WikiDer > Индийский торговец (корабль 1791 г.)

Indian Trader (1791 ship)
Для других кораблей с таким же названием см. Индийский торговец (корабль).

Индостан (Восточно-Индийский язык) .jpg
Восточный индийский житель Индостан в компании с Индийский торговец, Ewretta, и Нэнси, корабли, занятые в торговле Канады. Томас Уиткомб, c.1793
История
Великобритания
Имя:Индийский торговец
Владелец:
  • 1791: Джон Бриквуд[1]
  • 1798: М. Бенсон[2]
  • 1823: Дж. Некоторые
Строитель:Барнард, Дептфорд[1]
Запущено:28 ноября 1791 г.
Судьба:Разбитый и осужденный 1829 г.
Общие характеристики
Тонны нагрузки:340,[3] 340​20⁄94[1] или 342,[4] или 345,[4] или 368[5] (бм)
Длина:
  • В целом: 101 фут 8 дюймов (31 м)[3]
  • Киль: 80 футов 6 дюймов (25 м)[3]
Луч:28 футов 2 1⁄4 в (9 м)[3]
Глубина захвата:11 футов 5 1⁄2 в (3 м)[3]
Движение:Плыть
Дополнение:
Вооружение:
  • 1794: 8 × 6 и 4-фунтовые пушки + 2 поворотные пистолеты[4]
  • 1796 г .: 10 × 6 и 4-фунтовые орудия.[4]
  • 1798 г .: 14 × 6 и 9-фунтовые орудия.[4]
  • 1801: 16 × 18 и 6-фунтовые орудия.[4]
  • 1815 г .: 4 9-фунтовых пушки + 4 12-фунтовых орудия. карронады
Примечания:Три колоды

Индийский торговец был спущен на воду в 1791 году. Совершил одно плавание за британцами. Ост-Индская компания (EIC). Она была в своем втором плавании, когда ее схватил французский капер. Британцы вернули ее, и она вернулась на торговую службу, отплыв в Америку. Она погибла около 1830 года.

Карьера

Индийский торговец входит Регистр Ллойда в 1792 году с Джоном Эдвардсом, мастером, Бриквуд, владелец и торговец Лондон – Монреаль.[6][1]

Регистр Ллойда за 1794 выставок Индийский торговец'мастер переходит от Эдвардса к Данлопу, а ее торговля - из Лондона-Монреаля в Лондон-Бенгалия.[7]

1 мая 1794 года капитан Дэвид Данлоп приобрел каперское письмо. Прежде чем она была готова к рейсу на EIC, Уэллс отремонтировал ее.[3] 25 июня Гилберт Фергюсон и Уильям Джиллетт подтвердили суду директоров EIC, что до того, как оно и еще семь других судов покинули Темзу, «было сделано все, что, по нашему мнению, было необходимо, чтобы сделать их достаточно сильными, чтобы доставить домой груз из Индии ».[8]

11 июня Данлоп отплыл из Портсмута в Бенгалию. Тем не мение, Индийский торговец находился там более месяца.[9] Она достигла Фалмута только 14 августа. Она была на Мадейре 5 сентября,[Примечание 1] и прибыл в Калькутта 15 февраля 1795 г. Возвращаясь домой, она была в Diamond Harbor 14 апреля достиг Святой Елены 25 августа.[3] 3 сентября он отплыл с острова Святой Елены. Она плыла вместе с Боддам, Рокингем, и Латона, и ряд других судов, все под конвоем HMSГектор.[11] Индийский Tradet прибыл на Дауны 24 ноября.[3]

Капитан Эдмунд Баркер получил каперское свидетельство 5 мая 1796 года. Он отплыл в Бенгалию 15 мая. Однако в ноябре французы захватили ее в Южной Атлантике. Похитители отправили ее в Кайенну.[12]

В 1797 г. HMSФетида отброшен Индийский торговец в качестве Индийский торговец плыл из Кайенны в Балтимор. Фетида отправил ее в Галифакс, Новая Шотландия.[13]

Индийский торговец вернулся в Регистр Ллойда в томе 1798 г. Ее хозяином был Манлав, владельцем был М. Бенсон, а ее ремеслом был Ливерпуль-Ямайка.[2] Капитан Джозеф Манлав получил каперское свидетельство 18 июня 1798 года.[4] Список Ллойда сообщил 18 июля 1800 г., что Индийский торговецМанлав, хозяин, отплыл с Ямайки в Ливерпуль, но был вынужден вернуться из-за повреждения мачты.[14]

Капитан Джеймс Корлесс получил каперское свидетельство 26 августа 1801 года.[4] Д. Шипи заменил его согласно Регистр Ллойда за 1803 г.[Заметка 2]

Приведенные ниже данные взяты из Регистр судоходства.

