов A320-200». Ч-Авиация. Получено 5 июн 2020.
  52. ^ а б c «Ежемесячные заказы и поставки Airbus». 31 октября 2019 г.. Получено 7 ноября 2019.
  53. ^ «Индиго Крупнейший оператор Airbus A320neo». 14 октября 2019 г.. Получено 16 июн 2020.
  54. ^ Благо, Том. «IndiGo обязуется заказать 150 самолетов Airbus A321neo». Простой полет. Получено 1 ноября 2019.
  55. ^ «Индийская IndiGo рассматривает возможность технических остановок для рейсов в Европу». ch-aviation.com. 19 ноября 2018.
  56. ^ Санджай, П. Р.; Джаспер, Кристофер. «Крупнейшая индийская авиакомпания заказала 50 турбовинтовых самолетов в региональном масштабе». Bloomberg. Получено 1 ноября 2019.
  57. ^ Шукла, Тарун (4 октября 2017 г.). "IndiGo сказал, чтобы получить одобрение DGCA для модифицированных региональных самолетов". Живая мята. В архиве из оригинала 7 октября 2017 г.. Получено 6 октября 2017.
  58. ^ «Airbus выиграл заказ на $ 6 млрд от Индии». Новости BBC. 16 июня 2005 г. В архиве из оригинала 3 июля 2012 г.. Получено 30 августа 2010.
  59. ^ "Заказы и поставки Airbus". Airbus. Архивировано из оригинал 3 июля 2012 г.. Получено 30 августа 2010.
  60. ^ «IndiGo празднует поставку первого Airbus A320». Airbus (Пресс-релиз). 28 июля 2006 г. В архиве из оригинала 4 марта 2016 г.. Получено 19 марта 2016.
  61. ^ «IndiGo получает сотый самолет, выполняя свой первый заказ из множества Airbus A-320». The Economic Times. 4 ноября 2014 г.. Получено 4 ноября 2014.
  62. ^ Синха, Саураб (13 января 2011 г.). «Заказ самолетов - это капля в море: IndiGo». Таймс оф Индия. В архиве из оригинала 17 января 2011 г.. Получено 13 января 2011.
  63. ^ «Airbus задерживает доставку A320neo индийской авиакомпании IndiGo». Рейтер. 21 декабря 2016. В архиве из оригинала 26 марта 2016 г.. Получено 19 марта 2016.
  64. ^ «40 миллиардов реактивных расходов». Yahoo. 16 октября 2014 г. В архиве из оригинала 5 марта 2016 г.. Получено 19 марта 2016.
  65. ^ «Было бы глупо не сосредотачиваться на Индии, - говорит президент авиакомпании IndiGo Адитья Гош». The Economic Times. 27 августа 2015 г.. Получено 19 марта 2016.
  66. ^ «IndiGo подписывает меморандум о взаимопонимании для 250 самолетов A320neo». Airbus (Пресс-релиз). 15 октября 2014 г. В архиве из оригинала 3 марта 2016 г.. Получено 19 марта 2016.
  67. ^ «IndiGo заказала 180 самолетов А320, это крупнейший заказ на реактивные самолеты в истории авиации» (Пресс-релиз). Airbus. 1 ноября 2011 г. В архиве из оригинала 16 января 2011 г.. Получено 14 января 2011.
  68. ^ «Airbus и AirAsia объявляют о рекордной сделке на поставку 200 самолетов». BBC. 23 июня 2011 г. В архиве из оригинала 23 июня 2011 г.. Получено 23 июн 2011.
  69. ^ «Airbus отмечает поставку тысячного самолета семейства A320neo». Airbus.com. 11 октября 2019.
  70. ^ «Знаки IndiGo для 300 самолетов семейства A320neo».
  71. ^ «Заказы и поставки Airbus, сентябрь 2019 г.». 30 сентября 2019 г.. Получено 7 октября 2019.
  72. ^ «Заказы и поставки Airbus, октябрь 2019 г.». 31 октября 2019 г.. Получено 7 ноября 2019.
  73. ^ О'Киф, Найл (17 ноября 2017 г.). «ФОТО: IndiGo получает первый ATR». Flightglobal. Лондон. Архивировано из оригинал 31 мая 2018 г.
  74. ^ "IndiGo FAQ's". Индиго. Архивировано из оригинал 16 марта 2016 г.. Получено 13 ноября 2013.
  75. ^ «Кофе с 6Е». Мята. 26 октября 2015 г. В архиве из оригинала 9 марта 2016 г.. Получено 19 марта 2016.
  76. ^ «IndiGo 6E Plus». Индиго. Архивировано из оригинал 26 ноября 2015 г.. Получено 13 марта 2016.
  77. ^ «IndiGo объединяется с Sony, чтобы предлагать развлекательный контент для листовок - Times of India». Таймс оф Индия. Получено 5 сентября 2019.

внешняя ссылка