ГодМастерВладелецТорговляПримечания
1805СкайфБенсонЛиверпуль – Ямайка
1810СкайфБенсонЛиверпуль – Ямайка
1815ЛеаБенсонЛиверпуль – ЯмайкаБольшой ремонт 1807

26 сентября 1815 г. Индийский торговецЛеа, хозяин, села на мель в Ливерпуле, возвращаясь с Ямайки. Как сообщается, она была освобождена без повреждений.[15]

ГодМастерВладелецТорговляПримечания
1820КэмеронР. Холл и Ко.Ливерпуль – МонтевидеоУстранено повреждений и хороший ремонт 1815
1823П. Уайт
Sinclair		W. Ewart
Некоторые		Ливерпуль – Нью-БрансуикУстранено повреждений и хороший ремонт 1815

31 мая был в Сьерра-Леоне, когда удар молнии разрушил ее грот-мачту.[16]

ГодМастерВладелецТорговляПримечания
1825Рейнольдсон
Джонсон		НекоторыеЛондонский транспорт
Лондон – Квебек		Прошла хороший ремонт в 1823 году и большой ремонт в 1824 году.

Список Ллойда сообщил 21 декабря 1827 г., что Мария повредил Индийский торговец.

13 января 1828 г. Джесси Лоусон в Индийский торговец. Джесси Лоусон затем сел на мель и потерпел крушение в заливе Маунтбеттен. Все на борту выжили. Джесси Лоусон был в плавании из Лондона в Земля Ван Димена.[17][18]

ГодМастерВладелецТорговляПримечания
1830ТристНекоторыеЛондон–CampechyПовреждения отремонтированы в 1828 г.

Судьба

26 октября 1829 г. пароход отбуксировал Индийский торговец в Стокгольм. Индийский торговец плыла из «Лагуны» в Санкт-Петербург, когда наткнулась на Готланд. Ожидалось, что Индийский торговец будет осужден.[19]

В Регистр судоходства для 1831 г. имеет пометку «ПОТЕРЯННЫЙ».[20] Регистр Ллойда продолжал нести Индийский торговец с устаревшими данными до 1833 г.[5]

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ Перед тем, как она покинула Англию, Совет директоров согласился с Индийский торговец'мужу корабля, Уильяму Гамильтону, что ей будет разрешено остановиться на Мадейре.[10]
  2. ^ Очевидно, Корлесс умер. Его воля была подтверждена в 1803 году.

Цитаты

  1. ^ а б c d Хакман (2001), стр. 131-2.
  2. ^ а б Регистр Ллойда (1798), Seq.№IJ594.
  3. ^ а б c d е ж грамм час Британская библиотека: Индийский торговец.
  4. ^ а б c d е ж грамм час я j k л Letter of Marque, p.69 - по состоянию на 25 июля 2017 г.
  5. ^ а б Регистр Ллойда (1833), Seq.№I42.
  6. ^ Список Ллойда (1792), Seq.№583.
  7. ^ Seq.№IJ216.
  8. ^ Известия ... (1795), с.845.
  9. ^ Известия ... (1795), с.847.
  10. ^ Известия ... (1795), с.692.
  11. ^ Список Ллойда №2759.
  12. ^ Список Ллойда №2873.
  13. ^ Список Ллойда №2975.
  14. ^ Список Ллойда №4069.
  15. ^ Список Ллойда №5009.
  16. ^ Список Ллойда №5829.
  17. ^ «Корабельные новости». Утренняя почта (17811). 15 января 1828 г.
  18. ^ «УЖАСНЫЙ И РАЗРУШИТЕЛЬНЫЙ УРАГАН». Времена (13493). Лондон. 19 января 1828 г. col C, p. 3.
  19. ^ "Корабельные новости". Раз, 16 ноября 1829 г., стр. 3. Цифровой архив Times. Доступ 17 февраля 2019 г.
  20. ^ Регистр судоходства (1831), Seq. №I40.

Рекомендации

  • Хакман, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-96-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Судебные разбирательства в отношении судов, переданных на службу Объединенной Ост-Индской компании с 26 марта 1794 г. по 6 января 1795 г .: с приложением.